Toerenteller aansluiten

[Rickske]

Heren,
Ik had mezelf een mooi kadootje uitgezocht voor mn komende verjaardag. Een doosje meters voor mn Laro. Daarbij zit ook een toerenteller. Alleen toen ik m bestelde wist ik niet dat 'ie alleen voor benzine zou zijn. (staat in gebruiksaanwijzing dan weer wel)

Ik dacht, ik sluit m gewoon aan op de "W" aansluiting op de dynamo.

Op de gebruiksaanwijzing staat het volgende:

Green: Connect to switched power source (+ve) via 3A fuse
Black: Connect to Ground (-ve)
Red/White: Connect to dash lamp power

alternatives (only one needed):
White/black: Connect to Tacho output of electroninc ignition.
Red/Blue: Connect to negative side of ignition coil(distributor side)

Ik kan de teller instellen voor
8 cilinder - 4puls/rev
6 cilinder - 3puls/rev
4 cilinder - 2puls/rev
2 cilinder - 1puls/rev

Ik heb ook de fabrikant al gemaild, maar nog geen reactie van mogen ontvangen. Hier zijn zo veel mensen die wat weten dus:
Kan ik deze ook gewoon aan de "W" aansluiting hangen van de dynamo, die leverd toch ook 4 puls per rev?


groetjes,
Rickske

[Rickske]

2 puls bedoel ik..

[Richard78]

Ik kan je geen antwoord geven maar wel alvast feliciteren met je veraardag:-)

Dus bij deze

Richard78

[Rickske]

thanx! nog maar 2 daagjes wachten en dan ben ik weer 2 jaar jonger dan mn auto!!

[dimitri]

'gefeliciteerd dan hé Rick
ps de huur auto al ingeleverd?,kun je anders die huurauto zo door geven aan mij. heb nu 2 land rovers stil staan
heb nu alleen nog maar de motor
groeten dimitri

[Rickske]

jah tuurlijk, direct maandag nadat ik met mn vriendin even bij de schapenstal ben geweest de huurauto teruggebracht, was nu al weer 306 euro voor depeugeot verder. wou niet nog meer uitgeven aan huur natuurlijk. alhoewel, mischien is dat wel goedkoper

Was dr met je series dan? Die tik in de motor toch foute boel?

Rickske

[dimitri]

nee heb geen rem meer en dat rijdt best wel moeilijk als je nog een halve stad door moest

Rene uit hengelo komt morgen even kijken,denk als we er weer druk op hebben staan het allemaal wel mee valt.

[Stage-2]

De W-aansluiting lijkt me 1 puls per omwenteling te geven.

Moet dus ook werken, vooropgesteld dat de dynamo 1:1 wordt aangedreven door de krukas. Loopt de dynamo langzamer dan de krukas, dan geeft de teller ook overeenkomstig minder aan.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”

<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Dennis101]

Hoeveel pulsen er van de W aansluiting afkomen per omwenteling van de dynamo is afhankelijk van het aantal poolparen van de dynamo, bovendien is het signaal een AC signaal terwijl dat bij een ontsteking een DC pulstrein is.
De meeste dynamo's draaien sneller als de krukas wat afhankelijk is van de verhouding tussen de omtrekken van de krukas en dynamo poelie.

Een universele toerenteller die ook geschikt is voor een AC signaal is naast omschakelbaar tussen AC en DC pulsen ook voorzien van een mogelijkheid om het aantal pulsen per krukas omwenteling traploos af te stellen.
Een dergelijke meter wordt o.a. door VDO geleverd, waarvan ik er eentje in de 101 heb gebouwd.

Dennis B

[D&amp;G]

Lijkt mij een onbepaald iets, de omwentelingen van de Dynamo. De diameters van de krukaspoelie en de dynamo zijn naar mijn bescheiden mening redelijk willekeurig. Natuurlijk zal het allemaal berekend zijn, maar het is niet universeel dat er een vaste verhouding is voor alle motoren tussen het aantal omwentelingen van de krukas en de dynamo.

Ook het feit dat je moet instellen hoeveel cilinders je hebt doet mij vermoeden dat je de toerenteller op de puls van je bobine moet aansluiten. Die geeft voor een 4 cilinder 4 pulsen per omwenteling van de krukas en voor een acht cilinder dus 8.



Gerard

[Rickske]

Tja, ik vrees ook dat ik de teller alsnog ga moeten retourneren. Ik zie zo niet hoe ik m ga kunnen gebruiken. De mogelijkheid om traploos in te stellen waar Dennis het over heeft is er in elk geval niet. En die hoofdletters FOR PETROL ONLY in de instruction sheet...

Twas leuk geprobeerd..
Rickske