Land Rover Prikbord

Gisteren moest onze kleine, groene meid weer door de keuring (Fiatje) en na een hoop gefreubel en gefriemel is ze dan eindelijk goedgekeurd! Poeh, poeh, pak van mijn hart.
Tsja, en als je er dan toch bent, dan kan je net zo goed even vragen hoe dat nou zit met de ORIGINELE verstralers die op onze Defender Tomb Raider horen.
Het vorige baasje heeft die 4 stuks van het dak verwijderd en wij willen ze er natuurlijk weer op hebben.
Vergeet het maar, mag niet! Je mag bij je gewone koplampen maar 2 (extra) verstralers op je auto hebben, meer niet.
Wij komen dan op het getal van 6, en dat is niet toegestaan. Nou, lekker, dan.....
Ik uitleggen aan de APK-meneer dat dat origineel is op die auto en het erop hoort omdat ze zo zijn uitgebracht.
No mercy, forget it. Ja, als de lamp eruit is en de stekkers niet aangesloten, dan mag het, maar dan is er ook geen klap meer aan.
Kan je niet eens meer truttende oudjes die met 60 kilometer per uur invoegen op de snelweg de stuipen op het lijf jagen met 6 flitsende verstralers.
En wat te denken van overstekende olifanten? Die moet je toch ook goed kunnen zien? Dan heb je die dingen toch ook nodig? Je zal zo'n giga beest maar tegen je auto aan krijgen. (Ik noem maar wat, hoor)
Hoe dan ook, die verstralers komen er gewoon op.
En als oom agent dan zijn bonnenboekje tevoorschijn haalt, pakken wij gauw een tang en knippen de draadjes door.

Maak er werklampen van, dan mag het wel...

En zo doet iedereen het hoor, geen agent die zich daar ooit druk om maakt. Al hebben agenten wel eens de nijging zich in onze ogen druk te maken om dingen die we zouden categoriseren als "ga toch eens boeven vangen".

Maar ik haal om problemen te voorkomen altijd de highlift (zit een heel klein beetje voor het achteruitrijlicht) en de verstralers er af als ik hem naar de APK breng. Wel zo veilig, en het werkt, kom zo door de APK heen, moest dit jaar alleen de accu's beter vastzetten. Groot gelijk, eigenlijk best link om met lossstaande accu's rond te rijden.

Dus, speel het mee, je wint het niet, en om de lampen te missen als een oudje met 60 voor je invoegt, daar heb je ze niet voor nodig, een toeter en een groot licht is als je dat uit een Land Rover doet al indrukwekkend genoeg.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- A dirty car is a joy forever. -

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

Ik zou d'r een zoekactie aan wijden op de prik. Ik zat met dezelfde vragen voor m'n apk en kwam al snel tot de conclusie dat de regels, zoals zovaak, geinterpreteerd worden door de keuringsmeester.
Conclusie. Ik heb zonder problemen m'n APK met vier ver- en breedtestralers op m'n roofrack en twee extra verstralers op m'n bumper. Overigens, heb ik de verstralers op het dak van meet af aan werklampen genoemd en zijn volledig apart geschakeld van alle andere verlichting. Kunnen ook aan als de motor niet draait.

Succes enne.... ik zou een Defender minded garage zoeken voor je APK en geen ander merk, scheelt een hoop gezeik.

gr.
Toro
www.gretl.nl

Lijkt me ook sterk, dat een agent je daarom staande houdt.
Het kan natuurlijk wel, bewijst het feit dat wij op een zondagmorgen in de plenzende regen met de Fiat 500 in the middle of nowhere een bekeuring kregen omdat er geen keurmerkje te zien was in ons nummerbord.
Waarschijnlijk verveelde die agent zich, of zo?

Uhhhhhmmmmm, onze toeter is niet zo indrukwekkend; je hoort hem haast niet.
Zo'n zacht truttoetertje als die van ons past helemaal niet bij de auto.
Misschien maar eens een betere versie erop zetten.
Oe jeetje, mag dat wel?

Heb ik ook al in de groep gegooid, maar nee......

het gaat me om de combinatie. JIJ hoort die toeter niet, maar iemand voor je, waar de toeter ook op gericht is, hoort dat heus wel..... En het ging mij om de combinatie: toeter (hoe lullig ook, als ie maar nt de aandacht trekt is het al goed), de lampen en da de grootte en omborst van de stoere wagen.

dat is althans wel de indruk als je in je pinda er voor zit....

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- A dirty car is a joy forever. -

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

Ja, de combinatie van alles is best wel indrukwekkend.
Ik krijg ook altijd volop ruimte op rotondes, en zo.
En zie ik per ongeluk iemand over het hoofd die voorrang had: (oepsie) ik heb nog nooit (althans, NOG niet) een middelvinger of gebaren naar het voorhoofd gezien.
Misschien zijn ze wel bang dat als ze dat doen, dat ik over ze heen rij?

Wie weet trouwens hoe die verstraler-regels in Engeland zijn?
Puur uit gezonde nieuwsgierigheid, hoor.
Want als ik naar foto's kijk van Team Tomb Raider (waar wij lid van zijn) dan hebben ze allemaal die originele verstralers op het dak.
Nou, en dan kunnen wij toch zeker niet achterblijven?!

APK regels in UK hebben naar mijn idee geen invloed op de regels hier. Mogelijk kan typegoedkeuring voor NL uitmaken, dat zou je bij de RDW moeten checken. Overigens heb ik recent een Tomb Raider van de dealer meegehad en was origineel uitgevoerd met alle lampen en ook als zodanig gekeurd voor APK. Maar ook hier weer, door de dealer zelf en geen andere niet LR garage.

Volgens de officiele APK regels mag je zes keer grootlicht voeren en twee breedte stralers hebben. Deze breedtestralers dienen dan wel onder de 'lampenlijn' te liggen van de normale grootlicht. Maar ja, zoals gezegd, met deze wetenschap ben ik ook naar de keuring gegaan en hopla, gewoon APK. Op m'n site staan foto's genoeg van Gretl met 8 lampen!

succes
Toro
www.gretl.nl

Gretl een auto mag volgens de APK maximaal twee dimlichten en vier maal grootlicht
hebben ,alle schijnwerpers en verstralers tellen mee,ook die op het roofrack!

Hoe heb je dat verder opgelost met dat merktekentje in de platen?
Er hoort een leeuwtje ingeslagen te zijn (in oud-blauwe platen). Bij mijn blauwe platen zit dat er niet in, alleen het keurmerk van het bedrijf dat gecertificeerd is om (gele) platen te maken.

mjn broers disco is vorige maand gekeurd zonder problemen en die heeft 4 lampen op het dak e 2 in de A-bar dus zover ik weet is dit geen probleem

mvg

Alex / Grizzly

NUNC AUT NUNQUAM

<img src="[www.lr-discovery.nl];
[www.lr-discovery.nl]

We hadden toen een toepasselijke maat nummerbord aan de voorkant.
Een Italiaans maatje, maar niet de allerkleinste.
Goed leesbaar, en de goede blauwe kleur.
Laten maken bij een gerenomeerde nummerplatenboer en ons niet medegedeeld dat het niet is toegestaan.
Tuurlijk mag het niet, maar om ons nu op zo'n manier te bekeuren......
We moesten ons binnen 24 uur melden op het politiebureau en de auto met nieuw (goedgekeurd) nummerbord laten zien.
De mevrouw achter de balie nam niet eens de tijd om te kijken en we konden gewoon weer vertrekken!!! (Hoe krom)
Nou, daar bestel je dan een nieuw nummerbord voor.......
Dus nu hebben we op het allerkleinste 4-zittertje wat er is gewoon een te groot nummerbord: geen gezicht.
Het nummerbord-waar-ga-je-met-dat-autootje-naartoe-effect.
Maar ja, daar wonen we ook voor in een burgertruttenlandje.

ik ben dus grizzly zijn broer.

bij mij zitten de lampen op het dak met een aparte schakelaar.
bij de garage werd ook tegen mij verteld dat de lampen op het dak volgens de APK keuring niet mochten. ik heb daar als antwoord opgegeven dat het werk lampen waren. de 2 lampen in mijn A-bar zitten aan gesloten op het standaard groot licht.

aan het eind van de dag was mijn landrover discovery weer APK gekeurd.

dit heb ik niet zelf verzonnen. dit heeft een keer hier op het prikbord gestaan.

mvg,

bigfoot

Ik geloof je!

Ondanks dat wij een vaste APK-boer hebben waar we erg tevreden over zijn (-mede omdat ze ons Fiatje met respect behandelen) gaan we denk ik met de Land Rover toch naar een Land Rover-minded bedrijf voor de APK.
Dan weet je zeker dat je goed zit en hoef je je geen zorgen te maken.

Die verstralers op een aparte schakelaar zetten is ook nog een idee, ja.

Ik ken dat gevoel; mijn toeter toeterde ook steeds minder en is er twee weken geleden helemaal mee gestopt.
Bij autoparts een mooie nieuwe gehaald; zo'n ding van 120 mm doorsnede van Hella voor 18 Euo.
Stukje groter, veel meer herrie als het origineel van landrover ....... en een officieel e4 keurmerk erin.
Kunnen ze dus niks van zeggen.

Gerrit

Zorgen dat je ze apart kunt schakelen en noem het werklampen. Ze mogen niet tegijk met het grootlicht aanspringen (hooguit 2 Dan mag het, ook al vindt die garagemijnheer van niet, de rdw vindt namelijk dat het mag. Ik heb een tombraider gehad met de 6 lampen en mijn 101 heeft ook 7 werklampen. De eerste keer hebben ze bij de 101 afkeur geprobeerd maar toen ik om een herkeuring vroeg is hij na zoeken in de boeken goedgekeurd.
Dat je ze op de openbare weg niet aan mag doen is een ander verhaal

Fred101

Soms zijn er uitzonderingen van toepassing, maar daar weten wij als "leekjes" natuurlijk het fijne niet van. Is echt balen om iemand niet eens de kans te geven om het goed voor elkaar te krijgen voordat de bon er aan te pas komt. Mijn zwager (RDW-man) vertelde me van het leeuwtje. Het bedrijf dat de platen geleverd heeft weet daar dan ook weer niks van. De eerste de beste bekeuring gaat dan ook daar naar toe.
Heb je dan nu een extra stugge vering vooraan de kleinste vierzitter moeten monteren voor die NUMMERPLAAT?

Gaat niet om de db's, als hij maar niet meertonig is. Maar als ie maar hard genoeg is dan is de toon die een ander hoort alleen maar één langgerekte piep.

Ja, een nieuwe bladveer, hé! Ze zakte zowat door haar voetjes.

We gaan dan maar apart schakelen, dan weten we dus zeker dat alles o.k. is.

Tomb Raider gehad??? Fotoooooo!!!

Ik heb de 90 en daarna de 110 gehad. Ik had toen nog geen digitaal toestel dus ik heb geen foto.
Mijn 110 had twee lieren en was getuned. Was een fijne auto alleen reed ik die zakelijk en de bijtelling was erg hoog. Heb nu een 101 zakelijk en een 90 50th prive.

Fred