Land Rover Prikbord

prikkers

het spruitstuk is eraf. aan de onderkant niks geks te zien, geen scheuren of gaatjes of plekken waar je zo kunt zien dat het heeft gelekt. ik weet even niet waar ik het zou moeten zoeken. het symptoom was: bij koude motor radiator bijvullen (motor af) en koelvloeistof verliezen, liep over het valley gasket zo, en vlot druppelend/stromend weer eruit. het kan dus (verwacht ik) alleen ergens boven het gasket hebben gelekt, en het moet een aardig gat geweest zijn, toch???

verder kwam ik bij het verwijderen van de kleppendeksels behoorlijk wat sludge in de hoekjes bij de kop(?)bouten tegen. ik ververs toch elke 5 à 7.000 km de (minerale) olie. wat betekent dat, en is daar iets aan te doen?

daarbij zat de aansluiting van de radiatorslang (bij thermostaat) onder het kalk, en dezelfde aanslag was ook goed te zien bij de koelkanalen in de motor. misschien heeft de motor van een vorige eigenaar een tijdlang alleen water gekregen, niet zo handig.

kan ik het blok en de radiator op een handige manier 'spoelen' nu de auto niet rijdt, of kan ik dat beter doen als het probleem is gevonden?

of misschien was dat wel het probleem en zijn de rest symptomen, dat kan natuurlijk ook... wie kan me wat suggesties aan de hand doen? ik weet het even niet.

groeten,
peter

279806989_2b1b4c3497_m.jpg --> mod_embed_images_loadimage('67ad21d3956e1da36ab6b396e7e2e68a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Ffarm1.static.flickr.com%2F119%2F279806989_2b1b4c3497_m.jpg', 'http://farm1.static.flickr.com/119/279806989_2b1b4c3497_m.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Ffarm1.static.flickr.com%2F119%2F279806989_2b1b4c3497_m.jpg', '', 6349404, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Peter,

spoelen doe ik weleens met een tuinslang tegengesteld aan de normale stroming door de radiateur. Dit maakt al veel vuil los. Thermostaat en pakking zou ik nu vervangen nu je alles er al bijna af hebt liggen. Dat tientje kost je de kop ook niet. Zijn de koelkanalen goed open ?

Over de olieresten in het blok, sludge, deze had ik in mijn range ook enorm veel zitten. De vorige eigenaar van mijn auto vond oliewisselen blijkbaar niet nodig en vulde enkel bij.

Ik heb toen met 1 liter ATF bij mijn motorolie ca. 200 km gereden. hierna de zwarte stinkende olie weggegooid en dit nogmaal herhaald. Schone 20w50 olie, 1/2 tot 1 liter ATf, 200 km rijden en weer filter en olie wisselen. er is toen erg veel vuil uit de motor gespoeld. Toen ik de laatste keer keek was het grootste deel van de aanslag opgelost. Daarnaast scheelt het ook veel of de motor goed warm wordt. Warem olie lost ook beter verontreinigingen op dan koude olie. Het schoonrijden met ATf kun je dus beter niet met stadsritten doen maar even met wat langere stukjes voor de boeg. Ook niet al te lang laten zitten want ATF smeert natuurlijk wel minder dan gewone olie.

Succes,

Benno