Land Rover Prikbord

Ik hoop dat iemand een goed idee heeft want ik ben namelijk tegen het volgende probleem aangelopen.

De versnellingsbak lekte bij de achterste kering dus ik denk laat ik die maar is vervangen. Aandrijfas aan dif kant los was geen probleem, handremtrommel los geen probleem. Maar daarna de moeren van de aandrijfas schoongemaakt en dan zie ik ineens 3 rond gedraaide moeren en nog 1 goede moer. Waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar ze helemaal verrot gedraaid en toegedacht ik laat hem wel lekker lekken.

Hebben jullie misschien nog goede ideeen om deze moeren los te krijgen, je komt er namelijk zo rot bij dat je er ook niet meer een slijptol oid bij komt.

Groeten

Robert
Lightweight Diesel Hardtop & "The Blue Brothers"
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="200" height="150"><img src="[www.mijnalbum.nl]; width="200" height="150">

Je kan bij de goede gereedschaps zaak/automaterialenhandel speciale doppen kopen om enigzins dolgedraaide zeskanten toch nog los te krijgen.

Succes,
Richard

hallo,

of zoals aad tegen mij gezegt heeft, met een koud beitel. werkt perfect op mijn diff moeren. zonder ook maar het draad te beschadigen.


flinke klap en klaar.

succes,

larojoe

Een koude beitel?
Huh?
Dat vraagt om uitleg...

Mischien kun je hier iets mee:
[shop.conrad.nl]

<img src="[www1.nl2.conrad.com];

Anders zou je het met een dremel en een klein slijpschijfje kunnen doen. Daar heb ik al heel wat rare dingen mee los gekregen.

succes,

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Dat kan Hanzll,

koop een brilletje een lees de posting van Laro Joe nog eens over !!

Er staat niets over een "koude beitel".
Wel staat er "koud beitel", of correct geschreven: een koudbeitel.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

Aad, ik heb aan 1 bril wel genoeg lijkt me ...
Maar een koudbeitel zegt me niks, wasda??

Da's wat anders,

een koudbeitel is meestal een dikke staaf staal met een geslepen punt.
In combinatie met een vuistje kun je hiermee door steen en staal hakken.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

griptang?

Zo mogelijk platte kanten aan vijlen en met een iets andere maat sleutel (Engels of metrisch) alsnog proberen grip te krijgen.

Apke

Heb je het zitgedeelte al verwijderd?
Bovenlangs kun je net iets beter bij de moeren in de handremtrommel komen, maar het blijft een onhandig klusje.

Succes
Rien

Agsoja!

En een vuistje is vast zo'n klein dik hamertje?

Ik ben niet thuis in gereedschapstermen maar leer zo wel steeds meeer bij.

Als het mogelijk is kun je er ook een strip aan lassen als je een halve slag gemaakt hebt weer afbreken, dus aan één kant lassen.
Denk wel aan het los maken van de plus pool van de accu.
Frits

Of een gaatje boren in de moer in de richting van de schroef draad.

Maar het belangrijkste, gebruik altijd passend gereedschap ?? dan pas een "moordenaar" (weet je deze ook Hanzzl )


gr Eric