Pagina 1 van 1
200Tdi conversie- misschien in het weekend over het hoofd gezien
Geplaatst: do 31 mei 2007, 01:47
door RoLandrover
Grtn,
Roland
<b>The Ran-ge R-over Project .
*
</b> <a href="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.rolandrover.nl]; </a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.
[www.rolandrover.nl]
dus breng ik hem nog even onder de aandacht, want volgens mij hebben een aantal ervaringsdeskundigen deze gemist oid.....
[www.prikpagina.nl]
Re: 200Tdi conversie- misschien in het weekend over het hoofd ge
Geplaatst: do 31 mei 2007, 02:58
door Andrew V8 RRC
misschien een dom antwoord , maar ben je de motor niet telaag aan het hangen of te ver naar links??? normaal moet je daar een hoop ruimte overhouden.
Waar komt de motor uit? Disco , defender?
Groet Andrew
Re: 200Tdi conversie- misschien in het weekend over het hoofd ge
Geplaatst: do 31 mei 2007, 03:26
door Aad Koene
Als het een Discoblok is moet je de motorsteunen vervangen voor die van de 2,5 N/A of Td en de originele bak gebruiken.
En ja, ik heb in het weeknd ook wel eens iets anders te doen.
Aad Koene
<img src="[sit.photos.orange.fr];
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>
Re: 200Tdi conversie- misschien in het weekend over het hoofd ge
Geplaatst: do 31 mei 2007, 11:02
door Steven van Loesje
Roland,
Heb even op de posting gereageerd hoor.
Het blokje doet het trouwens super. Is nu inmiddels de 300.000 gepasseerd.
gr,
Steven.