Land Rover Prikbord

De eeuwige vraag... vet of olie in het swivelhuis??????? (ik spreek hier voor de nieuwere types met CV-joints)

Ik heb de proef gedaan, ongeveer 6 maanden terug vooras nagekeken, nieuwe lagers, nieuwe pakkingen, nieuwe keerringen, enzo

aan de ene kant met puur vet gesmeerd
aan de andere kant met een beetje vet 20% en 80% transmissieolie gesmeerd

Vandaag (ik was de railko-bussen vergeten) de railko-bussen vervangen, daarvoor moest de boel weer open.

Haha, mooi werk geleverd 6 maanden terug (al zeg ik het zelf) geen korreltje zand in het swivelhuis.... pakkingen mooi dicht, keerringen hebben z'n werk gedaan
En toen de ontdekking...

swivelhuis met puur vet: het vet zat overal, behalve op/in de CV-joint
swivelhuis met 80%olie en 20% et: lekker papje en de hele boel goed gesmeerd

Jaja, (ik hoor jullie denken) maar met vet lekt de swivelbol niet zo snel... ok, maar een beete een slap excuus om de keerring niet te hoeven vervangen (laat staan de staat van sommige chrome swivels )

De groeten
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="350">
[www.mijnalbum.nl]

Daarom wordt er ook een consistentie 00 of 000 vet gebruikt in de fusees, dat is ongeveer vergelijkbaar met het mixje wat jij hebt gebruikt.
Andere vraag is hoeveel je in de fusees hebt gedaan, een one shot patroon van Land Rover bevat 370 gram.

Dennis B.

Ik heb het vet van britpart gebruikt (komt ook als one shot) en is redelijk stroperig
Na dit 'shot' was het huis ongeveer even vol i.v.m. vullen met olie tot aan de vulplug

De groeten
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="350">
[www.mijnalbum.nl]