Land Rover Prikbord

Goedemiddag prikkers,

Iedere keer als ik wat zwaarder terrein rij (sclayn en zo), dan heb ik na een doorwading problemen met mijn dynamo. Dat kost me op die manier bijna ieder jaar een andere. Ik zat me zo af te vragen heeft iemand hiervoor een oplossing.
En dan bedoel ik niet geen doorwadingen meer doen, want dat kan ik toch niet laten.
Ik hoorde dat er BMW's rondrijden met watergekoelde dynamo's die dus tegen water kunnen. Heeft iemand al eens zo iets geprobeerd.
Het gaat trouwens over een 88" op benzine en 12V.

Ik hoor het weer graag.

Groeten,

Peter

een hele lange v-snaar, en de dynamo op het dak ??



tja, leuke, ik heb er nog nooit van gehoord, van waterproof dynamo's.... Lijkt me voor sommigen onder ons (niet voor mij) een goede zaaak

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op [snorkel.runde.nl]

eens neuzen, staan wel handige dingen tussen volgens mij.

[www.google.nl]

gr.
peter

Bedankt voor je Link, nu weet ik in ieder geval dat ik niet de enige ben met het probleem.
Er zouden volgens die postings waterdichte dynamo's moeten zijn, maar bij wie vind je dan zo'n ding?

Groet,

Peter

Hallo,

Volgens mij zit bij jou de dynamo onderin gemonteerd.
Bij militaire landrovers zit de dynamo bovenin gemonteerd.

Dit scheelt toch al snel een cm of 70/80.
Kan mischien wat overdrijven maar zeker een stuk hoger.

Dus even kijken hoe het bij een militaire is gemonteerd en verplaatsen die boel.
Volgens mij gaat ie dan een stuk langer mee.

Succes.

Groeten Laurens

[megamannen.web-log.nl]

Je hebt gelijk, de mijne zit onderin, maar ook bij de lightweight van mijn maat verspelen we veel dynamo's.
Dus ik zoek nog even verder.

Peter,

water is voor je dynamo geen probleem.
Vuil, modder en zout wel.
Spoel na een terreinrit je dynamo eens schoon met de tuinslang of perslucht er doorheen als hij droog is, scheelt heel wat dynamo's vervangen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

of niet zo diep gaan ...

Aad

Dat niet zo diep gaan kan ik toch niet laten, en meestal is de dynamo al aan gruzelementen voordat ik de mogelijkheid heb er een tuinslang op te zetten.
ik zoek nog even door, iedereen bedankt voor de reacties.

Peter

IK HOU VAN KOEKJESSSS JAAAAAHAHAHAHAHANAHAHAH NOMNOM

Hoi,

om de mogelijkheden op de sloop wat te verbreden:
een Renault Espace heeft ook een watergekoelde dynamo.
Ik weet dat iemand deze op een vwtdi heeft gebouwd in een Suzuki.

Groeten,
Sybolt

Ha ha, topic uit 2006

Maak je over de dynamo maar niet druk Sybolt, gewoon een extra meenemen (mag er wel een van mij lenen)
Gaat doorgaans wel goed, zit bij een 300tdi hoog genoeg

Gr. Eric (niet de koekje monster)

Mag dan een oude posting zijn, maar ik vraag me af waarom iedereen er vanuit gaat dat een watergekoelde dynamo hetzelfde is als een waterdichte dynamo.

Arnold.

Geen idee, ik denk van niet. Maar aangezien er niets mis is met een originele dynamo, denk ik daar niet zo over na
Ik weet wel dat het koel systeem van een watergekoelde dynamo water dicht is

Maar jij bent natuurlijk getrickerd door het elektrische verhaal

Hmmm 2006

De originele 12v dynamo wil ik in mei graag als backup van je lenen.
De lier dynamo wordt een 24v van vrachtwagen, ik zal er waarschijnlijk twee moeten kopen i.v.m. backup.

Groeten,
Sybolt

Een watergekoelde dynamo heeft waarschijnlijk geen fannetje om 'm geforceerd met lucht te koelen, en wellicht is dat een voordeel als je een en ander onderdompelt.
Verder heb ik wel gelezen dat wanneer je een gewone (luchtgekoelde) dynamo zover onderdompelt dat ie watergekoeld wordt, en het daarna niet of slecht doet, dat je dan vaak met wat geduld (de tijd van het opdrogen) vaak weer een werkende dynamo terug krijgt.

Marc

Wat in ieder geval zo is is dat iedere dynamo die je onderwater houd een watergekoelde dynamo is

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cb8b0d6c51074f8513b57ab4b47b692b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 16165276, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

tja ik begon deze topic in 2006, kom net terug van een weekeindje rijden en zowel ik als mijn maatje hebben weer een Dynamo naar de elektrohemel geholpen.
maar we worden wel steeds handiger in het wisselen.
Dus als iemand hem gevonden heeft hoor ik het na bijn 7 jaar nog steeds graag.

Groet,

Peter

Met zoet water komt het meestal wel weer goed, zout water is dodelijk.

Verder is het zand wat meestal door het water mee wordt genomen ook niet echt bevorderlijk voor je dynamo.
Mijn advies: nadat de dynamo een doorwading heeft doorstaan, goed spoelen met schoon (liefst kalkvrij) water. Laten drogen en hopen dat ie het heeft overleeft.

Dat spoelen geldt niet alleen voor de dynamo, het zand moet je overal weg zien te krijgen.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('94cae9bebc12048bbc884d569d83be1c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 16165306, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

kan niet wachten op de foto's !! Laat die onderzeeër maar zien.

Peter,hoeveel dynamo`s zijn er in 7 jaar vervangen? gr. Juppe.