Land Rover Prikbord

Even de 248 aangetikt maar de bijrijder was te laat met het bewijs hiervan vast te leggen.

Maar toch een mooie snelheid vastgelegd.




Hebben jullie ook wel eens van die rare dingen met je navigatie?
Laatst wilde een andere navigatie dat ik de rotonde linksom nam

GatheRRoveR schreef:Hebben jullie ook wel eens van die rare dingen met je navigatie?
Laatst wilde een andere navigatie dat ik de rotonde linksom nam

Nee, geen problemen, eenmaal in GB en Schotland moest ik van de DomDom de rotondes wel linksom nemen.
En dat leek mij ook beter!

Groet,

Erik

GatheRRoveR schreef:Hebben jullie ook wel eens van die rare dingen met je navigatie?

Een beetje een opgewarmde prak, dat kan toch nog heel goed verteerbaar zijn.

Al weer even geleden reed ik door de Franse randgebergten van de serieuzere Alpen.
Ik wilde even rust - tijd voor een verlate lunch etc.
Op basis van de Garmin-kaart een zijweggetje in, daar nog teveel geciviliseerde tuinhekken etc. dus dan maar een klein weggetje waar dat er wat minder geciviliseerd leek maar mij vlgs de Garmin-navigatie wel weer op de gewenste route zou terugbrengen. Het eerste stuk was het een brave grindweg tussen paaltjes met draadjes, daarna nog een laatste schuur en nog een wei ... en vervolgens wordt het ineens een tractorpad. Nog iets verder is het nog nauwelijks een pad, een omgeploegd bosbouwers spoor, meer was het niet ... maar ja als je eenmaal zover bent dan is keren ook heel lastig en achteruit nog lastiger.
Ik was inmiddels ergens hier: 45°48'03.1"N 6°08'07.1"E < https://maps.app.goo.gl/km8BVpKDfyit536W9 > of nog iets verder.   De vertrouwde verharde weg was nabij maar voordat ik daar was werd het een steeds drukker omgeploegde bosbouwers-bende.   Het is dat het helling af ging, en mijn AT-banden bovenverwachting goede mud-kwaliteiten hebben, en misschien wel bovenal het niet geregend had ... want aan mijn verstand lag het niet (dwz achteraf zei mijn verstand "zoiets toch beter niet weer proberen").
Ik heb in ieder geval medelijden met de gemiddelde gebruiker die met zijn Nixan X-trail, zijn VW-synchro of iets vergelijkbaars denkt:  Garmin zal wel weten welke "tous chemins" mijn auto aankan.   Ik ben overigens ook blij dat er niet zo'n optimist mij was voorgegaan, hij was zeker blijven steken en dan had ik ook geen kant op gekund,

je gaat eerst met de 109 greenlanen via je navigatie. dus onverhard mag ingesteld.
dan ga je op vakantie naar Denemarken met je caravan van 6 mtr. en dan kom je er achter dat met een luxe auto en een grote caravan er achter je ook kunt "greenlanen".
is btw al een paar jaar geleden.

sjaak109 schreef:je gaat eerst met de 109 greenlanen via je navigatie. dus onverhard mag ingesteld.
dan ga je op vakantie naar Denemarken met je caravan van 6 mtr. en dan kom je er achter dat met een luxe auto en een grote caravan er achter je ook kunt "greenlanen".
is btw al een paar jaar geleden.

Ja, Ja ... geen kunst, dat is geen "green-lane" ... dat is en brede tweebaans laan in een groene setting.


Overigens grijpt ook hir het wijdverbreide misverstand rond "onverhard" hard om zich heen.
Ik vermoed hier een verharde weg, althans ik denk grind en/of andere verhardingswerken te zien.

Onverhard is het spoor van een tractor van de bosarbeider die bomen uitsleept of de boer die door het veld naar de andere kant van de wei of akker rijdt.

Heel veel van de wegen die ten gevolge van dit misverstand "onverhard" heten zijn gewoon verharde wegen, alleen is het een niet-continue verharding, dus geen asfalt of strak tegen elkaar aangelegde klinkers etc. maar steenslag, zand, grind en vaak ook een en ander aan aanvullende inrichting in de ondergrond bijv een duiker of bruggetje, een ingraving of taluud, of een afwatering in de berm.

In vele landen - waaronder Frankrijk - is dit verhard/onverhard een heel belangrijk verschil.   Een "verharde" aangelegde weg mag je berijden ook wanneer die op privé terrein ligt tenzij de toegang expliciet wordt verboden, een onverhard pad (dus zonder enige inrichtingswerken) mag je alleen met toestemming berijden.

PS  Mijn hiervoor genoemde "avontuurtje" begon braaf verhard - een grindweg - en gaandeweg werd het twijfelachtiger ... de laatste 100 meters was de weg werkelijk weg en waren er alleen de tractor-uitsleep-sporen ... gelukkig was er uiteindelijk wel weer een keurig verharde uitrit voor mijn Garmin-route (je kan bijv. met het asfalt in zicht ook achter een stapel uitgesleepte boomstammen eindigen.
PS2 Heb je een navigatie-hulp via het internet, en heb je bewust of onbewust een aantal toestemmingsvinkjes gezet dan kan het maar zo zo uitpakken dat een voor de meesten niet berijdbare weg door de algoritmes toch als berijdbaar gewaardeerd wordt -- er hoeft maar een paar terreinrijders met zo'n "big-brother" navigatie langs te komen en meneer Musk denkt dat zijn Tesla's het ook kunnen rijden.