Land Rover Prikbord

Zijn de drijfstangen van een 200tdi uniek voor dit blok? Of stiekum toch gelijk (ook kwa massa!) aan die van eerdere en of latere blokken?

Ik heb er maar eentje nodig, de andere drie zijn nog wel in orde, dus vraag ik me af waar ik precies op moet letten bij deze aankoop.....

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- A dirty car is a joy forever. -

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

Sander,

Ik kan je geen 100% garantie geven wat betreft uitwisselbaarheid, maar mijn gevoel zegt mij : ORIGINEEL HOUDEN.

Arthur

mijn gevoel zegt mij dat ook. Alleen, "de man die er verstand van heeft biedt anders aan" en ik geloof hem maar half.... Hoewel het onduidelijk is of dit nu om een stang gaat uit een andere motor of om een stang uit een 200tdi maar met een ander bestelnummer (evt ivm extraas als lagers en dergelijke?). Het is in elk geval NIET de stnag met het te verwachten bestelnummer. (ik doe wat schimmig, maar hij wilde het bestelnummer niet loslaten, ik kan het ook niet helpen)

Snappie?



Ik hoop dat iemand het weet.

altijd een origineel nummer aanhouden, zeker nu je er maar een vervangt.
als het om 4 gaat zou ik het wel aandurven.

paul

Shit Sander, na zo veel ellende met je blok nu weer dit. Laat "de man die er verstand van heeft" links liggen als hij niet kan/wil/mag zeggen wat en hoe. Als je erg omhoog zit heb ik ook nog wel een 300tdi blok (3/4) met verrotte krukas liggen, heb je gratis 4 drijfstangen (en de rest natuurlijk).

Nogmaals, volg je gevoel. Het houdt niet op met een drijfstang, er zijn ook nog lagertjes nodig, het moet allemaal goed afgesteld worden, enz., enz.

Ik kan me zo voorstellen dat je gewoon probleemloos wil gaan rijden, en niet een hoop ellende overhouden aan je conversie.




Arthur

als die "man die er verstand van had" nu eens iets snuggerder was geweest en mij gelijk had verteld (en laten zien...) dat de 2.5d en 2.5td blokken hiervoor ERR593 gebruiken, en dat er in zijn bestelprogramma staat dat deze NIET meer leverbaar is, maar dat deze is vervangen door de ETC8086, wat de originele is van de 200tdi, dan had ik gelijk gesnapt wat het probleem was. Kennelijk heeft de 2.5d EN de 200tdi dezelfde drijfstang, of in elk geval kunnen ze met beide overweg. Kwestie van duidelijk zijn en de essentie duidelijk kunnen overbrengen. Doe ik nu misschien ook niet hoor (ben nog niet helder) maar OK, dit kun je nog eens lezen als je wilt


Hij had namelijk WEL de ERR593, maar NIET de ETC8086 liggen die ik wilde hebben. Maar beter was dat degene die hij had origineel Land Rover was, en niet de Bearmach die hij normaal levert. Ik heb dus waarschijnlijk geluk. Maar moet dat bnog wel nakijken bij de drijfstangen die ik had bij het blok. Nadeel in mijn geval was inderdaad dat ik ivm kosten niet alle vier wilde vervangen. Ik had al sowieso kostenverstnadiger geweest een kompleet nieuwe 300tdi te kopen, gelof ik, zo langzamerhand. OF de kosten van de revisieboer moeten gaan meevallen, maar dat zien we wel. En agh, soms zijn kosten niet het meest belangrijk maar wel het leren. en datd oe ik een hoop (wat ergens ook wel een slecht teken is )

Afijn, ikheb de stang maar meegenomen, en hoop dat ie past, en dan zal het verder wel....

Thanks voor de zorgen, ik houd jullie op de hoogte.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- A dirty car is a joy forever. -

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -