Land Rover Prikbord

Wat zijn de aandachtspunten bij een ninety met een 2.5TD motor, 123000 km gelopen? Ik geloofd dat de TD motoren niet de meest betrouwbare zijn, afhankelijk van onderhoud natuurlijk, maar wat zijn de zaken waar je speciaal op moet letten bij zo'n motor?

Hoe verhoudt dit zich tot een 2.25D?

Barst los, kenners!

Trek het lucht filter los, zou droog moeten zijn en geen oliebad filter

Menno

aan het kijken voor een 90????


Groeten jeffrey
Land Rover 109 serie III 2.25 diesel 1977 ex-leger

Ik kijk altijd voor 90's . Alle laro's trouwens!

Heb jij ervaring met die motoren Eric? Ik heb zelf geen verstand van turbomotoren, maar in mijn literatuur staat dat wat jij beschrijft te maken kan hebben met een kapotte turbo... zijn deze motoren daar erg gevoelig voor ofzo?

En nog andere zaken die speciale aandacht verdienen?

Menno,

aandachtspunten zijn:
- carterdruk
- roken
- koelvloeistofdruk
- olielekkages
- slijtage aan de turbo

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

Ik heb ook geen verstand van Td's hoor, maar wel een TD in mijn 110 gehad. Was er heel tevreden is namelijk een prima motor. wel regelmatig het papieren filter wisselen, omdat deze motoren meer overdruk hebben (of geen goed systeem om de olie in het carter te houden ) Zelf heb ik een opvang reservoir gemaakt om het filter droog te houden en dit werkte prima. Met de turbo hoef je niet meer problemen te verwachten als met iedere andere turbo. Wel staan deze motoren bekent dat de zuigers nog wel eens kunnen scheuren, maar bij de latere type's scheen dit verholpen te zijn door betere zuigers Als de motor mooi loopt (hoort te klinken als een tractor motor) gewoon kopen, als de motor het na 20 jaar nog goed doet, zal hij het nog wel een paar jaar volhouden

Ik heb zelf de motor nog in goede staat vervangen door een 200TDI uit een Discovery, omdat ik meer pk's wilde (86 naar 111pk) nu wil ik graag nog meer pk's, dus of het blok opschroeven of sparen voor een TGV


gr Eric

Aad, Eric, dank voor jullie antwoorden, nuttig!

Aad, hoe kan ik bovenstaande symptomen afleiden zonde de motor open te schroeven...?

Carterdruk: door olievulpijp te openen bij draaiende motor?
Roken lijkt me logisch...
Koelvloeistofdruk, hoe zie je dat?
Olielekkages... duidelijk .
Slijtage aan de turbo? Olie in luchtfilter, of anderszins?