Land Rover Prikbord

Met het dispuut van de studentenvereniging naar Ameland geweest van het weekend. Vrijdagavond naar Holwerd gereden vanuit Utrecht en daar geparkeerd, Zondag weer terug. Lekker ritje dus! Misschien een volgende keer in het naseizoen mét auto de oversteek maken. Het is daar heerlijk?

Waar ik onderweg mee te maken kreeg was het volgende; Op de heenweg merkte ik al iets afwijkends in sporing, maar kon zo 1-2-3 geen opvallende en verontrustende dingen merken (ik had het verhaal nog op het netvlies van een prikker die ineens z?n stuurstang los had..)
Op de terugweg werd het niet minder. Stuurspeling was eigenlijk wel hetzelfde al eerst, alleen was de wagen wel wat ?zoekend? op de weg.
Na wat trekken en @!#$ aan het wiel op een parkeerplaats; Er zit wat speling op de voorwielen die er eerst niet was. Nadat ik het naafdopje eraf trok kwam daar grijze olie uit gelopen. Niet goed?
Nu waren mijn swivelseals ook al niet te best (eufemisme voor aardig lek), dus er zit een revisie-tje aan te komen denk ik..

Aan welke zaken moet ik denken bij de geconstateerde lekkage en speling? Ik heb al wat gekeken in achief mbt wiellagers, naafkeringen etc. Ik heb begrepen dat het afstellen van een wiellager en swivelspanning toch iets meer kundigheid en gereedschap vereist dan het vervangen van wat remcylinders. Maar ik kan dus niet zo goed inschatten hoe ver de reparatie gaat.

Iemand die me wat op weg kan helpen?

Groet,
Laurens Parren
109 Stawag ? 2.25D

Hoi Laurens,

Het wordt waarschijnlijk tijd voor een sleutelcursus bij Hendrik,

Groet, Jan

Dat zit zeer zeker in de planning!
Helaas waren er verschillende redenen waardoor ik nog niet heb kunnen aanschuiven. Ook de cursus die nu bezig is kon ik niet volgen vanwege het afgelopen 'weekendje-weg'.... (wat al lang stond gepland)

Maar de plannen zijn er zeker en houd de data in de gaten!!


Neemt niet weg dat ik nog steeds benieuwd ben naar reacties op bovenstaande...



Groet,

Laurens Parren
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="250">