Land Rover Prikbord

Ik heb een bemoedigend woord nodig. Een paar maanden geleden een hoop gedoe gehad met de turbo en de dieselpomp van mijn 110 uit 1983: de auto wilde na die reparaties steeds maar niet starten. Ik ben geloof ik wel 4x naar Aad geweest voordat we doorhadden dat er ergens koperen ringetjes ontbraken. Twee weekenden geleden ging ik op pad: hield de electrische koelvin ermee op: zekering gecorrodeerd. Maar voordat je dat doorhebt..Anderhalf uur staan prutsen langs de weg voordat hij het weer deed. Ik heb een tijd terug stuurbekrachtiging in laten bouwen. Vorig weekend braken beide bouten van het bracket voor de pomp en dynamo af en kon de ANWB mij naar Aad slepen.. Dit weekend met de bibbers (houden de bouten het nu wél???) op naar Friesland gegaan. Op de terugweg bleek er een gat ontstaan te zijn in de leiding van het koelwater. Ik merkte dat omdat er opeens geen warme lucht meer uit de kachel kwam. Gevolg: bijna een oververhitte motor. Het euvel was op zich snel verholpen, maar ik had onvoldoende koelvloeistof en water bij me, dus toch een onzeker gedoe voordat je een tankstation bereikt. Gisteren deed een paar keer de 5de versnelling vreemd.... Ik krijg zo de zenuwen: elke keer is er weer wat.
Heeft iemand een opbeurend woordje voor me? Ik durf volgend weekend nauwelijks op stap met die auto... of overdrijf ik? Vast wel, maar zeg me dat dan maar!!!
Everhard Mulder

Ik zie staan een 110 uit 1983 en ik zie staan een turbo, dus ik neem aan dat de auto is omgebouwd.
Als ik naar de problemen kijk die je gehad hebt lijken die allemaal verband te houden met onderdelen die er origineel niet in thuis horen, dus ik krijg het idee dat de ombouw niet goed is uitgevoerd, maar dat de rest van de auto wel goed functioneert.

Reageer je af op degene die de ombouw heeft uitgevoerd (als die te achterhalen is) en bedenk daarbij dat de rest van de auto blijkbaar wel goed is.

Het eerste kan behoorlijk opluchten en het tweede werkt wellicht bemoedigend.

Dennis B

Het is een auto van 25 jaar oud, hier kun je, nu er waarschijnlijk meer mee gereden werd als eerder wat van verwachten. Rij anders eerst vooral in de buurt.
Je zult vast nog wel wat gebreken tegenkomen.. maar als je die dan verholpen hebt krijg je vast wel weer vertrouwen in de auto.

Bart

In het begin het zelfde idee gehad van alles gaaat kapot!
Maar echt een Landrover denkt met je mee, het gaat komen dat je met medelijden denkt aan die stumpers die in ander auto's de weg op durven komen en jij met die echte wagen overal door komt, daarbij heb je een LR dus in principe altijd hulp!
Mvg,
Ron & Sara

Everhard,

kop op, het gaat een keer over en het "hoort er allemaal een beetje bij".

Gister ook bij iemand aan het sleutelen geweest omdat de wagen ineens begon te "ratelen" of "gieren", hij stuurde mij een soortgelijke mail als jouw posting hier, zo van help, komt het allemaal nog wel goed.

Heel begrijpelijk, van hem dan, want zijn ervaring met La Ro is nog niet zo groot, alhoewel zijn learnig curve heel steil verloopt momenteel.

Afijn, na het één en ander te hebben nagekeken en opgelost weer wat vertrouwen bij hem kunnen kweken dat het allemaal wel goed komt en dat we allemaal in den beginne deze gedachten hebben gehad en dat de die hards gewoon "doorploeteren" en na een bepaalde tijd ineens merken dat er toch een hoop minder kapot gaat als voorheen en dat je toch wel heel veel plezier met de La Ro hebt gekregen.

Ergo, het komt allemaal wel goed en voor wat betreft de ombouw, ik geloof niet dat één en ander nou direct verband houdt met elkaar, je rijdt met een 200 TDi conversie toch?

Nou die zijn ook al niet echt jong meer, dus daar kun je logischerwijs ook wel één en ander mee verwachten schat ik zo in.

Nogmaals sterkte en laat je niet door die La Ro op je kop zitten, gewoon even laten zien wie er de baas is en je zult zien dat het ook anders kan.

Gert-Jan.

Everhard,

Alles wat oud is gaat stuk, heb je het vervangen is het weer nieuw dus duurt het weer eventjes voordat het weer stuk gaat!!!! Je auto wordt steeds betrouwbaarder naarmate er meer vervangen wordt. Let alleen wel op met het vervangen van delen dat bijvoorbeeld koelwaterslangen nergens tegenaan schuren zodat ze door kunnen schuren. Uiteraard geld dat ook voor bestaande delen zoals kabelboomdelen.

Door kritisch te kijken kun je op die manier een hoop problemen voorkomen. Wat je nu dus kunt doen is al je slangen en leidingen nalopen. Bij slangen of ze ergens tegenaan schuren, porositeit, of er scheuren bij slangenklemmen zitten en of ze er niet onder een idiote druk, in rare bochten gewrongen gemonteerd zijn. Bij elektriciteitskabels kun je de contacten, isolatie en zekeringen controleren.

Dat soort klusjes kan je een hoop sores schelen, en als iets het niet doet weet je ook waar je moet zoeken.

Sjoerd

Tja, zo erg heb ik het gelukkig niet gehad; maar het is niet helemaal onherkenbaar.
Zeker met een omgebouwde wagen van die leeftijd, waar waarschijnlijk inens veel meer mee gereden wordt als voorheen.
De eerste periode komen dan de dingetjes boven. Ikzelf heb er gelukkig nooit op stilgestaan; maar in het eerste jaar ook best veel (preventief) vervangen.
(remmen, koppeling, ontsteking, asontluchting etc.etc.)

Wat wel fijn is, dat de wagen naarmate er wat meer kilometers op komen steeds beter gaat rijden....

Qua electra kan ik je aanraden het spul eens goed na te kijken. Zijn de stekkers in orde, indien nodig schoonmaken en even inspuiten. Zekeringen zitten in theorie droog in de auto, maar in de praktijk niet altijd.... Zwevende zekeringen in de motorruimte zijn erg gevoelig voor vocht. vooral de oude typen. Deze kun je beter vervangen door een stekkertype (waterdichte versie)

Is er veel "ge-hobbied" in de wagen ?? Zo ja dan zeker even e.e.a. goed nalopen... men heeft wel de neiging erg veel bij te boouwen en de bedrading is daar niet echt op berekend. Mistlampen, verstralers,werklampen e.d. altijd appart voeden en via een relais schakelen.
Zo heb ik uiteindelijk alles werkend gekregen, tot het brandstofcontrole lampje en de brake check aan toe.... zonder iets te vervangen (behalve lampjes )

Maar als ik het zo lees heb je het begin al gehad..... geloof me, op een gegeven moment gaat ie steeds beter rijden....
Rust roest, en die roest moet er ff uit

Ik ben ook meerdere malen moedeloos geweest van het ene naar het andere probleem. Vaak hielp het om het een of twee dagen te laten rusten en dan met frisse moed het weer op te pakken.
Altijd hielp het als ik hier op het prikbord een zucht liet en mijn "groene vrienden" mij er weer door hielpen naar betere tijden.

Kortom, even afstand nemen, terugkomen en doorzetten. Lukt het meld het hier, lukt het niet, ook hier melden

Greetz, Marcel

<a href="[mudbuster.nl"&gt];
<img src="[evertzen.com];

<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - -
mudbuster.nl</a></b>

Ha heerlijk! Had ik net ff nodig allemaal! Dank voor de reacties.
Toch maar doorgaan , dus!

JA NATUURLIJK,

opgevers gaan in een JEEP rijden en dat ken natuurlijk niet hé...........

Gert-Jan.

Het zijn inderdaad oude autootjes waarin een hoop geknutseld kan zijn. Dus helaas hoort een hoop problemen bij deze auto's. Maar zie eht als een kennismaking met je auto. Steeds laattie zien wat er fout is en dat kan jij dat naar behoren oplossen. En als je dat steeds goed doet wrd je auto ook steeds beter en betrouwbaarder. En er zal zeker een dag komen dat je voelt dat alles goed is en dan is je auto volledig betrouwebaar, voor jou.

succes,
Richard78

....of in een Toyota en zijn tien maanden later weer terug

....of zorgen dat voorlopig de Land Rover voorlopig nog helemaal niet rijdt zodat er ook niet te klagen valt dat de betrouwbaarheid te wensen over laat


Jurriaan.

Zaterdag na lang wikken en rondkijken een Defender 90 TD5 erbij gekocht naast mijn Ninety uit 1988 waar we met veel plezier en weinig storing veel vakantie kilometers mee hebben gemaakt. De TD5 is wat soepeler in woon-werk en de ninety blijft het inmiddels tot in de puntjes geperfectioneerde hobby landrover.

Dus het komt goed elkaar leren kennen en het vertrouwen groeit !

succes Hans

Beste Everhard,

Ik ken het gevoel,

Ik heb op een gegeven moment mijn landrover ook verkocht toen ik het niet meer zag zitten, ik lag er meer onder dan dat ik er in zat.

Maar nadat ik hem verkocht had (gelukking aan een landrovermaat) , toen mistte ik hem behoorlijk. Na ruim een jaar kwam mijn oude Landrover te koop en heb hem snel terug gekocht, en daar nog geen dag spijt van gehad.

Succes

Geert 88 SIIID

Komt altijd weer goed .........

Als je nog wat bemoedigends wilt zien kan ik je de foto's aanraden van de verschillende ritjes die de prikkers dit weekend maakten! Als ik dat zie, dan kan ik niet wachten om weer verder te kunnen sleutelen zodat ik ook zo lekker in de drek kan gaan spelen!
Rickske

Die van mij rijd dan tot nu toe wel altijd maar het kost wel veel geld allemaal en ik moet dit jaar ook weer het nodig doen dus soms denk je ook is dit het nou. Maar als ik dan voor de zoveelste keer met een vrachtje vrolijk op en neer rijd naar Miliestraat of Praxis wordt ik erg blij

En @Rick: doorschroeven jij, dan gaan we snel toeren!

@lucas, kom maar langs, en neem mooi weer mee. Op dit moment rijd 'ie! Tis wel goed weer om in de schuur met t blok bezig te zijn btw... moest ook maar eens gebeuren!