Binnenkort wil ik weer eens wat aan mijn serie 2 gaan doen en zoek nog bladveren.
Wat is een goed adres voor bladveren voor een serie 2-3???
Ik wil gewone veren hebben 9 tot 11 leaf.
Groeten
bladveren
-
fenix2
Re: bladveren
hallo Jarne,
heb je je lokale landrover onderdelen leverancier al geprobeerd?
heb je je lokale landrover onderdelen leverancier al geprobeerd?
-
willem
Re: bladveren
volgen mij levert vis land rover in Scheveningen originele onderdelen .
willem109+
Land rover 109( benzine)
willem109+
Land rover 109( benzine)
-
wilberth
Re: bladveren
bedenk ook even wat je wilt, de heavy duty (9 blad) zijn behoorlijk wat stugger dan de standaard 11-blads die ik persoonlijk eigenlijk best heel prima vind rijden voor een lege auto (ook beladen, maar hij zakt wat harder op zijn kont dan de heavy duty versie omdat ze nu eenmaal eerst moeten zakken voor de 2 hulpbladen mee gaan doen).
Groet, Wilberth
Groet, Wilberth
-
jarne
Re: bladveren
Iemand ervaring met ex-militaire veren van van Dam?
Lijkt mij wel wat, het militaire spul is meestal wel goed van kwaliteit.
Misschien doe ik wel weer 11 bladen voor en 11 bladen achter zoals onder rmijn oude serie 3 88.
Dat reed eigenlijk wel prima.
Grt
Lijkt mij wel wat, het militaire spul is meestal wel goed van kwaliteit.
Misschien doe ik wel weer 11 bladen voor en 11 bladen achter zoals onder rmijn oude serie 3 88.
Dat reed eigenlijk wel prima.
Grt
-
jamaar
Re: bladveren
ik heb rondom nieuwe bladveren bij van dam gehaald voor een S2A ambu
rij vol met 3 ton rond en het werkt zeer goed, heb de zware uitvoering uiteraard
je moet ze wel even paren want er zit verschil in kromming
is een wereld van verschil met de oude meuk die er onder zat
nu rijd en veert hij gewoon goed en staat recht
word nooit een 110 maar dat wil ik ook niet
voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('658be9a57da3df608994bebe07aca78f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16713581, 600, 600, 'Loading image ...', false);
rij vol met 3 ton rond en het werkt zeer goed, heb de zware uitvoering uiteraard
je moet ze wel even paren want er zit verschil in kromming
is een wereld van verschil met de oude meuk die er onder zat
nu rijd en veert hij gewoon goed en staat recht
word nooit een 110 maar dat wil ik ook niet
voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('658be9a57da3df608994bebe07aca78f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16713581, 600, 600, 'Loading image ...', false);
-
Dirk109
Re: bladveren
Jarne, ik heb ze ook gehaald bij van Dam.Ik had eens wat kenners gevraagd welke goed zouden en zijn en wat ik dus moest kopen.
Ik hoorde vaak dat parabool na een tijdje slap worden en er geen goede te koop zijn.Ook van de gewone bladveren zou veel rommel te koop zijn en was dus moeilijk.
Ik kreeg dus de tip om maar "orginele" te kopen bij van Dam en heb dat dan maar gedaan.Na aanschaf kon ik geen enkel verschil ontdekken in kromming en geen merktekens gezien van links of rechts.Ook hebben me mij daar verteld dat er geen verschil is in links of rechts omdat ik daar speciaal naar vroeg.
Ik heb de veren gemonteerd en ze bevallen goed, veren prima en ik de 109 best comfortabel(voor deze auto dan) rijden.Wel staat de auto scheef wat ik nog eens op moet lossen door ze om te wisselen denk ik.
Voor de rest koop ik regelmatig onderdelen bij van Dam en dat bevalt prima.
Dirk 109- 2.25 LPG/Benz.
Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('de4fe9ea79a4c71847ebadf9a382718f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', '', 16713618, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Ik hoorde vaak dat parabool na een tijdje slap worden en er geen goede te koop zijn.Ook van de gewone bladveren zou veel rommel te koop zijn en was dus moeilijk.
Ik kreeg dus de tip om maar "orginele" te kopen bij van Dam en heb dat dan maar gedaan.Na aanschaf kon ik geen enkel verschil ontdekken in kromming en geen merktekens gezien van links of rechts.Ook hebben me mij daar verteld dat er geen verschil is in links of rechts omdat ik daar speciaal naar vroeg.
Ik heb de veren gemonteerd en ze bevallen goed, veren prima en ik de 109 best comfortabel(voor deze auto dan) rijden.Wel staat de auto scheef wat ik nog eens op moet lossen door ze om te wisselen denk ik.
Voor de rest koop ik regelmatig onderdelen bij van Dam en dat bevalt prima.
Dirk 109- 2.25 LPG/Benz.
Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('de4fe9ea79a4c71847ebadf9a382718f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', '', 16713618, 600, 600, 'Loading image ...', false);
-
jarne
Re: bladveren
Er is zoals je zegt wel degelijk verschil in links en rechts maar misschien deden ze er bij defensie ook wel allemaal dezelfde onder?
Bij mijn serie 3 had ik wel verschillende voor links en rechts maar ik kon eigenlijk bijna geen verschil in hoogte zien als ik ervoor stond.
Ik heb geen idee of het wat uitmaakt voor een hobby Laro die niet erg veel gebruikt word en maar heel af en toe zwaar word beladen.
Hoelang rij je al zo?
Grt
Bij mijn serie 3 had ik wel verschillende voor links en rechts maar ik kon eigenlijk bijna geen verschil in hoogte zien als ik ervoor stond.
Ik heb geen idee of het wat uitmaakt voor een hobby Laro die niet erg veel gebruikt word en maar heel af en toe zwaar word beladen.
Hoelang rij je al zo?
Grt
-
NetNait
Re: bladveren
Jarne.
Probeer eens bij Martin Nieboer uit Wildervank. Heeft een schuur vol ex defensie bladveren.
Stuur mij even een pb voor zijn telefoon nummer.
Groet Martin
Probeer eens bij Martin Nieboer uit Wildervank. Heeft een schuur vol ex defensie bladveren.
Stuur mij even een pb voor zijn telefoon nummer.
Groet Martin
-
Marc-my-Words
Re: bladveren
Goeie parabolen worden niet slap, net als goede baldveren niet slap worden.
Net als bij de bladveren zijn er bij de parabolen ook "rommel" dingen in de handel.
Bedenk dat er 1000den goederenwagens (die dozen etc die op rails rijden) op paraboolveren rondrijden en daar worden de veren niet slap, althans niet omdat het parabolen zijn.
Ofwel: Een goede parabool is zo slecht nog niet, een goede parabool is gewoon beter als een traditionele bladveer (wel aangepaste schokdempers gebruiken). Het goede van een parabool is de afwezigheid van de variabele/onbetrouwbare frictie tussen de veerbladen, ze spreken dus direct en steeds gelijk aan. Samen met de juiste demping veren ze bijna zo goed als een "coiler". Alleen ... geen kinderwagen-veren kopen.
Marc
Net als bij de bladveren zijn er bij de parabolen ook "rommel" dingen in de handel.
Bedenk dat er 1000den goederenwagens (die dozen etc die op rails rijden) op paraboolveren rondrijden en daar worden de veren niet slap, althans niet omdat het parabolen zijn.
Ofwel: Een goede parabool is zo slecht nog niet, een goede parabool is gewoon beter als een traditionele bladveer (wel aangepaste schokdempers gebruiken). Het goede van een parabool is de afwezigheid van de variabele/onbetrouwbare frictie tussen de veerbladen, ze spreken dus direct en steeds gelijk aan. Samen met de juiste demping veren ze bijna zo goed als een "coiler". Alleen ... geen kinderwagen-veren kopen.
Marc
-
Dirk109
Re: bladveren
Jarne, ze zitten er nu ik denk anderhalfjaar onder en ze gingen na een halfjaar scheef staan.
Ik wel eens geprobeerd om ze los te draaien en weer vast onder de afstand en aandraaikoppel die in het boek staan maar helaas, stonden even recht en toen weer scheef.
Ik had op de prik al lang gelezen dat er absoluut een linker en rechter zou bestaan, maar kan geen enkel teken of verschil in ontdekken.Ik zal ze maar eens omwisselen of nog even vragen bij van Dam.
Ondanks dat de auto wat scheef hangt rijd hij er niet minder om...
Dirk 109- 2.25 LPG/Benz.
Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('caa6d309924d5f1818ff220285097450', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', '', 16713699, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Ik wel eens geprobeerd om ze los te draaien en weer vast onder de afstand en aandraaikoppel die in het boek staan maar helaas, stonden even recht en toen weer scheef.
Ik had op de prik al lang gelezen dat er absoluut een linker en rechter zou bestaan, maar kan geen enkel teken of verschil in ontdekken.Ik zal ze maar eens omwisselen of nog even vragen bij van Dam.
Ondanks dat de auto wat scheef hangt rijd hij er niet minder om...
Dirk 109- 2.25 LPG/Benz.
Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('caa6d309924d5f1818ff220285097450', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', '', 16713699, 600, 600, 'Loading image ...', false);
-
Wim Janssen
Re: bladveren
Ja, dat verhaal had ik ook kunnen verzinnen, maar dan nu de hamvraag. Wat zijn goede parabolen voor een Land Rover? En dan gelijk even de juiste dempers erbij. Als je de diverse fora erop gaat nalezen, dan blijft er geen enkel merk over dat als goed bestempelt wordt. Dus zeg het maar.
Met vriendelijke groeten
Wim Janssen
Land Rover 110 CSW V8 1983 "William"
Land Rover 109 Stawag 2.5 petrol 1972 "Zipper"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[picasaweb.google.com]
Met vriendelijke groeten
Wim Janssen
Land Rover 110 CSW V8 1983 "William"
Land Rover 109 Stawag 2.5 petrol 1972 "Zipper"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[picasaweb.google.com]
-
NetNait
Re: bladveren
Denk het wel. Adverteerd regelmatig op marktplaats.
Landrover Lightweight type 88 1978
NetNait "less is more" [www.mijnalbum.nl]
Landrover Lightweight type 88 1978
NetNait "less is more" [www.mijnalbum.nl]
-
Marc-my-Words
Re: bladveren
Wim,
Als je fora gaat afzoeken dan moet er geen LandRover meer rijden.
Ik rijd zelf met een auto op standaard schroefveren en zelfs die deugen niet als je de fora moet geloven.
Ik kan dus geen advies geven uit eigen ervaring want ik heb dus "ondeugdelijke" schroefveren en ben daar heel tevreden mee.
Dus even wat selectiever zoeken en kijken naar de min of meer gefundeerd positieve berichten.
De nieuwere Santanas rijden al jaren op parabolen zonder problemen dus het kan gewoon wel, dus als Santana's passen ...
Allemaal weten we: shit parts heb je overal zelfs al dragen ze dat merk niet, net als het feit dat Britparts voor sommige zaken goed genoeg is.
En qua schokbreker: veel parabool-producenten doen er een advies bij. Volg dat dan (min of meer - zo nauw komt het ook weer niet, denk alleen niet dat de oude schakbrekers wel genoeg zijn want oude bladveren hebben errug veel demping, zijn soms zo vastgeroest ... , parabolen hebben erg weinig eigen demping. O ja, vaak wordt er geklaagd over scheefhangen bij parabolen, dat zou typisch voor parabolen zijn, maar hiervoor zie je al: gewone bladveren geven soms ook een scheefhang.
Marc
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/08/2013 23:20 door Marc-my-Words.
Als je fora gaat afzoeken dan moet er geen LandRover meer rijden.
Ik rijd zelf met een auto op standaard schroefveren en zelfs die deugen niet als je de fora moet geloven.
Ik kan dus geen advies geven uit eigen ervaring want ik heb dus "ondeugdelijke" schroefveren en ben daar heel tevreden mee.
Dus even wat selectiever zoeken en kijken naar de min of meer gefundeerd positieve berichten.
De nieuwere Santanas rijden al jaren op parabolen zonder problemen dus het kan gewoon wel, dus als Santana's passen ...
Allemaal weten we: shit parts heb je overal zelfs al dragen ze dat merk niet, net als het feit dat Britparts voor sommige zaken goed genoeg is.
En qua schokbreker: veel parabool-producenten doen er een advies bij. Volg dat dan (min of meer - zo nauw komt het ook weer niet, denk alleen niet dat de oude schakbrekers wel genoeg zijn want oude bladveren hebben errug veel demping, zijn soms zo vastgeroest ... , parabolen hebben erg weinig eigen demping. O ja, vaak wordt er geklaagd over scheefhangen bij parabolen, dat zou typisch voor parabolen zijn, maar hiervoor zie je al: gewone bladveren geven soms ook een scheefhang.
Marc
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/08/2013 23:20 door Marc-my-Words.
-
Frans Bonnes
Re: bladveren
Er zijn zelfs Landrovers die standaard met parabolen geleverd zijn, en ook nog voor defensie.
Dus parabolen zullen echt niet slechter zijn dan de "normale" bladveren.
Wel kan het zijn dat de kwaliteit van de veren te wensen over laat en dat daar de problemen door komen.
De 101 heeft standaard parabolen.
Dus parabolen zullen echt niet slechter zijn dan de "normale" bladveren.
Wel kan het zijn dat de kwaliteit van de veren te wensen over laat en dat daar de problemen door komen.
De 101 heeft standaard parabolen.
-
jarne
Re: bladveren
Even wat rond geneusd:
De veren zouden een andere kromming hebben om het extra gewicht aan 1 kant op te vangen.
Daar word de accu, de persoon achter het stuur en de benzine tank mee bedoeld.
Dat klopt wel voor een Engelse RHD maar hoe zit het dan met een LHD zoals de meeste van ons hebben?
Het gewicht is dan toch over 2 kanten verdeeld? Dan maakt het toch niet uit of je 2 dezelfde veren hebt?
Verder wil ik gewoon originele veren en geen parrabool veren eronder, ik vind nieuwe en daarna goed onderhouden bladveren prima voor mijn gebruik.
Maar ik lees wel dat er veel bagger te koop is. (zowel blad als parrabool veren)
De veren zouden een andere kromming hebben om het extra gewicht aan 1 kant op te vangen.
Daar word de accu, de persoon achter het stuur en de benzine tank mee bedoeld.
Dat klopt wel voor een Engelse RHD maar hoe zit het dan met een LHD zoals de meeste van ons hebben?
Het gewicht is dan toch over 2 kanten verdeeld? Dan maakt het toch niet uit of je 2 dezelfde veren hebt?
Verder wil ik gewoon originele veren en geen parrabool veren eronder, ik vind nieuwe en daarna goed onderhouden bladveren prima voor mijn gebruik.
Maar ik lees wel dat er veel bagger te koop is. (zowel blad als parrabool veren)
-
Sylvester
Re: bladveren
Maakt wel degelijk uit, uit mijn Serietijd heb ik vaak veren vervangen, S2 en S3 De veer van de bestuurderskant is zwaarder omdat Land Rover ervan uitgaat dat er niet altijd een bijrijder inzit.
Groet Sylvester
Groet Sylvester