Versnellingsbak uitbouwen

[Niexor]

Hallo,

Zoals misschien bekent ben ik bezig met een chassis wissel. Nu ben ik op het punt aanbeland om de motor/versnellingsbak uit te bouwen. Daar ik een nieuw chassis heb met schutbord er al op en een andere versnellingsbak heb kan ik niet het geheel in 1 keer overplaatsen.
Heb nu alles los wat maar los moet maar krijg met geen beweging de versnellingsbak van de motor gekoppeld. (Ik heb een motor takel)
Nu de vraag hoe kan ik dit het beste aanpakken?

Hoe zwaar/vast zit het geheel aan elkaar?

Alle tips zijn welkom!!!!

Groet,

Niek

[Anton]

Mocht de koppeling nog gemonteerd zijn, dan is enkele malen intrappen daarvan voldoende.

Anton

[Hermen Vlothuizen]

De bellhousing en het motorblok zitten vaak flink aan elkaar vast. Even een stevig eind hout/ijzer tussen chassis en versnellingsbak waarmee je e.e.a. kunt loswrikken is meestal voldoende. Het wil daarbij ook nog weleens helpen om wat voorspanning te verzorgen door de bak op te krikken. Al zal je ook niet de eerste - of de laatste - zijn die nog een boutje tussen bellhousing en blok vergeet

Hermen

[Niexor]

Met een balk dus onder de verbinding tussen motor en versnellingsbak de boel los wrikken. (als het goed is zijn alle boutjes los van elkaar.

Wat is nu het makkelijkste/beste methode? Om eerst de versnellingsbak eraf te pakken of eerst de motor?

Groet,

Niek

[HarryS]

Ik heb destijds alles in één geheel gede- en gemonteerd. Wel even de radiateur en voorgevel eruit. Mijn motor is V8 + LT85 bak in een Defender 110. Dat ging allemaal super met de motortakel.

Groet HarryS

[Getaway]

Heb je echt alle boutjes/moeren los, is mij een keer overkomen dat de middelste boven nog vast zat (kon het lastig zien door het schutbord)

Alle andere keren ging de bak makkelijk los


gr Eric

[Frans Mien Mesjien]

Het gaat wel makkelijker als de motor en de bak in één lijn zitten, zodat er geen scheve spanning op alles komt waardoor de boel gaat klemmen. Met een rubber hamer laten schrikken.