Land Rover Prikbord

Hallo beste mensen,

Sinds een week ben ik de trotse bezitter van een Range Rover 3.9 uit december 1993.
Het is mijn eerste R.R. en ik wilde morgen de olie gaan verversen. (+nieuwe filter).

Nu heb ik van horen zeggen dat de oliepomp van een R.R. geen zelf-aanzuigend vermogen heeft en dat je daar rekening mee moet houden.

Vraag: geldt dit ook voor die van mij en zo ja: hoe kan ik dit (als betrekkelijke leek) het handigste oplossen?

Wie zou mij willen informeren.
Alvast bedankt
m.vr.gr. Peer

niet te lang treuzelen met vervangen,

filter schroef los draaien,
olie aflaten
nieuwfilter vullen en rubber smeren + monteren
nieuwe olie afvullen

en starten met beide ogen gericht op de oliedrukmeter cq lampje

zou goed moeten gaan.

grtn

Roland @ work

Dit is een vrij riskante methode omdat hier de kans bestaat dat de oliepomp ook leeg raakt en dat is juist wat je wil voorkomen.
Veel beter is om eerst de olie uit het carter te laten lopen en daarna afvullen met nieuwe olie.
Dan de motor starten en contoleren of het oliedruklampje dooft.
Motor weer uit en het filter vervangen op de gebruikelijke wijze.
Motor starten en weer controleren of het oliedruklampje dooft.

Het belangrijkste is om nooit het carter leeg te laten lopen en het filter tegelijk te verwijderen, op deze momenten kan het namelijk mis gaan.

Dennis B.

als je nu gelijk ook de boegies meeneemt in je beurtje dan zou ik de boegies eruit halen, olie aflaten, filter wisselen (en vullen voor montage), olie vullen, motor rond starten, als het lampje dan uit gaat pas de bougies terugzetten en weer starten een een proef rit maken.

op deze manier worden de lagers minimaal belast, omdat er geen kompressie is.

maar normaal moet een 3.9 er wel tegen kunnen.
Mijn 3.5 is al heel oud en ik kan hem nogsteeds de olie aflaten en ook lang latenstaan voor ik hem weer afvul.

Kom je er niet aan uit EERST hier vragen voor dat je zo maar wat aan kl**t, er is bijna altijd wel imand die je vragen kan beantworden.

Groet Andrew

Andrew heeft er echt verstand van!! Wat is die jongen goed!!

Hier kun je ook een posting vinden van een echte V8 specialist:

[prikarchief.prikpagina.nl]

Zowel de methode die Rene beschrijft en de methode die ik heb beschreven zijn bedacht in Amerika, waar het grootste deel van het wagenpark hiermee te maken heeft en de Rover V8 als Buick motor is begonnen.

Voor Peer lijkt het mij het verstandigste om een beproefde methode te gebruiken zoals Rene en ik beschreven, zolang er geen defecten zijn zal dit altijd goed gaan.
Wie graag een gokje wil wagen laat het carter leeglopen en haalt tegelijk het filter eraf, vaak zal het goed gaan maar er kan geen garantie gegeven worden. Zorg er dan wel voor dat je een pot vaseline klaar hebt liggen en een oliepomp pakking. Een hulpstuk om de pomp met een boormachine aan te drijven kan ook.

Dennis B.

Omdat Andrew zo goed is he, vraag ik me af wat bougies met olie verwisselen te maken hebben?

Groetjes Bram

Aardige man.

zonder bougies loopt de moter lekker snel en makkelijk
rond om zonder te veel accu problemen de oliepomp te primen.

Het beste is om een oude ontsteking te slopen en het tandwiel er af
te slijpen/draaien en daarmee de oliepomp met behulp van een boormachine
op druk te brengen heb je nooit een risico/probleem.






Sybren