Land Rover Prikbord

Naar aanleiding van:

[www.prikpagina.nl]

zou ik even de mening en reacties van de Prikkers willen weten. Ik ben nml. benaderd door een uitgeverij van magazines.

1) Zou er eventueel interesse zijn voor een Nederlands-talig tijdschrift zoals LROI, LRE en LRM of voldoen de strikt Britse bladen ?

2) Wie heeft er een voorkeur voor abonnement en wie voor losse verkoop ?

3) Wat is een redlijke aanschafprijs ? Persoonlijk vind ik 10,00 euro voor een tijdschrift, zoals bovengenoemde bladen, veel te veel. Het is lectuur, geen literatuur, nietwaar ?

<img src="[www.mijnalbum.nl]

Ik ben benieuwd!
Max 8 - 10 euro voor een mooi leuk humorvol en ook historisch gezien interessant blad. Eerst maar eens een proefnummertje.

Dit is een goed idee, moet wel een markt voor zijn in het nederlands.

max prijs 8 euro in de losse verkoop. Indien de opzet enkele malen juist is volgen de abonnementen vanzelf denk ik.

moet alleen niet zo zijn als de Duitse Off-Road een aantal jaren terug. Toen werd letterlijk een maand na de duitse versie de nederlandse versie gewoon vertaald. Jammer van de poging.

Kijk ook eens naar de 4WD, item over de nieuwe defender lijkt wel heel veel op het item van de lro vorige maand.


Maar ik ben al 5 jaar geabonneerd op de lro, dit geeft natuurlijk aan waar mijn voorkeur ligt voor het soort blad.


succes,

Herbert

Als er net zo veel reclame in komt te staan als in de Engelse en Franse bladen (die verdacht veel op elkaar lijken) niet meer dan een Euro of 3.
Staat er minder reclame in dan tussen de 5 en 7,5 euro.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

Maak er een prikkerstijdschrift van zou ik zegeen, als we allemaal ons steentje bijdragen an de hand van restauratieverslagen, evenementenverslagen enz dan krijgen we toch een prachtig LRO blad !

Ik weet dat er al eens iemand mee bezig is geweest... deze persoon wilde dat in samenwerking doen met de LRCH. En wat ik daar van begrepen heb was de LRCH daar niet zo'n voorstander van.

En ja.. die reclame.. die moet haast wel.. want er moet bij de medewerkers van zo'n blad ook brood op de plank. Dus als het een tijdschrift wordt... komt er toch veel reclame in.

De naam is dus al bekend... 'Het LaRo-tijdschrift'

Bart

Ik zou best een Nederlands blad willen. Zo rond de 5 euro en ik zou starten met losse verkoop, als het bevalt overweeg ik daarna een abo.

Gr. Willem
[www.landrover-defender.eu]

ik zou er ook wel oren naar hebben,en wat het kost maakt mij niet zoveel uit als het maar een strak blad wordt!!!voor de lro betaal ik in de winkel ook 10euro
vriendelijke groet
dimitri

Ook ik zou het zeker proberen. Had abb op LRE, mijn vader op LRO. We ruilden dan.
Hoewel ik totaal geen problemen met het engels heb, zou ik een nederlands blad toch wel leuk vinden.

Ik krijg ook altijd 4WD, maar daarin vind ik enkel de reisverslagen,Landrover artikelen (en dan niet eens het moderne spul) en restauratieverhalen interessant.

Erik

8 euro lijkt mij redelijk voor een goed blad. nu koop ik altijd de engelse bladen als ik in england ben voor mijn werk. zo mis ik er ongeveer 4 per jaar maar door de vele reclame vind ik dat niet zo erg dat ik er een abbonement op zou nemen. zou dit wel bij een nederlandse nemen als het een goed blad is. leuk idee

Hoi

1. Britse bladen voldoen prima naar mijn idee. Het merk wordt in UK door veel meer mensen gedragen dan hier waardoor het mogelijk is een dergelijk magazine uit te kunnen geven. Een echt 4x4 blad, dus zonder SUV spul, maar echt voor de 4x4 sport zal denk ik meer aan slaan. Heeft een breder lezers publiek.

2. Losse verkoop, afhankelijk van de onderwerpen.

3. Ik vind tussen de 7.50 en 10.00 eu prima. Hangt ook af van het soort artikelen. Zijn het reisverslagen van derden of gaat men zelf op locatie waardoor de exploitatie van het blad duurder wordt. Advertenties ontkom je niet aan, dezen zullen doorgaans 't blad rendabel maken, niet zozeer de abonnementen.

groet enne, als ze nog input zoeken.....bel maar!

Toro
www.gretl.nl

Hoi,

1 voor mij wel ik lees namelijk liever nederlands dan engels.
2 tja een abonnementje is wel wat, ben niet zo van het blaadjes halen in de kiosk.
3 zo'n max van 8 euro zie ik wel zitten, maar dan moet het geen verkapte reclame folder zijn die ik zelf ook nog eens moet financieren. De verhouding moet wel goed zijn, reclame <=> artikelen. Verder verwacht ik dan ook wel een leuke diversiteit aan onderwerpen zoals reizen, restauratie, leuke pimp your car projects voor alle typen.

Dus laat het blad Nederlandy maar komen.

Groet, Sjoerd.

Goed idee, maar weet wel waar je aan begint.

Zelf heb ik in de redactie van "De gratis duikkrant" (momenteel Duik magazine) gezeten en mogen ervaren wat het is om een nieuw blad op te zetten in Nederland. Hoewel de doelgroep aanzienlijk groter was dan het aantal Landroverrijders was het een flinke strijd om het van de grond te krijgen.

Maar waarom een blad op papier.
Voor een fractie van de kosten kan je een dergelijk blad uitbrengen in PDF formaat. Gewoon versturen per e-mail of downloaden via een (afgeschermde) website.
Het drukken en verzenden kosten klauwen met geld als je het een beetje netjes wil doen. Dat is de reden waarom de "gratis" duikkrant het niet gered heeft om alleen tegen verzendkosten te kunnen leveren.

Mocht je meer info willen of hulp, neem maar contact op.
apke@larrie.nl

(Freelance Webmaster) en je weet noooiiit waar dat goed voor is.

Apke

Hmm wat voor oplage heb je nodig om zoiets commercieel te kunnen uitbaten?
Het is een beperkte markt, Nederland en vlaanderen, een verkoop van 4000 per
maand. Da's niet veel. Vraag me af of je op die basis een kwalitatief goed blad kan maken.

Huub

Voor mij persoonlijk zijn de engelse bladen goed. Ook de engelse teksten zijn meestal geen probleem, alleen bij hele specifieke dingen moet ik wel eens iets vertalen om eruit te komen.
Misschien is een digitaal blad wel wat ja. Ik weet zeker dat er veel mensen zijn die een verhaal hebben met zijn/haar laro, en deze verhalen ook wel willen delen.
En digitaal kost een fractie... niet te veel recalme en iedereen zou de bladen eventueel zelf kunnen printen in pdf.

Met dingen zoals restauraties en reisverslagen moet je natuurlijk rekening houden dat deze tijd kosten... je zou op korte termijn bestaande restauraties kunnen publiceren, op langere termijn zou je dan lopende en nieuwe projecten kunnen doen.

ik zou mijn steentje wel willen bijdragen, met name op technisch gebied

succes!

De groeten
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="350">
[www.mijnalbum.nl]

erg leuk idee,
zou m zeker elke maand kopen als t een nuttig en leuk blad is en of ik een abbonement nemen zou is me niet duidelijk vind het uitstapje naar de AKO wel leuk. De prijs voor een blad als de lro enz zo rond de 10 euro is wel ok, moet alleen niet meer worden. 10euro is de grens..

zou t erg leuk vinden om te eerste blad te kunnen gaan kopen, zie er naar uit....

gr en succes kai

Prima idee, een nederlands talig LaRo blad.
Zorg voor veel techniek, van af beginners niveau tot super monteur. Duidelijk leesbaar. reclame is geen probleem. prijs ronde 5 tot 7 euro is ok
Abonnement? doe zoals de UK boys, geef iets leuks erbij en zorg voor een automatisch STOPPEND abonnement na 12 of 24 maanden.
Succes ik zal abonnee worden

Hoewel zo'n blad leuk klinkt, zie ik aankomen dat ons taalgebied daar veel te klein voor is. Ik heb weleens begrepen dat zelfs LRE, LRM en LRW heel marginaal draaien. LROI doet het alleen maar goed als onderdeel van Emap, dat 171 bladen uitgeeft en dat de gewoonte heeft om maximaal rendement uit de medewerkers te halen door heel geregeld personeelsleden tegen hun zin van het ene naar het andere dochterblad door te sluizen.

Als je graag zo'n blad wilt maken, lijkt het mij aanzienlijk verstandiger om de LRCH te ondersteunen om de positie van het al bestaande magazine te versterken.

Mocht het toch van zo'n nieuw blad komen, is het experiment waar James Taylor mee bezig is de moeite waard. Naast zijn rol als redacteur van LRE is hij zelf het - betaalde - online magazine "Rover Enthusiast" begonnen. Zie:
[www.roverenthusiastmag.co.uk]

Hermen

Wij hebben ook wel eens met de gedachte gespeeld. Ik denk dat het NL taalgebied te klein is voor (nog) een blad, zoals de diverse Engelse uitgaven. Als de meeste bereid zijn om tussen de 5 en 10 euro te betalen, waarom dan geen lidmaatschap bij de LRCH. Die hebben al een bepaald adverteerders bestand, en zouden, tenminste dat denk ik, het magazine bij voldoende belangstelling en financieen best uit kunnen breiden.

Gr. Menno R.
[www.landrovergek.nl]

Opzich ben ik wel benieuwd naar een nederlandstalig bald, maar heb dit al eens mee gemaakt.
Eerst Æ’ 3,95 vragen en toen het ging lopen werd de prijs binnen 2 jaar verhoogt naar Æ’ 7,95.
Toen de euro kwam werd het € 5,95.
Ik ben er toen mee gestopt.

Dus, wel leuk een NL blad, maar doe niet gek met de prijs.


<B>Ronald de Groot</B>
<B><I>Team de Groot</B></I>

<img src="[www.teamdegroot.nl]; width="200" height="140">

"Larobi" - Land Rover 110 V8 3.5

Foto-M4H6Y36J.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0bc5482839347f3c954082b8974a3db0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-M4H6Y36J.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-M4H6Y36J.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-M4H6Y36J.jpg', '', 6347380, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Na een nachtje slapen besef ik dat ik altijd in Engelse bladen moeite heb met technische namen van laro onderdelen, die me niks zeggen. Alleen daarom al zou een NL blad voor mij bruikbaar zijn.

Hermen schreef: "LROI doet het alleen maar goed als onderdeel van Emap, dat 171 bladen uitgeeft en dat de gewoonte heeft om maximaal rendement uit de medewerkers te halen door heel geregeld personeelsleden tegen hun zin van het ene naar het andere dochterblad door te sluizen."

ze doen het in de UK met uitgeverijen dus al net als met automerken...

gr.
peter

ik ben voor een Nederlandstalig landroverblad, omdat ik eigenlijk helemaal geen engels kan (dislectisch) dus voor mij zou een NL talig bald een uitkomst zijn.
ik heb een enkele LRM, maar omdat ik het niet begrijp en alleen maar plaatjes kijk, koop ik zo'n blad nooit.

na een paar losse nummers zou ik denk ik wel abonee worden.

ik vind 10,- best wel veel! reclame mag van mij wel

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];

Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl

<img src="[users.lia.net];

En mijn reactie:

Ik kijk uit naar een Nederlandsblad! Moet wel veel minder reclame bevatten. Natuurlijk is reclame nodig, maar de LRO slaat alles!

Ik vind 5 euro een schappelijke prijs. Ben geen voorstande van een digitale versie. Lekker op de bank met een boekje in de hand heeft de voorkeur en ook een grotere bewaarfunctie.

Zouden we niet klein kunnen beginnen met een PrikkerMagazine? Simpelbeginnen en langzaam uitbreiden. Onderwerpen als reisverslagen, routes in Nederland, restauratie, techniek, foto's, ervaringen enz enz.

Ik ben enthousiast!

Jeroen

Beste Prikkers,

Wat is de vraag van de uitgeverij?

Wij maken nu enige tijd, gratis, dus als liefhebberij het LRCH magazine, en weten nu een beetje wat er gevraagd wordt. Vergis je dus niet in wat er bij een magazine/blad maken komt kijken, redactie/kopij? Er moet genoeg zijn om over te schrijven maar vind maar eens goede schrijvers en vraag iedere maand maar eens om een stukje! Adverteerders vinden is vissen in de zelfde vijver en die is klein. Dus wordt het voor de nederlander vast te duur.

Dus de enquette moet gaan over 'wat wil je kwijt'?
Een blad staat of valt bij de inhoud, wat wil je 'brengen', hoogstens voor een Lifestile LR-blad bestaat misschien nog ruimte. Dat is wat het merk sterk maakt (zie artikeltje LRCH mag.2 pag 22, over Toyota versus Land Rover)
Te denken valt aan opzet als Intersection of Cars, d’e zijn vernieuwend en bieden wat over auto's in een brede context.

Maar ehh, we hebben deze site toch? Dat ’s het beste blad! (Op die ene na dan, dus beleef, wordt lid, en schrijf!) grt Martijn en Caroline, Design_onderweg, Rotterdam

Goed PLAN, tussen de 5 en 10 euro en dan een abbonnement!!



Groeten Martijn & Heleen & Pieter
Suuz Pick up SIII 1980 2.25 benzine
<img src="[www.mijnalbum.nl];

Ik denk dat nederland er te klein voor is om een commerciel blad uit te geven,het is inderdaad vissen in een erg kleine vijver hoeveel landrover gerealteerde bedrijven zijn er in nederland? hoeveel landroverrijders? die allen willen betalen?
bedenk eens wat het kost om iemand in loondienst te hebben en als hij niet in loondienst is te betalen! Vraag b.v. eens een fotograaf om fotos te nemen op lokatie
hoeveel het gaat kosten.En nee ik ben niet negatief ik zal een van de eerste zijn die als zon blad uitkomt er een abonnement op te nemen .
Maar bestaansrecht voor zon blad is hier in nederland niet volgens mij of het moet geheel en kostenloos door vrijwilligers gedaan worden maar vindt die maar eens!!!!!

mijn zege heb je.
Een abonnement is handig, maar met losse verkoop zal je meer mensen bereiken, dus zou ik voor beide gaan.
Uiteraard is te veel reclame niet leuk, maaaaaar het houd het blad betaalbaar en mensen die zaken zoeken zijn er uiteraard ook mee geholpen
Ik heb geen enkel probleem opzet als LRE/LRO/LRM
Ik betaal voor de engelse bladen €10.00 en krijg daar een heel boekwerk voor, de Nederlandse bladen zijn de helft dunner met reclame, en voor de 4X4 en de Captain betaal je meer.


Theo