Land Rover Prikbord

hallo allen tesaam
Heb een tijdje geleden een bericht geplaatst over startproblemen van onze 109 ex def.
Die problemen zijn verholpen, dat lag aan een kapotte startmotor.
Maar zit inmiddels met een ander probleempje. Vanaf dag 1 trekt de laro tijdens het remmen naar rechts. Heb er inmiddels nieuwe remcilinders, naafkeerringen, remtommel en remschoenen opzitten, maar het probleempje blijft. Iemand enig idee wat ik nog kan doen om de wagen tijdens het remmen gewoon in het spoor te laten lopen?
Alvast bedankt voor de tips
Sjors

Heb ja al naar je remslangen gekeken? Ik neem verder aan dat je links en rechts gewisselt hebt.

groet frank

Hai Frank,
De remslangen zien er goed en droog uit, dus zonder lekkage.
Ik heb nog niet gewisseld, maar maakt dat dan zoveel uit? En zo ja, hoe dan? Heb nieuwe trommels en zo eronder zitten.
groeten Sjors

Hoi Sjors,

je remslangen kunnen vanbinnen verstopt zijn, hierdoor remt de auto slechter aan een kant.

groet frank

ik heb dit probleem met mijn 110 gehad
alles nageken bleek er goed uit te zien en werkt op het oog maar wat bleek ik had een speciale remolie verdeler op het schutbord waar die IETS door lekte
dit afgedicht en sind die geen probleem meer gehad met de remmen
ps.vorige berichten ook bekijken want dat kan pricies de zelfde klachten geven

sterkte
martijn Frank RRV8 Eend merc 220D'73 schreef:
>
> Hoi Sjors,
>
> je remslangen kunnen vanbinnen verstopt zijn, hierdoor remt
> de auto slechter aan een kant.
>
> groet frank

ik heb het ook al eens gehad. kan inderdaad aan je remslangen liggen.

heb je de remschoenen ook allemaal goed afgesteld??

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];

Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl

<img src="[users.lia.net];

9 van de 10 gevallen licht het aan de remschoenen. Verkeerde, verkeerd om (lings rechts) geplaats, veren verkeerd om gezet, nokken verkeerd. En zo zijn er nog meer, dus eerst het boek goed lezen.

jo

Je schrijft dat je auto scheeft remt. Maar als je echt hard remt blokkeert het wiel dan of helemaal nooit?
Als je problemen met diameter verschil hebt van de flexileiding, dan remt de auto scheeft maar blokeert het wiel na verloop van enkele miliseconden wel ( gelijke druk in systeem), krijg je hem niet aan het blokkeren dan ligt de oorzaak ergens anders. Ik had hetzelfde probleem en het lag aan dat 1 remschoen (nieuw!) niet helemaal gelijk van dikte was en daardoor hij niet gelijkmatig tegen de trommel kwam.Succes.

Inderdaad heel goed in het boek kijken naar de plaatjes of je remschoenen wel op de goede manier geplaatst zijn. Er is verschil tussen de leading en de Trailing shoe namelijk (voorste en achterste)
Laat je niet afschrikken als bijvoorbeeld de pennetjes waarmee je de remschoenen kunt opstellen verkeerdom zitten. Bij een setje after market remschoenen die ik kocht was dit namelijk ook het geval, heel raar..

Bedankt voor de reacties,
heb de remschoenen goed zitten 2x gecontroleerd en zelfs een setje een keer omgeruild omdat ie scheef bleef trekken met remmen. Dacht dat het 1ste setje misschien niet helemaal goed was.
Het wiel blokkeert niet tijdens het remmen, en het afstellen van de remmen is verschillende keren gedaan maar heeft geen of nauwelijks effect op het scheef trekken.
Maar als het aan de remleidingen ligt, hoe kan ik dat dan controleren? Of is het een kwestie van gewoon vernieuwen en kijken of ie dan goed remt?
Sjors