Land Rover Prikbord

Beste mensen
ik ben met mijn 110 uıt 1984 met 200TDI motor nu in Syrie. Op 1 mei ben ik vertrokken uit Nederland. De tocht gaat goed: alleen in Turkije begaf de waterpomp het in minder dan 24 uur was er vanuit istambul een nieuwe in Mercin, zon 1200 km verderop! Mijn vraag is evenwel deze: na een lange afdaling was er ook nog een hele hoge drempel in de weg: ik moest vreselijk hard remmen, de rook kwam eraf. Opeens was ook de druk weg: ik kon het rempedaal indrukken wat ik wou, maar er gebeurde niks. Alle remvloeistof was er nog. Maar als ik remde: een druk en er gebeurde niks, ik kon dus ook niet meer remmen. Nadat de remmen afgekoeld waren met water, werkte alles weer normaal. Hoe kan de druk opeens wegvallen? ik schrok me rot!
Groeten uit Syrıe
Everhard Mulder

Hola Everhard!

Dat zijn wel er de avonturen die je beleefd en ieder avvontuur wat goed afloopt is daarna een goed verhaal. Ik hoop ook deze keer!
W.b. je remmen kan het zijn dat je remvloeistof erg oud is en gaan koken. Remvloeistof heeft de eigenschap water aan te trekken (Hychroscopische werking of zoiets) en hoe ouder de vloeistof is hoe meer water erin zit en kan dus gaan koken in de leidingen (vooral en eerst bij de remmen zelf) en ben je bij het intrappen van je rem dus lucht aan het persen i.p.v. vloeistof verplaatsen (vloeistof laat zich niet samendrukken). Ik weet niet of je remvloeistof erg oud is dat weet jij!

Adios Henk.

Het zou toch niet nodig moeten zijn om met een Defender je remmen zo zwaar te belasten. Kan je niet in een lagere versnelling naar beneden?

Gerard

Land Rover Names Register

<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">

Mijn idee, gewoon meer op de motor afremmen. Waarschijnlijk is je remolie inderdaad aan de oude kant (ouder dan 2 jaar?) en als je dan ook nog aan terreinrijden hebt gedaan.........
Het is ook de reden dat de RVD bij een ernstig verkeersongeval een monster van de remolie neemt.
Ik ververs mijn remolie elk jaar. Als je veel remt kan het gaan koken, vooral als er veel water in zit en kokend water geeft stoom, en dan kan je pompen wat je wilt, maar op stoom kan je niet remmen. Als het zaakje dan weer afgekoeld is wordt het stoom weet water en werkt het weer gewoon. Ik zou in elk geval de olie vervangen, denk er wel om dat je alleen Dot/3 gebruikt, anders gaan je sealtjes ook nog stuk.

Sterkte en suc6

Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI
<img src="[members.chello.nl];

Ws. 'fading' van je remmen gehad. Komt door enorme hitte in remoppervlakten en mechanische delen (kan zowel met schijf als trommels. laatste zijn gevoeliger door slechtere hitte afvoer)

Drie mogelijke delen in je remsysteem (fade in frictie materiaal, mechanisch of vloeistof) Kun je idd voorkomen door perfect materiaal (stalen remslangen, frisse olie) te hebben of rijtechniek aan te passen.

Groet, Arnoud (been there met schijfremmetjes op MTB... )