Land Rover Prikbord

beste prikkers de meeste weten wel dat mijn disco tijdelijk geschorst is voor reparaties.
ik moest er een nieuwe kachel inzetten, nieuwe voorruit, geel kenteken, tussenbak nakijken en nog wat kleine dingen.

nu zijn we vandaag bezig gewwest om de kachel te plaatsen en ging allemaal goed.
we hebbend de disco tussendoor gestart nadat de nieuwe kachel erin hing om te testen en ja de kachel werkt dat was mooi toen de moter liep storterde hij heel even.
toen verder het dachbord terug plaatsen vervolgens weer proberen te starten maar nu doet hij het niet meer.

hij slaat wel rond maar slaat niet aan.

we hebben vanalles geprobeert en zagen dat hij geen diesel kreeg.
oke mijn fout was leeg even 40 liter erin en weer proberen.
ook nu slaat hij weer niet aan.
heel veel nagekeken en zien dat de verstuiver geen diesel krijgt.
we hebben al een tip gekregen dat ik een of ander veertje of zuigertje moet nakijken wat links van het blok hangt ergens onder het gasmeganisme.

dat wordt binnenkort gedaan maar ik vraag me af of jullie nog tips hebben!!
alles is welkom.
en aangezien ik geen echte held ben met sleutelen ben ik meestal afhankelijk van anderen ( Mijn bijrijder meestal : Bedankt voor de hulp weer )
mocht er iemand iets weten of willen helpen in de buurt van breda hoor ik het ook graag.koffie en koken zijn er altijd

alvast bedankt
disco 1992

Ha Disco 1992,

Ik denk dat je luhct in je systeem hebt, met de hevel nieuwe diesel ophalen en je brandstof filter ontluchten (boutje bovenop), als hier diesel uitkomt ben je in de buurt. Waarschijnlijk is het dit, anders alles nalopen. (leidingen)
Waar in de buurt van Breda? Ik uit Nieuwendijk.

Groet,
Jeroenm

ff 12v rechtstreeks op de brandstof afsluiter zetten, en dan proberen te starten,..moet ie het doen

Ik vermoed inderdaad dat de plunjer (zuiger) van de brandstof afsluiting blijft hangen. deze zit tegen de dieselinjectiepomp en word bediend door 2 draadjes op een hele grote maat 42(??) boutkop. 1 is plus ander is massa (min), geschakeld door je contanctslot. Leg een met een draadje een lijntje van je accu naar de dan geidentificeerde plus. Je moet dan een tik horen door een zware magneet die de plunjeer optrekt. dit kan zeer zeker de fout zijn, temeer je met je dashboard bent wezen sleutelen. Er kan dus makkelijk een draadje vanaf je contact zijn gesneuveld.

Roland

<b>Ran Over</b>
<a href="[RanOver.fotopic.net&quot]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="RanOver 3.5V8 '73" > </a>


<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

Wouter,

zorg dat alles goed ontlucht is, dus filter én brandstofpomp.
Controleer verder op de solenoid op je brandstofpomp werkt, anders kun je starten tot je een ons weegt.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Hee Roland,

Zit de vakantie er weer op?

Ivo

MMMMMMMMMMhhhhh had ooit hetzelfde probleem in frankrijk. door Aad heb ik de monteur uit kunnen leggen dat de solenoid bleef hangen.. scheelde in het afslepen en werd dus een reparatie ter plekke. luister of ie klikt, klikt ie niet wordt de solenoid niet meer door de magneet opgetild, en krijg je dus geen brandstof.en anders is het lucht in het brandstofsysteem. je laten aanslepen werkt ook .

Wouter suc6 ermee Gheert

Hoi Wouter,

Als niets helpt kan je hem naar Knook brengen Weet je zeker dat je hem een tijdje kwijt bent Wat een drama daarzo.

Opgelost inmiddels?

Groeten,

Igor

yep weer thuis helaas Ivo,..

hoe staat het leven daar?