Land Rover Prikbord

Ik sta in Zeeland, Nieuwerkerk, en de opvoerpomp is kapot, hij loopt net stationair, maar er is onvoldoende aanvoer om echt te rijden.

heeft (of weet) er iemand een opvoerpomp in zeeland te liggen? dan kunnen we nog rijdend naar Renkum terug.

bel evt op 06-11914169

gr, CamperChris
www.opwielen.nl

(ps: past die van een series ook gewoon??)

Weet je zeker dat het de opvoerpomp is.
En geen vacuum in de tank.
Ook de leidingen die aan de pomp zitten even nakijken, kan valse lucht aanzuigen.

Ook kan de aanzuigleiding in de tank verstopt zitten.
Even leiding van de tank naar de pomp, bij de pomp losmaken en daarvandaan doorblazen.
Wel tankdop eraf, kan je hem horen bellen blazen.

Sterkte, ik heb helaas geen pomp voor je.

Frans Bonnes

Stationair loopt hij prima, na een paar keer gas krijgt hij gewoon onvoldoende aanvoer. De tankdop is los geweest, geen druk daarin.

weet jij nummers van zeeuwse prikkers?

gr, Chris

Ik heb ooit hetzelfde gehad met mijn 300 tdi.
Bleek dus de leiding in de tank dicht te zitten.
Vanaf de pomp kant doorgeblazen en nooit meer last gehad.

Helaas heb ik geen nummers van Zeeuwse prikkers.

Maar heel LRCH zit toch in Zeeland?

Frans

Chris, ik heb je een mail gestuurd met tel nrs.
Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">

probleem opgelost

mvg

Alex / Grizzly

NUNC AUT NUNQUAM

<img src="[www.lr-discovery.nl];
[www.lr-discovery.nl]

hoi anders moet je even vervoer zien te krijgen naar axel daar is de lrch aan het camperen! suc6

groeten dimitri

Hoe ?

frans

ik had nog een univesele opvoerpomp liggen die ik zelf voor nood gebruik deze mee gegeven aan chris met debenodigde kabels zodat hij de opvoerpomp via een schakelaar kan in/uitschakelenhet btreft hier een elektrische opvoerpomp heeft bij mij altijd gewerkt op de 300tdi
slangen loskoppelen en op de elek opvoerpomp zetten kabels aansluiten en rijden maar

mvg

Alex / Grizzly

NUNC AUT NUNQUAM

<img src="[www.lr-discovery.nl];
[www.lr-discovery.nl]

Nou, we zijn weer thuis hoor. De regenachtige maandag van het kampeerweekend is ook weer ingevuld.

binnen een half uur had ik Alex al aan de lijn gehad en waren we op weg naar Koudekerke voor de electrische pomp. Die aangesloten, maar het was toch lastiger als gedacht. De electrische pomp heeft 3 aansluitingen, één zuig- en twee perst, waarvan één retourleiding naar de tank omdat die natuurlijk meer levert als nodig. Eerst dachten we één leiding af te kunnen doppen, maar de druk was natuurlijk veel te groot. Ook heb ik weinig flexibele dikke rubber brandstofleidingen waar ik de pomp in kan zetten. Maar het gebrek aan een extra retourmogelijkheid deed ons uiteindelijk echt de das om.

De Wegenwacht had er geen trek in om een 2e keer langs te komen om een niet-passend onderdeel in te bouwen. Ze hadden de 1e keer de diagnose gesteld en ons afgesleept naar nieuwerkerk waar vandaan ik op de prik kon..), dus helaas is de terugreis naar Renkum achterop een sleepwagen van de ANWB gebeurd.

Nu maar snel een nieuwe pomp bestellen.. (en de aanvoerleiding zal ik ook doorblazen, Frans)

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

Hey Chris,

Ik had vorige week maandag precies hetzelfde als jij (net toen ik naar de APK wilde rijden). Kon alleen stationair draaien, slang van opvoerpomp naar filter los en pompen, nix geen peut eruit dus ik dacht ook opvoerpomp naar de kl*t*, maar de aanvoerleiding bleek verstopt met een stickertje wat in de 2 jaar geleden vervangen tank was achtergebleven met de text (hoe kan het ook anders) "LUCAS".
Sticker is nu wel uit de slang, maar nog niet uit de tank, dat moet dus nog. Heb er afgelopen weekend in Duitsland (Peckfitz) nog 2 keer last van gehad maar even de opvoerslang even los, doorblazen en rijden maar weer. Het fenomeen treed met name op als de tank bijna leeg is. Zal vandaag even zo'n smal grijpertje van het werk meenemen om dat stickertje via het gat van de vlotter eruit te pakken.

Probeer eerst eens de slang door te blazen richting tank, en daarna nog een keer met je eigen opvoerpomp. Heb van Simon vd Velde gehoord dat zonder opvoerpomp de motor nog gewoon moet draaien en dat je het alleen bij hoog vermogen merkt dat de pomp kapot is.

Suc6

Tinus

Bedankt voor de tip, Tinus, ga ik proberen..

gr, CamperChris
www.opwielen.nl

Hey ... was jij dat op mijn telefoon zaterdag?

Groet,
Martin