Land Rover Prikbord

Alternatief voor standaard uitlaat gezocht.

Een 109 met een 6cyl benzine uitlaat achter een 300tdi die aan vervanging toe is.
De dempers en eindstuk zijn al eens vervangen maar rotten telkens door.

Iemand ervaring of advies met een RVS custom uitlaat en eventueel een adres in het noorden-westen ?

Of nog andere tips?

Hi, Ik heb zeer goede ervaringen met "double S " RVS uitlaat. Heb er 1 onder een 2,5D " 90" gebouwd, paste prima en heb er jaren mee gereden. Auto is verkocht met RVS uitlaat.

weet niet of het wat is maar wel lekker dichtbij, https://rvsuitlaatdelen.nl/rvs-uitlaat-configurator/

Ook Paddock levert RVS uitlaten, lijkt goedkoper dan maatwerk.

Zo’n 1200 euro’s vermoed ik (dank Sjaak voor je linkje) gaat het snel worden en dan de wachttijd ook nog erbij…..

Het is mijn dagelijks voertuig dus een week rook happen (uitlaatgassen walmen erg naar binnen’) is al lang.
Hele dag een nare smaak en lichte hoofdpijn.

En tja de rvs uitvoering bij paddock had ik ook gezien maar helaas is het geen “standaard” otootje anders had ik dat gelijk gedaan.
Het is een series 2 met een disco 300tdi (hoge turbo).
Dus heb al zitten kijken of ik niet rvs kan lassen met mijn mig/mig machine (ben helaas niet zo’n las-kunstenaar) zou simpeler zijn. Dan heb ik van de winter wat te doen.

Voorlopig maar snel een dempertje met eindpijp besteld en verder geduldig op mijn gemak rondkijken naar de mogelijkheden.
Want de 6cyl uitlaat is eigenlijk te dun voor het goede.

Gather-dinges schreef: En tja de rvs uitvoering bij paddock had ik ook gezien maar helaas is het geen “standaard” otootje anders had ik dat gelijk gedaan.
Het is een series 2 met een disco 300tdi (hoge turbo). {edit ; moet lage turbo zijn?}

Weet iemand in hoeverre de 110 Defender 300tdi uitlaat anders loopt en of deze simpel passend te maken is anders dan bevestiging punten?

deze heb je nu? https://shop.vislandrovers.nl/volledig- ... 96484.html
en hier heb je 10000000 mogelijkheden

https://shop.vislandrovers.nl/rvs-uitla ... -defender/
kijk op complete uitlaat zie je het verschil

ku... staan niet overal foto,s bij zie ik net

GatheRRoveR schreef:

Gather-dinges schreef: En tja de rvs uitvoering bij paddock had ik ook gezien maar helaas is het geen “standaard” otootje anders had ik dat gelijk gedaan.
Het is een series 2 met een disco 300tdi (hoge turbo). {edit ; moet lage turbo zijn?}

Weet iemand in hoeverre de 110 Defender 300tdi uitlaat anders loopt en of deze simpel passend te maken is anders dan bevestiging punten?

Ik denk dat het een kwestie wordt van kijken, meten & kijken en dan nog eens kijken ... en het dan alsnog moeten aanpassen ...
Voldoende diameter is met een 300Tdi denkelijk wel van belang — bedenk dat van 50mm naar 55mm Ø maar 10% lijkt maar qua doorgang 21% scheelt (d'r zit een kwadraat in).

Een vrolijk maar verder OffTopic voorbeeld is de long-range ethanol-BX van mijn broertje: daar heeft ie een VW-Passat uitlaat onder.
Wat de al dan niet goede reden voor deze keuze was weet ik niet meer.