Land Rover Prikbord

Ben al een poosje aan het fierelieren waarom mijn V8 niet meer loopt.

Zit zo dat de RR ruim een jaar niet gelopen heeft, heb ik deze weer aan de praat gekregen (was een aarde draad die miste) heeft voor 10 minuten feilloos gelopen, maar na een tweede of derde keer starten geen leven meer in te blazen.

Reageerde eerst wel op remmenreiniger, nu niet meer, dacht dat het misschien timing was, was het ook niet (andere postings over geweest...).

Nu had ik al het idee dat de motor wat traag ronddraaide en zodoende de accu op een andere V8 geprobeerd maar die motor draaide als een tierelier.

Na vanmiddag het een en ander geprobeerd te hebben (in samenwerking met Hanno (thanks Hannoooooo)) hadden we het idee dat de oorzaak bij de startmotor ligt????

Motor draait dus rond alsof de accu bijna leeg is, maar het is dus niet de accu!

Hoi

een v8 carb draait niet heel snel rond, de efi startmotor draait veel snellen.

groet frank
dienogweleenstartmotorheeftliggen

Dag Frank,

Diegene die ik niet aan de praat krijg, is een 83er carb. en diegene die dus veeeeeel sneller draait, is een 82er carb. Mag dus geen verschil in zitten


Nou heb ik toevallig wel een efi startmotor klaarliggen, maar wilde eerst wel even pijlen of het de uberhaubt de startmotor is....

Ron,

Een efi startmotor kan je herkennen want die is veel dunner. En draait veel sneller, dus start de v8 ook beter.

groet frank

Dus de oude vervangen door de efi startmotor zou het probleem moeten oplossen?

De efi startmotor is idd een stuk dunner......
Nu nog de ouder eraf zien te krijgen

Startmotor wil er vanonder vrij makkelijk af.

succes frank

heb jij nog het rechtsachterhoekje van die zwarte RR?

Hoe weet jij dat deze zwart is.....?


Welke hoekje zoek je, het bumperhoekje of de cornerpanel? Het paneel ra zit er in ieder geval nog op.

het cornerpaneel

kijk effe in je meel....

ook ik heb een efi (3.9) starter nu slaat het motortje heel vlug aan.

ik zou iedere v8 rijder adviseren een 3.9 starter te monteren ipv een carb starter.

ik denk dat je oude starter ten ruste gelegd wil worden of er moet nieuw leven in te blasen zijn, maar dan zou ik iets mer uitgeven en toch een efi starter monteren.

suc6 Groet Andrew.

Heb ik nu ook, start stukken beter en is een stuk makkelijker te monteren dan die dikke knol. Je startmotor kan bij inbranden van de solenoidcontacten zoveel stroom trekken dat er voor je ontsteking weinig overblijft. Er zit ook een drukschakelaar op sommige V8-en welke zorgt dat de motor afslaat zonder druk. Als daar iets defect is slaat de motor af zodra je de knop loslaat.

Fred