Land Rover Prikbord

Prikkers,
de bak van Gretl wordt vanavond ineens erg warm. Normaal gesproken gebeurd dat ook wel, m.n. na 400km rijden of meer. Maar vanavond na een ritje Almelo en terug had ik 't gevoel in een sauna te zitten.
Iemand een idee wat het kan zijn? Voor de volledigheid, Td5 uit 2000 met handgeschakelde bak.
Olie is ong 17.000 volledig ververst.

gr.
Toro
www.gretl.nl

Had je je raam open?
Heb ik (en vele andere met mij) ook. Als je het raam open hebt, zuigt ie lucht uit de auto. Je krijgt een luchtstroom vanuit het motorcompartiment door de tunnel (v-bak) de cabine in.
Probeer maar eens met het raam dicht en de airco (lees ventilatiekleppen) aan.

Of je hebt een heel ander probleem.......


Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">

Oliepeil nagekeken ?

Als dat te laag is wordt de bak ook warm.

fb

Heb ik bij een Td5 (of series) nog nooit last van gehad. Oliepeil OK ?

Fred101

Nope. dat eerst maar 's doen. A.s. week olie verversen. Dan nog maar 's kijken.

dank zover,
gr.
Toro
www.gretl.nl

grappig dat je dat schrijft, Rik. Ik zit namelijk SOMS met een warme bak. Ik had het verwacht, toen ik 600 km gereden had, en ja, hij werd goed heet, al na 200 kilometer werd het akelig warm in de kabine. Ook de zit-bak werd goed warm aan de bakzijde, beide kanten (ook bij passagiers zijde). Ik had die dag veel snelweg gereden, 90, achter vrachtwagens geslipstreamed.

De dag er op 400 kilometer gereden, de bak was nog zo fris als een hoentje, geen centje pijn. Later in Noorwegen, weer hetzelfde: geen enkel probleem, bak lekker koel.

Zat me niet lekker, dus bakolie gechecked: prima, hartstikke vol (later gechecked toen wagen koel was). Ook de tussenbak (check die ook Gretl ) stond iets laag maar het was maar heel weinig lager dan max.

Ik had al vaker het idee dat het lag aan luchtstromen. Maar denk daar steeds meer over. Bij het slipstreamen achter vrachtwagens rijd ie dan wel zuiniger, die hitte is echt niet fijn. En ik kan me van afgelopen zomer ook herinneren toen ik 400 kilometer had gereden en heeeeel veel geslipstreamed dat de bak en tunnel toen ook heel warm werden. Normaal dus niet.

Misschien heb je wel gelijk en is die luchtstroom toch wel heel belangrijk.

Zo, hebben we dan toch nog een lucht EN watergekoelde wagen?

Sander Lelieveld



"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- A dirt car is a joy forever -

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

Slipstreamen is niet zuiniger.......

In tegendeel, waarschijnlijk rijd je veel minder constant. Klinkt raar, maar is wel het geval. In de nieuwe theorie boeken is het zelfs opgenomen.

Jeroen SIII 88 De Bourgondier

hmmmm......slipstreamen.... m'n word-synoniemen lijst geeft 'bumperkleven'

zou t schrappen uit theorie boeken daar mee te maken hebben?

gr.
Toro
www.gretl.nl