Land Rover Prikbord

beste land rovers.

hoe kan ik mijn accu die il wil gebruiken voor mijn lier verbinden met mijn hoofd accu zodat die lier accu ook wordt opgeladen
want zo daan elkaar parel schakel lijkt mij niet zo n goed idee


wie weet raad

gr martijn españa

Met een scheidingsrelais, of met een scheidings diode, of je monteert een tweede dynamo.

Relais scheidt de accu's als de motor niet loopt. De startaccu kan dan niet leeg raken door het gebruik van de lier. Als de motor loopt worden de accu's verbonden, en zal de dynamo beide accu's opladen.
De scheidingsdiode doet iets soortgelijks: er gaat wel stroom in de beide accu's, maar een gebruiker betrekt stroom uit enkel 1 accu.
De keuze is hier uit gewone diodes en FET halfgeleiders. Van die laatste heb ik nog een leuk kastje, nieuw en ongebruikt voor het luttele bedrag van Eur 215. Anders kan AadG je vast verder helpen.
Je kunt de systemen ook gescheiden houden door voor elke accu een eigen dynamo te gebruiken.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

Zoals Mo hierboven al schreef. Lijkt een FET diode de beste oplossing. Kijk eens op deze site voor oplossingen en prijzen. (vanaf 139,00 ex BTW) [www.victronenergy.nl]

Gr. Menno R.
[www.landrovergek.nl]
(wat voor Landrover heb jij? Zie de poll op mijn site)

Mo geen interesse in dat Fet blok met meedere ingangen ??

nee, dat gewoon koud aan elkaar knopen vind ik geen optie.

Een Fet verdeelbrug werkt perfect.

Houdt je accu`s galvanisch gescheiden.

Vanaf 215 euro voor een Studer, een Zwitsers product (kan je bij mij bestellen)

grt

Aad

Ja, Aad dat heb ik eigenlijk wel, al is het een hoop geld.

Maar nu, hypothetisch, als ik er dan ook nog een tweede dynamo aan hang, heb ik drie bronnen. Hoe moet dat dan? De aircopomp mag eraf, en dan zou ik een tweede (70A) dynamo kunnen monteren om de snaar op spanning te houden.

Heb ik dan 3 ingangen nodig? Raakt het systeem van slag als je het zonnepaneel rechtstreeks aan de huishoudaccu knoopt? Komt er dan nog eens 100 euro bij?

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

met 3 ingangen bestaat niet eens

Maar je kan als de dynamo niet meer loopt het zonnepaneel bijschakelen.
Kan je gewoon de verdeler gebruiken die je er nu tussen gaat zetten.

Oooh ja, een breekrelais parallel op de brandstofklep. Wordt de brandstofklep bekrachtigd (=open), dan wordt het zonnepaneel afgekoppeld. Simpel en doeltreffend. Cool. Een hoop electronica, maar van de soort die je met een tangetje en een schroevendraaier nog kunt beheersen.
Nu nog even nadenken over de tweede dynamo ... wordt wel nodig om dat dozijn relais aan te sturen

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

Hoi allemaal,

heb wel eens gelezen en gehoord dat die twee accu's identiek moeten zijn? Klopt dat?

William - Iceman (dieaanhetaftellenis)

Niet met een FETbrug. Die regelt zelf de laadstroom per accu, naar behoefte, noodzaak, wens. Wel moeten het accu's zijn van dezelfde nominale spanning.

Goede bekomst.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];