Land Rover Prikbord

Beste prikkers, 'k heb een elektische fan uit een Xantia naar voorbeeld van oa Bowie geplaats voor de radiator van mijn 2,25 benzine motortje. Op vallend is dat de motortemperatuur op de snelweg nu wat hoger is dan voorheen. Meter staat nu aan de bovenkant ven de N (van normal). In het terrein en op de normale weg is hij net als met de vaste fan onder net op de N. Wel is de motor eerder op temperatuur en loopt niet warm tijdens sleep werk dus dat is perfect. Waar staat bij jullie de temperatuur meter op? Moet ik op zoek naar een wat grotere fan? 'k Had eigenlijk gedacht dat op de snelweg de fan er niet meer toe doet en de koeling van de rijwind komt. Groet, Wiecher.

Hoi Wiecher,

Ik heb het afgelopen half jaar een BX-fan voor de radiator van mijn 2.25 Dieseltje gehad.
Op de snelweg moest de fan soms bijspringen om de temp wat te drukken. In de binnenstad wordt de motor minder belast en vraagt minder koeling.

Inmiddels zit er een 2.5 ltr in en ben ik terug naar de mechanische koeling.

Apke

Dat is het grote nadeel van een dergelijke constructie. Hij houdt als hij stil staat juist lucht tegen en kost dan koelcapaciteit. Nog grotere plaatsen werkt dus averechts.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

Je hebt er, neem ik aan, toch een thermoschakelaar tussen zitten die kontakt maakt bij een bepaalde temperatuur? Inschakelpunt ligt hoger dan uitschakelpunt. Door het gebrek aan rijwind in de stad zal de fan het bijna continue doen en de motor dus verder terugkoelen dan op de snelweg waar de rijwind misschien voldoende koelt om net niet in te schakelen. voorbeeldje. inschakelen bij 85 uitschakelen bij 75. in de stad zal de fan behoorlijk werk hebben om hem op de 75 te krijgen en dus zal de temp laag liggen net bij de 75 of 76, als hij toch een keer uitschakelt zal de temp snel oplopen en dus weer inschakelen. de keren dat je kijkt zal hij vaker laag staan dan hoog. Op de snelweg heb je een enorme rijwind deze zorgt ervoor dat je temp misschien wel nooit op de 85 komt, ondanks het harde werken van de motor, misschien staat hij ergens op de 80 ofzo. dan staat je metertje dus hoger.Ik zou me in ieder geval geen zorgen maken. check eens een keertje wat hij doet als je na een stuk snelweg even stopt bij een benzine pomp. Als de meter dan eerst een beetje oploopt (fan doet het nog niet)om vervolgens meteen te dalen (fan schakelt in) dan werkt alles normaal.

Steven