Land Rover Prikbord

Vandaag samen met Jorrit nieuw blokkie in Kermit gehangen. Ding hangt klaar om te gaan lopen alleen nog de bobine aansluiten. Maar nu kunnen we die nergens vinden dus een andere gepakt maar waar hoort ie nu eigenlijk te zitten bij een 101 ?

<b>Cheers Bowy</b>

ps serious rijd ook nog niet, een 6 cilinder bellhousing blijkt anders te zijn dan een 4 cilinder dus deze ook moeten wisselen en morgen komt de laatste keerring, dan kan die bak er ook weer onder. Iemand trouwens nog intresse in een 6 cilinder bellhousing

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Aan de bestuurderskant aan de binnenzijde van de tunnel verticale deel, zit zo bij een ambulance

Je bent wel lekker op dreef zo!

Ik heb op t moment gewoon te weinig vrij, maar zou toch graag eens een bakkie doen daar in de loods in Grunn. Maargoed, even de prioriteitjes herschikken.

De vraag is alleen: kom je er hetzelfde uit als je erin ging ..

succes!

(sorry, inhoudelijk kan ik je niet van dienst zijn)

Groet,

Laurens Parren
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="250">

Tegen het binnenscherm ongeveer op de hoogte van het midden van de stoel.

Hij hoort vrij hoog te zitten.

Hij hoort horizontaal te zitten met de ballast resistor eronder (lager) gemonteerd.

fb

JAAAA IK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ik heb namelijk een reservebak met 4-cilinder bellhousing. Ruilen?
Is het trouwens een S3 bak of een S2 bak? Geen idee of daar ook nog verschil in zit qua bellhousing.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

Fotootje Johan of Frans, ik snap het nog niet helemaal ... anders morgen even Jan Aart zijn 101 doorsnuffelen.

Niels bij deze is ie voor jou, voor het eerstvolgende evenement me even helpen herinneren dan neem ik hem voor je mee.

Laurens je bent van harte welkom, maar let op, kom wel op het goede moment , vandaag zat het even enorm tegen toen wat inbusboutjes van de conversieplaat op de krukas volledig rond waren gedraaid en we daardoor niet verder konden en nog wat kleine andere dingetjes die tegen zaten en enorm veel tijd hebben gekost. Op dat moment stapte Johan binnen om gedag te zeggen, en alten we het zo stellen dat was niet mijn meest gezellig moment om even te babbelen

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Goed, volgende uitleg.
Ga op de bestuurdersstoel zitten.
Moterkap eraf.
Rechterarm helemaal naar beneden strekken.
En daaar ergens op het scherm tussen het voorwiel en de motor hoort de bobine te zitten.

Ik ben al aan het zoeken geweest maar kon zo snel geen foto vinden.
Heb wel een onduidelijk plaatje zal ik je zo even apart sturen
Bobine zit wel horizontaal gemonteerd, met ballast resistor, net zoals het bij de oudere RR zit.

FB

Frans, net even hier op de keukenstoel thuis de juiste bewegingen geoefend en het komt morgen helemaal goed.

THX!

Gr Bowy en Jorrit,


ps weet jij of er nog 101 liefhebber zijn die intresse hebben in het oude blok? (voor originaliteit oid????)

Ja, ikke, hoe is de staat van het oude blok.

En wat is er nog bij. Onsteking?

Neem aan dat de uitlaatspruitstukken / oliefilterhuis / schakelpook gedoe enz. allemaal overgezet is.

fb

OK. Thanx. Moet je die van de 4-cilinder er voor terughebben? Daar kan ik namelijk niks mee. Zal ik dan binnenkort even van die bak of trekken. Misschien even een 2 richtings prikkerstransportje regelen.

Groningen <----> Dalen anyone???

Gebruik jij in Serious nou Serie 2 of 3 bakken?

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

Weet wat je weggeeft. De aluminiumprijs ligt hoog momenteel.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

Bowy,

Als je in het linker voorspatbord kijkt zie je 2 M8 moeren boven elkaar zitten, ik schat ongeveer 20 cm voor het luik in het binnen spatscherm.

Aan de andere kant van die plaat zit een splinternieuwe Bobine, geschikt voor de electronische ontsteking.
De bobine komt overigens uit mijn voorraad.

Dennis B.

Niels,

Series 2 bakken. Weet niet of ze het zelfde zijn, maar zou de jouwe pas opentrekken als je de mijne hebt......


Frans,

Het is een kaal blok, ziet er netjes uit. Heeft alleen een lekke koppakking (volgens Aad K) Blok heeft prima gelopen, dennis B heeft hem samen met Aad aan de gang gemaakt.

Blok is kaal, zonder ontsteking, spruitstukken,waterpomp en oliepomp. Eventueel wel de EFI oliepomp en spruitstukken erbij (maar waarschijnlijk geen behoefte hieraan door jou?) Doe een aanneemlijk bod zou ik zeggen?

Gr Bowy

Hoi Dennis,

Gaan we morgen naderder op zoek. Dan zal ie ook al wel bedraad zijn, dat scheelt dan weer. Thx!

Weet jij trouwens of de benzinepomp al gaat draaien op contact of alleen als we starten? Hij draait nl nu niet......

Verder nog electrische tips? Het ziet er nl op het eerste gezicht uit als een zoooooooitje.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Als het origineel is draait de benzinepomp alleen tijdens het starten en daarna alleen als er oliedruk is. Geen oliedruk geen benzinepomp.
Dat wordt bij het starten echter overbrugt.

fb

Haha,

Ik kan me dat levendig voorstelen Bowy. Ik ken dat soort momenten ook..
Beter dat er dan even niemand iets zegt..


Groet,

Laurens Parren
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="250">

Serious IIa schreef:

> Weet jij trouwens of de benzinepomp al gaat draaien op
> contact of alleen als we starten? Hij draait nl nu niet......

Kom nog maar een keertje langs, gaan we weer aan de tank luisteren

De pomp moet gaan draaien als je het contact aanzet. Dus al voor het starten.

Groeten,

Berry Weijers
beheerder [brandstof.startpagina.nl]

Nee Berry. Zie mijn posting daarover.

Om het makkelijker te maken, pomp loopt als het oliedruklampje uit is.

fb

Berry die pomp die draaide volstrekt ad random en had niet maar dan ook helemaal niets met oliedruklampjes of contact te maken. Wel een mooi spektakel alleen jammer dat we de accu verloren.......... Inmiddels is dat trouwens een cabrio! Mooi ding een recipro zaag

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Als er niks meer bij is, laat dan maar zitten, heb ik er ook niks meer aan.

fb

Wel een goed onder blok Frans en goede koppen en goede nokkenas.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Foto's!

Het was inderdaad random maar dan wel randam aan of uit. Wat vast staat is dat de pomp af en toe draaide, ook als je nog niet doordraaide om te starten.

Ik heb even het schema erbij gepakt en volgens mij staat de pomp geschakeld achter de oliedruksensor. Als er druk is loopt de pomp zoals Frans zegt.

<img src="[www.drinkebroeders.com];

Kan het zijn dat er oliedruk is zonder dat de motor draait?

Groeten,

Berry Weijers
beheerder [brandstof.startpagina.nl]

kwantakosta?
Mail me maar even prive.

fb

De brandstofpomp hoort in dit geval te draaien zodra je het contact aanzet.
Ik weet niet meer of het oliedruklampje weer is aangesloten (nu heel belangrijk !), volgens Aad was bij de oude motor wel getest of de oliedruk aanwezig was.
De eerste keer dat ik mij er mee bezig gehouden heb is de brandstofpomp uit elkaar geweest omdat hij vast stond. Het zou best kunnen dat hij nu weer vast staat. het beste is om de pomp te vervangen door een nieuwe, de huidige vertrouw ik niet. Een nieuwe pomp is voor een redelijke prijs te koop bij de 101 club of anders kun je het pompje zelf overzetten uit de (in-tank)benzinepomp van een 110 V8 carb (PRC7020). het enige verschil is dat het filterzakje dwars zit i.pv. recht vooruit. De druk en opbrengst zijn gelijk.

Ik zou de enorme solonoid die nu als hoofdrelais dienst doet vervangen voor een bescheidener exemplaar, want hij is niet geschikt voor continue bedrijf.

De oude motor heeft (heel behoorlijk) gelopen op het moment dat ik er voor het laatst bij ben geweest, dus de bedrading naar de bobine zou moeten werken.
Hou er wel rekening mee dat deze electronische ontsteking pas inschakelt als de motor tornt, statisch afstellen gaat dus niet.

Mocht mij nog iets te binnen schieten dan meld ik het wel of heb je nog vragen dan hoor ik het wel.

Dennis B.

Dit stukje schema klopt niet Berry, de oliedruk controlelamp ontbreekt (ook in het boek overigens bij de 12 volt versie).
Ik heb het schema destijds verbetert, ik zet hem wel een keer op de DLR101SG mailinglist.
De bedrading van mijn ambu heb ik ook onder handen genomen om de zwakke punten (onhandige verbindingen en zwaar belaste schakelaars) weg te nemen. Ook deze zet ik wel op de list.

Ik denk overigens dat we hier en daar wat 101'tjes door elkaar halen.
De posting begon over de GS van Tijn, die staat ook bij Bowy.

Dennis B.

Ik ga zaterdag waarschijnlijk richting overijssel vanuit Grunn en weer terug.
Donderdag of vrijdag weet ik het zeker.
Als er wat getransporteerd moet worden hoor ik het wel.
Gr Eric.

--> mod_embed_images_loadimage('3a74e502618c5e435ecaaef8a92c5f82', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PDZCVM86', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', '', 6345309, 600, 600, 'Loading image ...', false);
--> mod_embed_images_loadimage('0e661ee9d9af2fe7dae3c5d912d22837', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=JR4NBGBE', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', '', 6345309, 600, 600, 'Loading image ...', false);

<a href="[landrover.smoelenpagina.nl]€-le-pew/6223.html"> Eric's Smoel </a>

En bedankt he,

alle bedrading is in de originele kleur !!
Zijn maar weinig Lr's waarbij je dat kunt vaststellen.

Meld even aan Tijn dat je dat de papieren binnen hebt, kan ik eindelijk eens afrekenen.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

Originele kleuren, waarom is dan de massakabel van de hoofdschakelaar ROOD???



<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Heeft Tijn aangelegd,

mijn idee was om daar, ook origineel, een zwarte voor te gebruiken.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

In ieder geval voor vandaag als doelstelling, ding laten lopen en remmen en dan een rondje rijden. Dus nu maar aan de slag! (moet kunnen in 2 dagen Danoontje POWERRRRRrrrrrrrrrrrrr )

<b>Cheers Bowy en Jorrit</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Je hebt hem dus gevonden

fb