Land Rover Prikbord

Hallo

Na inspectie onder de motorkap is gebleken dat de lager in de spanrol van de automatische drijfriem-spanner veel herrie geeft. Kan je dit lager vervangen of moet je een kompleet drijfriem-spanner vervangen. Tevens wil ik vragen waar je op moet letten indien je de spanrol vervangt.

Met vriendelijke groet

fred

Wat voor auto/motor heb je? Ik weet alleen iets van een spanner op een militaire series 3. Daar kun je volstaan met het vervangen van het lagertje. Alleen daar is niets automatisch aan. Dus ik denk dat je een andere wagen hebt.


Arnold.

Denk dat het een 300 Tdi is.
Daar is het lager ook van te vervangen.

Maar weet je wel zeker dat het het lager is, riem zelf kan ook heel veel lawaai maken.

fb

Arnold

Het is een Defender 90 met een 300 Tdi motor van het bouwjaar 1997

Frans

Het gepiep komt duidelijk van de spanrol

Even wat water over de riem sprenkelen alst'ie draait, is het gepiep dan weg, dan is het de snaar, anders niet.

Oke Fred. Mooie kar zo te horen. Helaas kan ik je daar niet erg mee helpen. Ben maar eenvoudig series drie rijder. Maar die water sprenkeltest vind ik wel een goed idee.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Ja van die spanrol kun je eenvoudig het lager vervangen, ik zal je zo posten welke maat/type deze is en hoe je hem er af krijgt.

Groet Andrew

Let er wel op dat behalve het lager het verende deel ook aan slijtage onderhevig is!
Hierdoor komt het spanwiel schuin op de riem te staan en zal de riem gaan "wandelen" met in extreem geval eraf lopen van de multi-riem.

Even checken dus voordat je het lager wisseld.

Grtzzz,

Han

“Lizzie” disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/paars%20nijlpaard.gif>

[izziesadventures.fotopic.net]

[catalogue.semenedis.com]

dit is hem Maar dan van SKF, ik heb er nu nog van SCH
nummer is 6203 , 2RS, C3 met dit nummer kom je bij een lagerboer/ automatrialenzaak een heel eind.

Demonteren:

haal de spanning van de riem door ringsleutel 15 op de bout van het spanroletje te zetten en tegen de klok in te draaien, haal de riem van de dynamo af en laat de rest zitten vervolgens zit er midden in het span gedeelte een moer (14 of 15)draai deze los .

nu heb je de spanner in je handen , nu ga je het boutje midden in het loopwieltje los draaien ( linkse draad , dus met de klok mee is los) dan krijg je een soort dekseltje/stof kap en dan zie je het lager.

Aan een van de twee zijdes zit een borgveer ring, deze haal je eruit met een tweetal schroevendraaiers , leg het wieltje dan op een bankschroef en tik met een drijver het oude lagertje eruit , plaats dan de nieuwe en tik deze met een gepaste dop (22 of zo) op zijn plaats, zet borg ring terug en monteer het geheel weer op zijn plaats en leg de riem (evt Nieuw) weer trug onder spanning , als het goed is komt er nu geen gejank meer van de Riem/spanrol af.

Suc6 Groet Andrew.