Land Rover Prikbord

Ik denk er over om naast mijn Disco V8 een Range Rover diesel (2500 turbo) - Silverfox aan te schaffen. Hij is van 1991, heeft 154,000 km gelopen en is op het eerste gezicht in ok conditie. Komt uit een warme, droge omgeving.

Hoor graag van jullie "to buy or not to buy".

1991 turbo diesel, dat lijkt me dan een VM diesel. De 200Tdi's en 300Tdi's zijn mijnsinziens een betere keus.


Jurriaan.

In 1992 werden pas de eerste 200Tdi's in RRC gelegd dacht ik.
De VM is niet echt wat je zou verwachten een gerafineerde motor voor een dergelijk mooie/zware/degelijke auto.

Komt van de oorsprong, was een tractormotor gemaakt in italie dacht ik. Een beetje aangepast voor de RRC maar daar bleef het bij.

De groeten
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="300">
[www.mijnalbum.nl]

2.8td van Isuzu

ik heb een RR gehad met een 200 tdi uit 1991 en dit was origineel

mvg

Alex / Grizzly

NUNC AUT NUNQUAM

<img src="[www.lr-discovery.nl];

[www.lr-discovery.nl]

De VM diesel is mits beschaaft gebruikt een uitstekende motor.
Is wel gevoelig voor zware belasting in koude toestand, door aluminium koppen.
Maar wij weten natuurlijk allemaal dat we een diesel eerst warm draaien voor we hem op z,n staart trappen.
Frits

1992 The Vogue LSE long wheel base (108”) with 4.2lt 200 bhp and automatic transmission was introduced. It featured electronic air suspension and traction control. The SE was also fitted with the air suspension. Trim changes were limited to the luggage area with a higher shelf and an elasticized net fitted to the spare wheel cover. The VM diesel was replaced with Land Rovers 200Tdi. Petrol vehicles all cam with catalytic converters as standard

Bron: [www.bobuilt.co.uk]



Theo