Land Rover Prikbord

Ik heb een ex militaire laro met 2 diesel tanks
Iedere tank heeft een eigen vlotter tank meting
Beide vlotters hebben een weerstand waarde van ongeveer 40 tot ongeveer 360 ohm
De nivo meter in het dashbord geeft echter altijd vol aan zodra er spanning op komt te staan.
De voeding voor deze meter zit op het zelfde punt als de beide temperatuur meters welke wel goed zijn.
Bij mij is de meting nog nooit werkende geweest
Tijdens het starten komt de meter even uit de hoek.
Ik kan echter in de militaire documentatie niets vinden over de stromen of weerstandswaarden. Heb namelijk het vermoeden dat er iets verkeerds in zit
Wie kan licht in de duisternis verschaffen.
Het archief heeft mij niets opgeleverd.

Ik vermoed dat het te maken heeft met de schakelaartjes op de brandstofkeuzekraan (3x woordwaarde). Dat is die knop onder de bijrijdersstoel waarmee je kiest op welke tank je rijdt. Daar zitten twee schakelaartjes op. Als de schakelaar in de ene stand staat, is het ene schakelaartje ingedrukt en het andere niet en visa versa. Door vet e.d. willen deze schakelaartjes nogal eens blijven hangen. Dan krijg je dit soort verschijnselen.

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; BORDER="0"></a>

ook zonder schakelaars met een meter er tussen heb ik het zelfde fenomeen

Ik heb ook problemen met de niveau meten, het lampje voor lage brandstofstand doet het wél. Ambu-eigen misschien ?

Heb je niet toevallig een 12 volt meter op een 24 vlotter o.i.d. ?

Groeten,

Gert

Aan dat soort problemen zit ook te denken maar kan heen nummers op de vlotter vinden.
Anders moet ik ze maar in serie zetten of zo iets