Remmen

[WillemNoord]

Hallo Prikkers,

Nadat ik 3 X de rem heb ingetrapt remt de LW pas.

Rem cupjes en remschoenen net vervangen. Al een paar keer ontlucht en zal dit voor de zekerheid nog een paar keer doen.

Dus het zal wel aan de stelschroef liggen. Nu is mijn vraag tot hoever moet je deze aandraaien. Want ik heb begrepen dat je deze schroef helemaal moet aandraaien totdat de remmen vast zitten. Dat is niet het geval bij mij, het slijt wel wat aan maar echt blokkeren doet het niet. Ook heb ik het idee dat je met 1 ciclus te maken hebt en dat onbeperkt draaien biet helpt.

Graag jullie advies.

Groet WilllemNoord

[westfries]

Ik denk dat jij aan het verkeerde schroefje draait dus het boutje om je blokken haaks op de trommel te stellen en niet de stelschroef om de remslag kleiner te maken
Zelfs met totaal versleten blokken kan je niet onbeperkt blijven draaien
Of je hebt de rem blokken niet op de juiste plek zitten

[vossehoff]

Je kunt best je stelschroef doordraaien hoor, had ik ook ... had dan ook nieuwe trommels nodig en remde met stalen schoenen.

@Willem: het is de bout bovenop en dan iets naar voren (sleutel 14 geloof ik), je moet de tandjes (tikjes) voelen als je draait. Die andere bouten zitten lager.

gr Niels

[WillemNoord]

Het is volgens mij niet de stelschroef want die staat op max. Het probleem is dat ik 3 X moet pompen voordat de remschoen goed uitslaan. Het probleem is dus dat de rem cupjes niet voldoende uit zetten. Iedere keer als ik ontlucht heb gaat hij bijna helemaal terug.Ik kan me ook niet voorstellen dat er ergens valse lucht wordt aan gegezogen of dat er een lek is. want de remdruk blijft wel .

Ik heb recent de rechter cupjes gereviseerd misschien toch maar vervangen. Maar als het daar zou lekken dan moet ik helemaal geen remdruk hebeen. en dat heb ik dus wel alleen niet voldoende.
Wie weet raad?

[Roy Bruurs]

Heb je niet per ongeluk de veren van de schoenen verkeerd gemonteerd. Zit nogal een verschil tussen de 88/90 en de 109/110 montage.

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('69d693d9de01f80d280ba6cf5d157fbb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 12539553, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

[paulus-109]

yep

1e veren nakijken
2e remschoenen volledig terug stellen
3e ontluchten
4e remschoen afstellen

de halve maantjes moeten de schoenen klem kunnen draaien, als dit niet gaat zijn waarschijnlijk je trommels buiten de maat.

paul

[vossehoff]

Hey Willem, ik kan anders wel even komen kijken van het weekend? Heb net het hele remsysteem van mijn LW gereviseerd, dus weet zowaar (een beetje) wat ik doe.

gr Niels

[WillemNoord]

Het kan natuurlijk dat ik de boel verkeerd heb maar dan heb ik dat de vorige keer ook gehad. Maw ik heb alles exact op dezelfde manier weer gemonteerd.

@ Niels bedankt voor je aanbod maar ik zit met de keuring de APK loopt deze week af.
Misschien kan ik wel even naar jouw adresje dakar gaan?

Ga de rechter cup vervangen door een nieuwe.

PS mocht ik de boel verkeerd gemonteerd hebben met de veren
de korte veer zit onder en allebei lopen van de ene remschoen naar de ander.

[Bram109]

Dan zit daar de fout.
Een lightweight heeft 10" trommels en daar horen de veren aan de bovenzijde niet aan de beide remschoenen te zitten.
Zie afdeling 70.40.02 en 70.40.03 van deze pdf: [solidebolide.nl].

Bram.

[Roy Bruurs]

WillemNoord Schreef:
-------------------------------------------------------
> Het kan natuurlijk dat ik de boel verkeerd heb
> maar dan heb ik dat de vorige keer ook gehad. Maw
> ik heb alles exact op dezelfde manier weer
> gemonteerd.
>
> @ Niels bedankt voor je aanbod maar ik zit met de
> keuring de APK loopt deze week af.
> Misschien kan ik wel even naar jouw adresje dakar
> gaan?
>
> Ga de rechter cup vervangen door een nieuwe.
>
> PS mocht ik de boel verkeerd gemonteerd hebben met
> de veren
> de korte veer zit onder en allebei lopen van de
> ene remschoen naar de ander.


Als je een 109 of 110 hebt klopt je verhaal van de veren. Bij een 88 en 90 loopt hij onder idd van schoen naar schoen. De bovenste van schoen naar nokje op de trommel achter de schoen.

Edit lees net dat jee LW hebt dan de 88 versie aanhouden. Als je van schoen naar schoen doet dan remt hij idd niet. Maat van mij had dit ook gedaan bij zijn lw. Resultaat remmen deden het pas naar een paar keer remmen. Op de originele manier deden ze het goed. Dus even je veren aanpassen zoals ik omschreven heb.

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5e3807fc9002bce7225720e33dd7e1e2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 12543593, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 28/07/2010 11:21 door Roy B.

[WillemNoord]

Ik vroeg me al af wat de functie van dit nokje was. Kan mij trouwens niet voorstellen dat de veren zoveel power hebben. Maar ik ga dit veranderen. Klinkt ook allemaal logisch.

[Roy Bruurs]

WillemNoord Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik vroeg me al af wat de functie van dit nokje
> was. Kan mij trouwens niet voorstellen dat de
> veren zoveel power hebben. Maar ik ga dit
> veranderen. Klinkt ook allemaal logisch.

Ik kan je vertellen dat de veren wel zoveel power hebben dat ze ervoor zorgen dat jij een aantal keer moet aanleggen met je pedaal voor hij wil remmen.

Doe eerst de veer aan het nokje en dan met een tang door het gat van de schoen zien te krijgen.

Succes

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cf413e332e6cbfba33d6bf9c8e960b99', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 12543843, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

[Dennis101]

Bovenste veer van de primaire remschoen op beide punten aanhaken en daarna de schoen op het draaipunt en de cilinder aanbrengen is (heel veel) gemakkelijker en beschadigd de veer niet.
Onderste veer tussen de primaire en secundaire schoen aan beide zijden aanhaken en daarna de secundair schoen aanbrengen.
Borgplaat op het draaipunt altijd op de secundaire remschoen aanbrengen.

Zowel bij de duplex als de simplex remmen van de series modellen maak je het jezelf veel gemakkelijker door eerst de veren aan te brengen en dan pas de schoenen.

Dennis B

[Roy Bruurs]

Dennis101 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Bovenste veer van de primaire remschoen op beide
> punten aanhaken en daarna de schoen op het
> draaipunt en de cilinder aanbrengen is (heel veel)
> gemakkelijker en beschadigd de veer niet.
> Onderste veer tussen de primaire en secundaire
> schoen aan beide zijden aanhaken en daarna de
> secundair schoen aanbrengen.
> Borgplaat op het draaipunt altijd op de secundaire
> remschoen aanbrengen.
>
> Zowel bij de duplex als de simplex remmen van de
> series modellen maak je het jezelf veel
> gemakkelijker door eerst de veren aan te brengen
> en dan pas de schoenen.
>
> Dennis B


idd die onderste hebben we eerst gemonteerd en daarna pas gemonteerd in de trommel omdat we het anders niet in elkaar kregen.

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('08b61edb8a4eb0a07e733df6daa842b7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 12544038, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

[vossehoff]

Wel weer typisch dan ... ik heb alles op de 109/110 manier aangebracht en mijn LW remt als een tierelier. Moet er wel bij vermelden dat ik het vermoeden heb dat er donor spul uit een Stage One of One Ten gebruikt was.

gr Niels

[WillemNoord]

Ik ben er inmiddels ook al uit. De bovenste veer is aan gehaakt op de remschoen waar ook de stelschroef zit de ander uiteinde gaat naar de plaat. Dus bij het linkerwiel is de linker remschoen alleen onder met een veer aan elkaar verbonden. (blijkbaar voldoende om de remschoenen weer terug te krijgen)

Nu moet ik oppassen met remmen omdat er geen gordels en deuren inzitten en er niet uitvlieg, remmen is dus perfect.

Maar er zit een verschil tussen de linker en rechter rem.
Weet iemand een manier om deze goed af te stellen. Wat ik nu gedaan heb, is de boel aandraaien tot dat er geen beweging meer in zit . Daarna een paar slagen terug totdat het wiel weer draait.

[paulus-109]

verschil ook als je pompend remt? zo ja lucht!

[WillemNoord]

Je merkt het bijna niet, trekt voor mijn gevoel bij het remmen wel iets naar rechts. Je ziet het pas echt goed op de rembank.

[Roy Bruurs]

Halve maatjes zover aandraaien dat de schoene de trommel raken. (wiel wel in de lucht) dan een klein tikkie (dus geen hele slagen) terug stellen zodat hij net vrij loopt. Dan een rondje rijden en alles controleren en eventueel nastellen.

Ik dan doordat jij ze een aantal slagen terug stelt er te veel verschil inzit en hierdoor gaat trekken omdat de ene kant harder remt dan de andere kant. Krijg je dus verschil in remkracht op de trommel.

Mooi dat het opgelost is door de veer op de juiste manier te monteren. Zo zie je maar weer wat een veer kan doen.

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8ce11792d88c59e8bcabcda643b2e714', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 12548898, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

[WillemNoord]

Klopt, zal dit nog een keer checken.
Bedankt zover voor jullie adviezen.

[WillemNoord]

bij nader inspectie moet ik de halve maantjes vervangen. Maar op advies van Niels een paar keer goed remmen zodat de nieuwe remschoenen kunnen inslijten heeft wonderen gedaan. Dus voor dit onderdeel goedgekeurd. Alleen jammer dat men nog een rotte plek op de tussenbalk heeft gevonden. Morgen dus even lassen en de handrem bijstellen en de APK moet dan weer in orde zijn.

[vossehoff]

19% verschil?

gr Niels

[WillemNoord]

19,9999999% maar ik heb het niet gevraagd