Land Rover Prikbord

Hallo Prikkers
Wie kan me helpen,ik heb mijn landrover 88 Serie III bijna klaar na een grondige restauratie nu heb ik het probleem dat mijn remmen niet goed werken.
Ik moet 2 X pompen om remdruk tekrijgen en als ik duk heb zakt deze niet weg heb nieuwe trommels en voering,heb de remsigmenten goed afgesteld,wat doe ik verkeerd.
Graag een reactie,want ik moet naar rdw voor een kenteken.
Groeten Heis

Als je echt de schoenen goed hebt afgesteld kan dit soort gedrag alleen maar LUCHT betekenen in het systeem. Door te pompen comprimeer je de luchtbel zodat je druk voelt. Wel ook even handig voor de zekerheid, is om iemand anders alle flexibele leidingen na te lopen als jij flink zit te remmen. Soms zit er een zwakke plek en voel je duidelijk een bobbel. Vervangen dan die slang natuurlijk. Maar....
Denk dat het gewoon lucht is. Koop een ruime hoeveelheid remvloeistof en begin en begin en begin en begin te ontluchten totdat ook echt alle lucht weg is. Soms een erg hardnekkig probleem. Wil je het ontluchten niet op de traditionele manier gaan doen/lukken, koop bij een autozaak de ontluchtingsset Eazy Bleed (20 euro). Daarmee is het echt ontluchten een fluitje van een cent.
Begin te ontluchten bij de langste leiding linksachter en eindig bij rechtsvoor. Druk je remschoenen (na helemaal teruggedraaid te hebben) helemaal in de remcylinders. Helpt ook wel. Het beste werkt nog; mazzel of erg veel geduld....

sukses,

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-ICWMQDQQ.jpg height=250>

Dag Heis,

Ik heb dit probleem ook gehad en als volgt op advies van een medeprikker opgelost;
Hoofdremcilinder los maken van de vacuum-pot (rembekrachtiger), de leidingen hoeven niet los maar voorzichtig is hier de boodschap.
Wanneer je nu in de rembekrachtiger kijkt zie je in het midden het asje dat je hoofdremcilinder induwt zodat de remvloeistof verplaatst. Dat asje heeft aan het eind een boutje met een moertje tbv de borging, deze +/- 4mm naar buiten draaien borgen en de hoofdremcilinder er weer opzetten, testen geslaagd > klaar; niet helemaal naar je zin iets bijstellen in de gewenste richting.

Succes,
Huub

Als het een remsysteem zonder bekrachtiger is, dan kan je de slag van het rempedaal afstellen met de twee moeren op de as van de hoofdremcilinder.

Beste Heis

zoek maar eens naar de Ron B methode uit Berkel,

werkte bij mij goed

Als je hem niet kunt vinden, misschien heb ik hem dan nog wel ergens in de mail

ik hoor het wel

Geert