Land Rover Prikbord

Ik heb van de site van de RDW de "voertuigtechnische eisen Personenauto's en lichte aanhangwagens"gehaald. Zij dit alle eisen die er bij de APK gesteld worden of zijn er voor de garagehouders die de APK verrichten nog aanvullende eisen?

Mijn RR uit 1972 is afgekeurd omdat er roest op de remleidingen voor zit. Als ik de eisen er op na lees in het hoofdstuk reminrichting dan staat daar het volgende; De bevestigingen mogen niet ernstig geroest zijn, De RDW spreek over bevestigingen hetgeen totaal wat anders is dan roest op remleidingen. Klopt dit of is hetgeen ik heb gedownload onzin. Wie kan mij helpen. Ik heb al tijden het gevoel dat ik, ook met mijn andere auto,s, getild wordt door mijn garage. Ook zijn volgens hem 4 van de 14 ophangpunten verroest, terwijl de RR er maar 10 heeft.

Regeling permanente eisen Bladzijde 25 Artikel2.8.2 versie 12-2006

Als je remleidingen verroest zijn, lijkt het me voor je eigen veiligheid en die van anderen niet meer dan logisch dat je die vervangt ongeacht of dat ergens geëist wordt. Heb laatst zelf ook een gecorrodeerde leiding vervangen voor de zekerheid. Gebruik koperen leiding, roest niet en is makkelijk in model te buigen. Doorgeroeste ophangpunten lijkt me ook nier zo veilig. Het beste is om eerst zelf je auto grondig te inspecteren voor je naar de garage gaat, kunnen ze je ook geen oor aan........

Groet,
Jan

Roel,

Ik weet niet hoe erg ze geroest zijn, maar een beetje roest op de leiding mag geen afkeur opleveren.
De Ford van m'n vriendin had dit bij de laatste apk ook. De garage belde keurig om het te melden, er werd netjes bij gezegd dat ie er gewoon mee goedgekeurd zou worden. Uiteraard wel het advies om te vervangen i.h.k.v. de eigen veiligheid. We hebben ze laten vervangen.

Ik kan me wel voorstellen dat men afkeurd als er een dikke laag roest op zit waardoor de leiding nauwelijks zichtbaar meer is.

oppervlakte roest is toegestaan maar geen put-corrosie. Daarnaast zou ik niet willen rijden met de zaken die jij beschrijft. Daarnaast stelt het vervangen niet veel voor. Maar oude landrovers rijden blijft nu eenmaal een relatief kostbare en arbeidsintensieve hobby, als het om het geld ging reden we allemaal wel in een nieuwe panda.

Fred

Eisen in de "folder" zijn niet helemaal compleet, zijn de eisen in grote lijnen.

De werkelijke eisen zijn :

Personenauto's moeten zijn voorzien van een reminrichting waarvan de onderdelen:
a.deugdelijk zijn bevestigd met de daarvoor bestemde bevestigings- en borgmiddelen;
b.niet in ernstige mate door corrosie zijn aangetast;
c.niet zijn beschadigd, gescheurd of gebroken;
d.geen inwendige of uitwendige lekkage vertonen.

(c) RDW (opgemaakt door I. Pantic)

fb

Volgens mij is de panda tegenwoordig beschermd, Fred

Als er 4 van de 14 zijn weggerot, blijven er 10 over. Dan klopt het toch weer met het originele aantal?


Jurriaan.

Hallo Frans,

Mag ik vragen waar jijde info omtrent APK-eisen vandaan hebt?
Zoals ik vorige al postte had ik ook enkele vragen nav informatie van mijn APK-keurmeester. Ook toen wist je iets te melden die de I. Pantic
Is dat een beschikbaar document waar jij uit put? Zo ja, dan zou ik het graag inzien...ben er met de keurmeester dan ook nog niet helemaal uit!!
<img src="[www.mijnalbum.nl];

Hmm beetje te snel getypt denk ik, ik bedoel "zoals ik vorige WEEK al postte" en uiteraard "Ook toen wist je iets te melden VAN die de I. Pantic"

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Komen uit het officiele APK-eisen boek dat door de RDW uitgegeven is.

Dat boek heb ik op CD en krijg elk jaar een update.

fb

Tegenwoordig kun je de APK eisen ook downloaden als PDF:

[www.rdw.nl]

Dennis B.