Land Rover Prikbord

Hi Fred,

Na een paar keer fine-tunen op de vluchtstrook was de stand 102 in 4 en 100 in OD

Ik zal binnenkort toch eens met een co2 meter laten testen want ik heb ondervonden dat een hele kleine (<45 gr. ) al kilometers uitmaakt.

En nu het verbruik nog een keer noteren. Nu was het 1:5 maar dat is geen goede meting met al dat stationair lopen.


Heel erg bedankt voor je expertise vandaag.


Bovenstaande is naar aanleiding van het vervangen van de ontstekings unit, bobine en afstellerij. Hiervoor wilde Ms. Croft in 4 82km/u en in OD ook. EN het verbruik was plm 1:4.2 gem.

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
Announce: prikkersweek in Frankrijk. Zie mijn site.
[www.larocroft.nl]

Paul, je kan de ontsteking ook eens 3 graden en 6 graden later proberen. De mijne staat bij 600 rpm nog na het BDP en bij 800 pas op 0. Dat scheelde 5 PK en dat is bijna 10 procent

Fred101

later, is met de klok mee draaien toch? Ik zal eerst ff een merkteken op de behuizing zetten .

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
Announce: prikkersweek in Frankrijk. Zie mijn site.
[www.larocroft.nl]

Nee, later is tegen de klok in draaien. Je rotor draait al tegen de klok in, dus als je hem later wil zetten, moet je ook die kant op.
Groeten, Louis
<img src="[thumbs.fotopic.net];
www.silvertandsphotos.fotopic.net

snelheidsduivel !