Land Rover Prikbord

en wat hebben we gedaan?
nou een veiligheids gordel waar een boomstam op viel vervangen door eentje van een Daihatsu sirion.
is nog langer ook nog als het origineel.

- Motorolie gepeild en bijgevuld.
- De kale plekt waar mijn linkerhak rust bij koppeling en rempendaal intrappen
weer opgevuld met antislip verf.
- Ruitenwisservloeistofpomp vervangen en maar gelijk even een nieuw massakabeltje hiervoor gemaakt.
- Rubber onder voorruit vervangen.
- Touwen vervangen van de huif.
- Alle wielmoeren met momentsleutel nagetrokken.

Snorkel gemonteerd en motor hierop afgesteld.

Wim Janssen schreef:Snorkel gemonteerd en motor hierop afgesteld.

moet je met een snorkel je motor opnieuw afstellen?
heb de mijne er gewoon op geplakt verder niets gedaan.

sjaak109 schreef:

Wim Janssen schreef:Snorkel gemonteerd en motor hierop afgesteld.

moet je met een snorkel je motor opnieuw afstellen?
heb de mijne er gewoon op geplakt verder niets gedaan.

Bij een benzine-motor komt dat allemaal nogal nauw.
Een diesel loopt op overmaat lucht dus daar moet je alleen maar waken voor een te nauwe inlaat.

Precies, bij een benzine merk je verandering van een filter direct in je lucht/brandstofmengsel. In mijn geval van een oliebadfilter naar een 200TDi papierfilter.

Wel weer mooi gemaakt, Wim.

Dank je.

- Motorolie en filters vervangen.
- Gebarsten luchtkamer onder voorruit vervangen door exemplaar van marktplaats.
- Rechter bovenhoek voorruit afgekit want hemel bij A-stijl was vochtig.
- Voor afkitten eerst ductape aan buitenkant verwijderd (werkte ook goed
- M6 stelschroeven voor bevestiging A-stijl kappen gehaald zodat pluggen herbruikbaar zijn.
- APK gepland. Spannend!

Groet, Willem D2 2003 Td5 412.000 km.

Tata-D2 schreef:- Motorolie en filters vervangen.

- Rechter bovenhoek voorruit afgekit want hemel bij A-stijl was vochtig.
Groet, Willem D2 2003 Td5 412.000 km.

aaaaccchhhh dus alle Land rovers lekken niet alleen de oudjes?

Bij mij is het altijd condens.

Ergens aan de oevers van de Maas, niet ver van Verdun, ' s nachts een koplamp vervangen.
Bij een modernere Defender is dat een klus voor mensen met veel heel dunne en soepele armen+handen, en ogen in de vingertoppen.
(Verder heb je minstens een paar accu-werklampen, plakband en een krukje nodig.)

Ergens aan de oever van de Maas, nabij Elsloo, het Sajeltreffen gehad afgelopen zondag.

Dag Wim, Ik denk dat het aan de Maas-oevers "nabij Verdun" een stukje donkerder was als het gebruikelijk bij Elsloo is.
Je ziet daar in de verte iets van de stadse nachtelijke verlichting, maar verder is het echt donker.

Ik weet het Marc. Is voor mij ook geen onbekend terrein. Ik vond alleen de vergelijking met de Maas grappig.

Wim Janssen schreef:Ik weet het Marc. Is voor mij ook geen onbekend terrein. Ik vond alleen de vergelijking met de Maas grappig.

Elsloo is voor mij wat minder bekend ... ik denk echter dat nachtelijke vluchten van kraanvogels daar ook niet zo bekend zijn.

Maar die Maas is wel een leuke "rode draad".
De nacht tevoren had ik ook al aan de Maas-oevers doorgebracht, een klein stukje dichter nabij Elsloo.

vandaag met mijn lasvriendje het laatste laswerk in gang gezet en het dak weer op de 109 teruggeplaatst

fenix2 schreef:vandaag met mijn lasvriendje het laatste laswerk in gang gezet en het dak weer op de 109 teruggeplaatst

Nu dus niet meer uit je dak gaan ?

Marc-my-Words schreef:Nu dus niet meer uit je dak gaan ?

Kan alleen dit weekend nog, want het dak ligt er nog los op
Maandag ga ik het dak vastzetten.

Weer een jaar Apk. Was door omstandigheden een werk dag te laat (23/10 ipv 19/10. Op 21/10 al fan-mail van de rdw waar fijntjes werd uitgelegd wat ik nog wel en niet meer mocht. Oh ja, het boetebedrag stond er ook al bij, € 130, =. Eerlijk gezegd wel een steekproef verwacht, maar die bleef uit.


Gr Gerard

Gerard90Td5 schreef:Weer een jaar Apk. Was door omstandigheden een werk dag te laat (23/10 ipv 19/10. Op 21/10 al fan-mail van de rdw waar fijntjes werd uitgelegd wat ik nog wel en niet meer mocht. Oh ja, het boetebedrag stond er ook al bij, € 130, =. Eerlijk gezegd wel een steekproef verwacht, maar die bleef uit.

Je rekent wel wat rekkelijk.
Als ik de kalender aankijk dan was 20/10 één dag te laat, en is 23/10 (gunstig geformuleerd) twee werkdagen te laat, en ongunstig gewoon vier dagen te laat.

Verder natuurlijk mooi die APK, en de komende keer heb je dus maar zo 4 dagen extra.

O ja, die steekproeven zijn echt willekeurige toevalstreffers. Het enige wat geen "toeval" is is dat de kans dat je ook werkelijk een steekproef krijgt groter is als de RDW-man in de buurt is. Mijn auto werd deze zomer daadwerkelijk een tweede maal gekeurd - de eerste keer dat ik dat meemaak - tot nu toe hoogstens de wachttijd uitgezeten. Best leuk om de steekproef-keuring eens van nabij mee te maken (vooral als er echt nul-komma-nul aan te merken is op de te keuren auto).

inmiddels heeft mijn 109 weer een achtervloertje

fenix2 schreef:inmiddels heeft mijn 109 weer een achtervloertje

Op welke kerst mik je nu ...

Marc-my-Words schreef:Op welke kerst mik je nu ...

De eerste kerst na de volgende verse APK (hopelijk hoef ik daarvoor niet eerst weer een schorsing te verlengen......)

Marc-my-Words schreef:Verder natuurlijk mooi die APK, en de komende keer heb je dus maar zo 4 dagen extra.

Dat is niet zo, want er wordt gewoon gerekend vanaf de datum waarop je moest.
Dat is ook zo als je eerder dan precies óp de datum gaat, anders zou die elke keer naar voren verschuiven. Er zit wel een max aan de tijd hoeveel van te voor je op mag voor de apk, weet het niet precies uit mijn hoofd maar dat is vrij ruim.

Edit: het is zelfs tot 2 maanden vóór de datum.

veetee schreef:

Marc-my-Words schreef:Verder natuurlijk mooi die APK, en de komende keer heb je dus maar zo 4 dagen extra.

Dat is niet zo, want er wordt gewoon gerekend vanaf de datum waarop je moest.

Hmm ... enerzijds eigenaardig - dwz de APK is normalerwijze 12 maanden geldig (met die 2 maanden extra bij eerder keuren), anderzijds vanzelfsprekend - als je niet uitgaat van geldigheidsduur maar van de vervaldatum (en die vervaldatum is zo ook de basis van die 2 maanden "extra").

Vincent/Marc,
D
Apk nu geldig tot 23/10/2018, dus 4 dagen erbij. Mbt tot de werkdagen dat ik te laat was heb ik zeker voordeel schutter gerekend. Wat mij een beetje irriteerde is de brief van de rdw, die al na een dag wordt verstuurd. Het betrof geen systeembrief, maar ondertekend door een opsporingsambtenaar van de Rdw.

Vwb de steekproef, weet ik niet of het toeval is of niet. Aantal keren een steekproef gehad zonder prblemen er door.

Gr Gerard

Gerard90Td5 schreef:Apk nu geldig tot 23/10/2018, dus 4 dagen erbij. Mbt tot de werkdagen dat ik te laat was heb ik zeker voordeel schutter gerekend. Wat mij een beetje irriteerde is de brief van de rdw, die al na een dag wordt verstuurd. Het betrof geen systeembrief, maar ondertekend door een opsporingsambtenaar van de Rdw.

Vwb de steekproef, weet ik niet of het toeval is of niet. Aantal keren een steekproef gehad zonder prblemen er door.

Dus als ik met een "zekere veiligheid" mijn vervaldatum wil oprekken moet ik dus met steeds één dag te laat aan het werk ....
... dat wordt dan een langlopend project.

En qua steekproeven:
De RDW-site sprak van 3%, da's - met een auto - gemiddeld eens in de 33 jaar (maar ook ieder jaar gewoon 3% kans).
Ik heb wel eens de wachttijd uitgewacht en geen RDW-man gezien.

Hier in NH zit een rdw medewerker die verlieft is op mijn 109.
tot nu toe elke apk komt hij langs voor een steekproef.
hij vroeg laatst nog aan de garage wanneer ik weer kwam. pffff.

Toeval bestaat niet,ook niet bij de Rdw. Misschien speelt het moment van afmelden een rol, maandagochtend of vrijdag eind van de middag.
Gr Gerard

Over apk gesproken. Voor mijn (nog geschorste) 109 mik ik op 13 november voor de apk .... het opbouwen gaat nu vlot door

fenix2 schreef:Over apk gesproken. Voor mijn (nog geschorste) 109 mik ik op 13 november voor de apk .... het opbouwen gaat nu vlot door

Da's best gauw, en 't is niet eens vrijdag de dertiende.

fenix2 schreef:Over apk gesproken. Voor mijn (nog geschorste) 109 mik ik op 13 november voor de apk .... het opbouwen gaat nu vlot door

En, durf ik het te vragen
Of heb ik het verkeerd begrepen?

Gather... schreef:

fenix2 schreef:Over apk gesproken. Voor mijn (nog geschorste) 109 mik ik op 13 november voor de apk .... het opbouwen gaat nu vlot door

En, durf ik het te vragen
Of heb ik het verkeerd begrepen?

D'r stond toch geen jaartal bij?

@ Rob: Je mag het vragen hoor, heb alleen de datum nog wat doorgeschoven. Het vastknopen van de spaghetti achter de instrumenten is wat arbeids intensiever gebleken dan ik heb ingeschat (wel erg blij met mijn op papier gezet schema )
Verder is het grote werk voor elkaar. De vloer zit er kompleet in, voorstoelen op hun plek, nieuwe remleiding van de hoofdremcilinder naar de achteras, klein puntlekje in de tank geplakt, crystal clears achter de oogleden, verder rondom verse wipacs en achter nieuwe reflectortjes. Nog wel wat details te doen zoals een stub axle die onder een hoek met het vaste deel van de vooras staat. (eventueel bewaar ik dat voor na een apk) en de overhaalde tuimelaars op de cilinderkop zetten.

@ Veetee: Voor de apk had ik afgelopen 13 november in gedachten, maar nog geen datum afgesproken. Wel heb ik me aangemeld voor de LRCH Kerstrit. En de LRCH is heel duidelijk dat je wel met een landrover moet komen opdraven bij dat soort evenementen

fotootje:

Ziet er top uit Fen, de voorruit en je fauteuil zit er al in dus dat is al een stuk prettiger werken.


Ben benieuwd naar de maaiden-rit, zo’n auto uit elkaar trekken lukt er vele, maar het opbouwen is wel eens een ander verhaal.




We zien je dus eerdaags, met een grote grijs voorbij razen