Land Rover Prikbord

Vandaag de koppeling (pedaal + mastercilinder) uit de 110 gehaald. Reden; de koppeling gaat heel zwaar en hij lekt. Er komt dus een nieuwe mastercil. op en een tweedehands compleet pedaal.
De rest van het kopp.systeem is al uitgesloten ivm het zwaar koppelen.

Nu viel het mij op dat er aan het pedaal een terug-trek-veer zit (net zoals de series), maar er lijkt in het scharnierpunt van het pedaal óók een veer te zitten? Of zit er een veer ín de cilinder?
Het lijkt mij een beetje dubbel-op...

Klopt dit;2 veren om het pedaal omhoog te krijgen. Volgens mij kan het ook met één veer.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik (die over 2 weekjes met vakantie gaat en dan graag met een goede koppeling)

Klopt!


Arthur

Weet niet of het bij de 110 ook zo is, maar bij de Disco gaat het zo.

1 veer om het pedaal terug omhoog te helpen. En de andere veer om bij het intrappen van het pedaal te helpen. Als je over een bepaald dood punt heen bent werkt de veer mee, als een soort versterking.
Terug is eigenlijk precies hetzelfde.

fb

Klopt?! Dus 2 veren om het pedaal omhoog te helpen?

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Frans, wat jij zegt lijkt logisch, er zitten niet voor niets 2 veren aan het pedaal..

Kan het zijn dat de slag verkeerd is afgesteld, waardoor het zo zwaar gaat? Je kunt immers 2 dingen afstellen; de slag van de cilinder en de vrije slag van het pedaal?

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik