Weer eens flink gesleuteld, tik gevonden en bijna geen rook meer

[richard78]

Vandaag weer het blokje van Torretje in elkaar gezet. In de queste naar het roken en gezien de laatste tegenvallende compressiemeting, had ik het gedeeldtelijk uit elkaar gehaald. De cillinders waren ongeveer 0.1mm groter dan wat het moest zijn volgends de boeken, maar wel mooi rond en recht in hoogte. Na wat advies bij verschillende mensen gevraagdt te hebben over volledig reviseren of alleen zuigerveren te vervangen heb ik voor het laatste gekozen (op advies van allen eigenlijk, gezien ook de sitributie er dan af moet).

Ik heb de cillinders opnieuw gehoond en de zuigerveren vervangen. De oude olieschraapveren heb ik in een extra gleuf onderaan de zuiger gemonteerd op aanraden van Ron Bolleboom tegen het roken. Ik heb niet de lagerschalen vervangen omdat deze er nog goed uitzagen (geen verkleuring) en omdat de krukas een vreemde maat lijkt te hebben (61mm ipv 58mm). Zo heb ik tijd om het reviseren te oefenen op een oud blok wat ik nog heb liggen en uit te zoeken waarom de krukas een afwijkende diameter lijkt te hebben.

Na de vorige keer sleutelen liep het motortje ook slechter. Dat bleek een injector te zijn. Er zat een koperen ringetje te veel waardoor het brandplaatje niet goed geperst werd.

Het starten ging redelijk snel. Ze rookt nog wel maar dat kan de olie van het monteren ed. De schuur leek in ieder geval minder vol met rook te staan. Ook als ik de motor weer starten na het uitzetten sloeg deze snel aan (moest voorheen altijd even doorstarten).

Het rijden ging ook goed. Ik hoorde alleen nog iets tikken wat ik niet kon plaatsen. Het leek op een tikkende klep (welke ik allemaal opnieuw gesteld heb). maar ik kon het nog niet goed plaatsen. En met een schuur vol rook en de tijd die drong ga ik dat de volgende keer uitzoeken. Toch maar even zeker zijn dat het niet iets serieus is.
En dan kijken of Torrtje van zijn verslaving af is.

Ben Laroleek, Rickse en Ron bedankt voor de adviesen!

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9604c47beba567a647acbab38019701c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 15323383, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 14/04/2012 20:41 door richard78.

[Ben leert elke dag van zijn Laro's]

Ik ben benieuwd, ik zie je wel weer een keertje verschijnen..

Ik heb die van mij nu ook zijn eerste stapjes buiten de deur laten doen.
Effe op en neer door de tuin en weer de schuur in.

handtek.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ae74b30fed2cc41066f59385809546b1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.benaartman.nl%2Fhandtek.jpg', 'http://www.benaartman.nl/handtek.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.benaartman.nl%2Fhandtek.jpg', '', 15324283, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijks leven RRS TDV6
109 1977 V8 als klussenbus
In bewerking 90 2,5TD 1988
Nog te bewerken 1959 series II 88 PU

Ben

[D&G]

Lekker man! Nu eindelijk eens gaan genieten...

G

[neef Henk]

Geen lekkende rem leidingen meer Ben?

Groeten neef Henk

[Ben leert elke dag van zijn Laro's]

Nee, Henk volgens mij is hij nu dicht.
Van iemand even een goed fels setje geleend.

Oja, die van jou dus.

Hoe gaat het met je straatwerk?

[neef Henk]

Zit te wachten op stenen, komen hopelijk nog voor pasen.

Groeten neef Henk

[richard78]

Vandaag even een stukje gereden om het blokje warm te krijgen en de olieresten laten verbranden. Ook de vlinderklep (die altijd open staat) verwijderd en de carter ontluchting in een fles laten uitkomen voor het geval hier olie naar binnen komt.

Maar vervelender is dat het tikkend geluid wat ik hoorde aanblijft. Ik had al twee keer de kleppen gesteld in de hoop dat dat het was. Maar het blijft. Het gaat mee met het toerental van de motor en bij meer toeren word het een duidelijke RRRRRRR.

Ben een beetje bang dat er ergens iets speling heeft. Word dus weer vuile handen krijgen.

Heb ene filmpje bij stationair toerental gemaakt. Na een paar seconden hoor je het duidelijk.


Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8dbb6754dc84e8719828817d73198e32', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 15349939, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Stage-2]

Joh, nu noem ik mezelf nauwelijks een expert, maar dit is wat ik hoor:
een whop-whop-whop-whop; en dat lijkt me de ventilator

Klepspeling geeft een lichte, scherpe tik. En de tik van een lekkende pakking is eerder zwaar en scherp. Maar dat kan ik in jouw fragmentje niet echt ontdekken.

Maar als de whop een bonk blijkt te zijn, ... toch een krukaslager? (Je had het over lagerschalen. Waren dat de big end lagers? Want hoe heb je niet-verkleuring van de lagerschalen kunnen vaststellen als je de krukas er niet uit hebt gehad?)

'k Zou willen dat ik een werkend blokje voor je had liggen. Het is alleen niet zo.

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cd46964d61537349ef7e3943c2161d0c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 15350229, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f6157f76bd3af09bcb0dba1f42bd0bca', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 15350229, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Anton (Rumble)]

Moeilijk zo van een filmpje te zeggen. je hoort niet waar het vandaan komt, voor het zelfde geld hangt de uitlaat ergens tegenaan en rammelt. ik durf het niet te zeggen, en als je alleen andere zuigerveren en gehoont hebt, lijkt me dat de overige lagers gewoon meten functioneren.
Ben benieuwd of je er achter kan komen wat het is.

Anton

[richard78]

Je hoort idd een hoop verschillende dingen waarvan een hoop goede. Je hoort idd de fan en het normale ploffen en ratelen van het ontbrandings process (op het tikken/kloppen na klinkt het aardig!). Op de auto zit alles verder naar behoren vast met nieuwe boutjes en moertjes. Dus er ratelt niks wat niet zou moeten ratelen (nou ja bijna).
Het tikken/kloppen waar ik het over heb hoor je na 5 seconden opkomen. En bij 10 sec is het op zijn hardst. Dan weer minder tot 15 sec. De frequencie is lager dan het normale draaien van de motor, idd net alsof het een tikkende klep is. Maar deze heb ik net opnieuw gesteld (eerst na het in elkaar zetten van het blok en nog maals na een stukje rijden).

Ik heb alleen de zuigers eruit gehad en de zuigerveren vervangen. Ik heb dus alleen de big end lager schalen los gehad. De verdachten zijn, op volgorde van oplopende verdenking). tikkende klep, lekke pakking/opening uitlaat, en big end.
Maar misschien zit er eerder een ratel in mijn hoofd na alle reparaties. MIsschien dat er iemand is die een keertje kan meeluisteren?

Ik ga volgend weekend maar even aan de slag.

Wil dit blokje hebben lopen zodat ik rustig kan denken wat ik ermee ga doen (reviseren/vervangen etc).

heren bedankt.

[Bart van Dessel]

Heb je de lagerschalen wel vernieuwd? Mij hebben ze altijd verteld dat als je lagerschalen loshaalt ze altijd weer moet vernieuwen. Ik neem aan dat je de cylinders en zuigers hebt opgemeten en dat de maten kloppen, anders krijgt je kantelende zuigers, die kunnen ook geluid maken.

Gr, Bart

[richard78]

De juiste zuiger is in de juiste cillinder gegaan met alleen nieuwe cillinder veren. Kan een zuiger dan gaan kantelen? Voor de operatie heb ik er namelijk geen last van gehad.
Ik heb de lagerschalen niet vernieuwd omdat deze er nog goed uitzagen. De maat is ook afwijkend, de diameter is 62mm ipv 58mm. De schalen zijn wel weer op de originele plek terug gemonteerd, in de juiste positie.
De cilinders waren 0.1mm groter geworden maar nog mooi rond. Ik heb alleen de oude olieschraapveren erbij geplaatst in een groef onderaan de zuigers. Deze groef leek daar ook speciaal voor te zijn. Ik heb dit allemaal gedaan nadat ik bij een paar kenners om advies heb gevraagd.

[Frank]

Misschien al aan gedacht of meegewerkt. Een motor stethoscoop. Kost maar een paar euro en misschien hierbij de locatie iets makkelijker te vinden. Werkt niet ideaal maar geeft je wel een richting.

[www.google.nl]

PS foto is maar als voorbeeld. Volgens mij zijn ze goedkoper te vinden.

Gr Frank

[Puffino]

He eindelijk iemand die daar over begint. Je KUNT ook als je dat echt wilt wegbezuinigen gewoon een lange stevige schoevendraaier of anders fatsoenlijk stuk staal gebruiken en tegen je oor zetten trouwens, ik gebruik er een verlengpijp van de doppenset voor. Werkt prachtig. Heel apart om te horen.

Zit je luchtfilter los in zijn behuizing? Daar klonk het het hardst, vond ik op de video.

[Puffino]

En nog wat: zitten je motorrubbers wel goed vast?

[D&G]

Richard

Hoe rijdt Torretje?

Weet nog goed dat je hier stond en bleek dat de fan niet goed vast zat. Ik hoor het geluid wel maar kan het niet thuis brengen. Ik heb iets wat ongeveer met de zelfde frequentie tikt maar dat is mijn brandstofpomp. Dat is bij een benzine een plunjer pompje. Dus misschien komt het bij jou ook uit die hoek? Is het wel tikken? Is het niet puffen (onder hoge druk een diesellekje of zo?)

Je weet: ik ben geen dieselaar dus voor mij is het ook maar gokken

Ik zou gewoon eens gaan rijden en kijken hoe dat gaat..

Gerard

[Ben leert elke dag van zijn Laro's]

Misschien handig om eens iemand mee te laten luisteren, zeker nu je een aantal ideen mee gekregen hebt.

[westfries.]

Zit de krukas poulie wel goed vast Dat was het rateltje bij mijn dus

[neef Henk]

Als je een oortje zoekt kom je maar langs tuffen

Groeten neef Hnek

[D&G]

Hij heeft net bij Stiggy geluisterd en de brandstofpomp horen tikken

Gerard

[richard78]

Wat een ideeen

De stetiscop truk ken ik en zal ik ok toepassen. Had even niks voor handen en kon er niet goed bij. Het lijkt eerder meer van achter het blk te komen. Maar ik zal de fan even aandraaien, idem voor de rubbers. De krukas pulie is niet los geweest in jaren. De brandstof pomp is idd een goede kandidaat, frequencie klopt.

Ht vervelende is dat het voor het sleutelen me niet is opgevallen. Wil dan ook uitsluiten dat het een mntage fut betreft. Zou zonde van al het zweet zijn.

En anders tuf ik wel even bij Henk langs. Kan die me ovrtuigen dat ik me zrgen maak om niks

Gerard: bedankt voor het luisteren. En wat is Captain slow een mooi wagentje geworden!!!!

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4446c77ad344dc53864c0142ea371664', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 15355501, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 10/04/2012 21:52 door richard78.

[dirk ambu]

hoi richard

weet je zeker dat het niet uit het lucht filter komt
het lijkt als of er een klep te strak staat en dus open blijft staan of anders gezegd niet geheel sluit
ik zou ook even controleren of de stoot stangen wel goed op hun plaats zitten
die 8 stangetjes tussen de nokas en de klepstoters

en nog een vraagje heb je alles droog of met olie erop en tussen gemonteerd
want lagerschalen kunnen er slecht tegen als ze droog worden gemonteerd

groet dirk ambu

[Ben leert elke dag van zijn Laro's]

Volgens mij moet je de lagerschalen droog in de drijfstangen plaatsen en dan alleen voor montage de binnenkant invetten met olie, naders draaien de schalen tijdens montage te makkelijk.
En het draaiende deel is dan gelijk gemonteerd.

Maar goed, ik heb pas twee keer zoiets gedaan en ik ben zeker geen expert

[Puffino]

Lagerschalen hebben een lipje om ze te blokkeren tegen het draaien. Een klein beetje vet of olie kan echt geen kwaad.

+1 voor Dirk in deze.

Alleen denk ik niet aan een open staande klep eerlijk gezegd. Zou wat wezen, een verkeerd gemonteerde klepstotre, die niet goed in zijn kuiltje zit. Nee, volgens mij klinkt dat anders. Dit klinkt op het filmpje echt als een BONK van iets dat ergens tegenaan zit mee te resoneren. Of het in werkelijkheid ook zo klinkt? Geen idee. Ik denk nog steeds aan het luchtfilter IN zijn behuizing bijv. Hoewel die te licht is, volgens mij.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

[richard78]

hmm, volgends mij heb ik een hoop mensen nieuwsgierig gemaakt
Morgen ga ik kijken hoor!

Ik heb alles met olie ertussen gemonteerd. De lagerschalen met olie aan de krukaszijde. De kleppen heb ik twee maal gesteld op 0.25mm. Ik kan wel even kijken of de stoterstangen oneffenheden hebben. Kan ook de motor eens met meer klepspeling laten lopen.

Het luchtfilter zit op zich goed vast (recent niet los geweest). Het geluid lijkt ook meer vanaf het blok te komen en neit van het filter. Maar ik kijk het even na.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('60500738d978d296f758048fd104a08b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 15366973, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[richard78]

Vandaag gewapend met de adviezen op zoek ggaan naar de tik/klop/plof. Eerst gekenen of alles goed vast zat en op de uitlaat wel helemaal goed zat. Op dat moment kwam Ben laroleek even buurten om een extra oor uit te lenen. En dat heeft geholpen!
Na een tijdje zoeken gaf hij de opmerking dat het uit het luchtfilter leek te komen. De slang eraf en de p0lof werd een heel stuk duidelijker. Lijkt dus dat er een klep niet goed sluit en dus een plof veroorzaakt. Ik al bang dat ik de kop weer moest lichten. Maar eerst de kleppenspelling nagekeken (welke ik al 2 maal gesteld had). Daar bleek klep 5 veel te veel speling te hebben (terwijl de moer nog vast zat)! Alles opnieuw gesteld en het ploffen was weg EUREKA!.... Maar wat was dat, na een tijdje (5min) kwam het weer terug. Dus weer de kleppen deksel eraf. Nu was klep 5 veel te strak!

Conclusie: De stoterstangen zijn ongelijk afgesleten waardoor je een verschillende lengte krijgt als de stoterstang ronddraait. Dan heb je een positie waar de klep te strak zit. Nu dus klep 5 ruim gesteld waardoor ik wel een kleppende tik...klippende tek... euh.. tikkende klep heb, maar geen ploffen uit de luchtinlaat...YIPPIEEEE

En de luchtgitaar gaat naar DIrk Ambu!!!! Gefeiciteerd!
ook hulde aan Puffino die via het filmpje hoorde dat het uit de luchtinlaat kwam.

Daarna ook maar eens verder gekeken naar het roken (want dat kwam nog steeds uit de achterkant). Nu de zuigers en klepseals goed zijn en de carteronluchting in een colafles uitkomt kan er geen olie meer inkomen. Dus moet het aan de brandstof liggen. Dus maar de brandstofpomp verdraaien. De zuigers ed gaven wel aan dat het blok neit zo goed was als gedacht zal de distributieketting ook wel wat ingesleten zijn. En idd. De brandstof pomp heb ik nu tot bijna het einde gedraaid. Het resultaat is drastisch minder rook aan de achterkant. En torretje start nu ook bijna meteen nadat ik de sleutel omdraai, ipv na 10 sec doorstarten.

Ik ben BLIJ!!!!

Ben: Bedankt voor het meeluisteren en succes met je nagel!

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('15ec697fb11c5d7c815b2b541ba93f10', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 15370641, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Puffino]

[Ruben Hummel]

Groeten,
Ruben


Foto-XH7M6C83.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9d13a8ed80557635af18be71efaebecc', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-XH7M6C83.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-XH7M6C83.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-XH7M6C83.jpg', '', 15373380, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Stage-2]

Ook van mij

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6dc9b6854e57b83ce59ac476935e0880', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 15373644, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('347d0b03f53be012f3abbbb3361ffa56', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 15373644, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[richard78]

Bedankt!

Vandaag ook heerlijk een rondje met het vrouwtje gereden. Na anderhalf uur kwam het ploffen wel weer terug, waarschijnlijk was de pushrod weer iets gedraaid. Heb net nieuwe besteld zodat die er volgende week in kunnen. Maar het ritje was heerlijk. Toen ik voorstelde om even over het strand te lopen zei vriendin lief dat we toch ook door konden rijden

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('19efdcee0ccae80b3a7f4947fbf80d38', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 15373692, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 15/04/2012 18:46 door richard78.

[D&G]

Richard,

Je gaat me toch niet vertellen dat je dit jaar met een Land Rover naar het Prikkersweekend gaat komen he?
G

[Bart van Dessel]

Foto's van auto met vriendin graag!!

Gr, Bart

[G-men (Gargamel)]

Goed nieuws Richard !!!!!

Super !

[Wilco Vaneman]

Hoi Richard78.

Het "rook probleem" heb ik ook. Nieuwe verstuivers, luchtfilter schoon en nagenoeg geen onderdruk. Klep in inlaatspruitstuk is eruit en ik heb een piermann vacuüm gemonteerd. Dus wil ik proberen om de brandstof pomp wat te verdraaien. Heb jij de pomp linksom of rechtsom gedraait, en hoever?

Gr. Wilco

109" ex nl leger. bj 1982

[richard78]

Dat licht eraan welke kleur de rook heeft. Bij witte (ij mij donker wit) rook moet de pomp tegen de klok in worden gedraaid (van boven af gezien). Dit is ook het logische scenario omdat dit de richting is waarin je de pomp moet draaien als je distributie een beetje is versleten.
Is de rook zwart moet de pomp met de klok mee.

Heb je blauwe rook dan is het olie en meot je gaan denken aan klepseals en zuigerveren.

Weet je zeker dat er geen luchtlekje in je brandstof systeem zit? Dit geeft ook witte rook.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e535208c75543088fd95739e71ce1e02', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 15399312, 600, 600, 'Loading image ...', false);