Land Rover Prikbord

Hallo,
Heeft iemand ervaring met het plaatsen van een gastank in een 88 uit 75 leger? Of is dat toch vloeken in de kerk?!
Ik denk er over een aan te schaffen maar als het alleen maar problemen geeft of als de auto daar onnodig van slijt dan doe ik het liever niet!!


Hoor graag!!

Hoi,

Ik rijdt nu een jaar op LPG in mijn Series IIa uit '66 Tot nu toe alleen naar goede ervaringen ermee: loopt beter stationair, start goed op LPG, lekker goedkoop aan de pomp. Je levert wel wat vermogen in maar kan natuurlijk altijd omschakelen naar benzine.

Als je je klepspeling op 0.30mm ipv 0.25mm stelt gaat het lang goed met je originele kop. Je kleppen hebben dan iets meer tijd om hun warmte af te geven aan de klepzetel. Voor de aanschaf van een LPG installatie en RDW keuring was ik ca 650 euro kwijt en dat heb je er met ca 4000 km weer uit

Op mijn fotopic site staan wat foto's van de inbouw (= heel goed zelf te doen)

Groeten Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=200>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl] smoel</a>
<a href="[pieterbaart.users.balpol.tudelft.nl">Mijn] website</a>

Er zijn ook 2ehands installatieste koop alsje de kop extra laat uitharden schijnt dit beter te zijn.

Zelf rij ik ook op gas zonder problemen maar maak weinig km

Geharde kleppen en zetels zijn inderdaad beter. Benzine en diesel smeren nog enigzins je kleppen maar LPG doet dit niet. Voor in nieuwe motoren op LPG worden geharde kleppen toegepast en men ontwikkelt zetels met keramische coatings om de levensduur te bevorderen. Door deze coatings kan een LPG motor straks langer mee dan een 'standaard' benzine of diesel motor.

In je oude land rover kop heb je zelf je kleppen een beetje gehard! Dit klinkt raar maar door de hoge temperaturen en de impact van de klep op de klepzetel wordt het metaal harder. Hierdoor gaat LPG in oude ongeharde koppen die al veel gedraait hebben vaak lang goed. Bij een revisie is het vervolgens wel noodzakelijk er geharde/geschikte kleppen en zetels voor LPG in te zetten.

Groeten Pieter

Dank voor je antwoord!
Ik ga nu op zoek naar een gastank!
Ben wel benieuwd waar jij die tank op de kop hebt kunnen tikken!
Groet
Pauline