Start problemen!

[Bram]

Hoi!

Misschien kan iemand mij helpen met het volgende. Ik heb een landrover 110 van 84. Ik had problemen met starten zeker bij koud weer.(en het vriest nog waar ik woon). Nu heb ik de startmotor en de gloeibougies vervangen. En dacht het daarmee op te lossen. Een weekje heeft ie perfect gestart (30sec gloeien en gaan). Nu start ie weer heel moeilijk als de motor koud is. Ook al gloei ik lang, de auto blijft maar sputterren en pas na 2 of 3x proberen start ie. Als hij eenmaal gestart is, is het daarna geen probleem meer. Dan start ie weer meteen als je t opnieuw probeert. Startmotor of voorgloeien zouden het probleem niet meer kunnen zijn. Het lijkt wel of hij niet genoeg diesel krijgt. Nu heb ik wel eens geprobeerd diesel op te pompen voor de dieselfilter (20x pompen ofzo) voor dat ik ga starten, maar ook dit werkt niet echt. Heeft iemand een idee wat het kan zijn of wat ik eens kan proberen? Zou erg helpzaam zijn.

Alvast bedankt!

Groete,

Bram

[Hans 109]

Typisch gevalletje spanningsverlies.....
Wàt meet je op de gloeistiften, en welke spanning moeten ze hebben??

Oorzaken liggen hoofdzakelijk in de aansluitingen: Naar de massa ( en van massa naar de - van de accu....) loop verder alle connecoren maar na. Eventueel inspuiten.

groet Hans

[Bram]

Hoi Hans,

Bedankt voor je antwoord. Kan je alleen wat preciezer zijn. Wat moet ik doen? Ik ben er niet helemaal zo goed in thuis. Wat is wat, wat moet ik inspuiten? Thanks!

Er ligt nu wel een nieuwe accu dus die moet goed zijn. Wel heb ik ook wat andere apparaten op die accu aangesloten zoals een lampje/ radio/ omvormer op aangesloten. Kan daar een probleem in zitten denk je?

Groete!

[Hans 109]

Ik neem aan dat je gloeipluggen in serie staan? je pluggen hebben dan een bepaalde spanning. Kan 0,8 V zijn, of 1,2. Zou je na moeten zoeken. Dan op de plug meten wat je spanning is, bij alle vier.

Vervolgens; begin bij de draad die van je massa naar de gloeiplug loopt. Stukje lossen, of als het een klem is, losnemen, mag niet te soepel gaan, en wat kontaktspray ertussen. Daarna weer aandraaien of terugsteken. En zo werk je alles af naar de + van de accu. Let op "losse"draadjes. En hoe heb je de accesoires aangesloten op de accu? Zit daar alles goed vast? En denk ook aan je voorgloeiweerstand, is die schoon?

Probleem is bij mij bekend, had het op mijn dieseltje op de boot.....Was een beetje lullig toen ie niet meer wilde starten op het Haringvliet

[Roy B]

Hans 109 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik neem aan dat je gloeipluggen in serie staan?
> je pluggen hebben dan een bepaalde spanning. Kan
> 0,8 V zijn, of 1,2. Zou je na moeten zoeken. Dan
> op de plug meten wat je spanning is, bij alle
> vier.
>
> Vervolgens; begin bij de draad die van je massa
> naar de gloeiplug loopt. Stukje lossen, of als het
> een klem is, losnemen, mag niet te soepel gaan, en
> wat kontaktspray ertussen. Daarna weer aandraaien
> of terugsteken. En zo werk je alles af naar de +
> van de accu. Let op "losse"draadjes. En hoe heb je
> de accesoires aangesloten op de accu? Zit daar
> alles goed vast? En denk ook aan je
> voorgloeiweerstand, is die schoon?
>
> Probleem is bij mij bekend, had het op mijn
> dieseltje op de boot.....Was een beetje lullig
> toen ie niet meer wilde starten op het
> Haringvliet

Hallo,

Ik kan in mijn ninety zoeken tot ik een ons weeg maar kom dan nog steeds geen voorgloeiweestand tegen. Of te wel zit er niet op en betwijfel of er die in de one ten waar hier over geproken wordt wel in zit. Uit mijn hoofd zitten mijn gloeipluggen op 10,8 a 11Volt (zou het na moeten meten om het weer zeker te weten)

Ook ik heb hetzelfde probleem bij koud weer. Startmotor vervangen, gen verschil. Massa van startmotor rechtstreeks terug op de accu, ook geen verschil. Gloeipluggen zijn allemaal goed en krijgen genoeg voeding. Ondertussen was de opvoerpomp overleden. Deze vervangen maar probleem nog steeds niet opgelost.
Nu met warmer weer start hij wel met 10 sec. voorgloeien, maar ook als hij warm is moet ik ooit een 10 sec voorgloeien voordat hij fatsoenlijk start. Meestal start hij wel goed als hij warm is. Zodra de motor loopt, loopt hij ook als een naaimachine, dus lijkt mij sterk dat het aan de motor zelf ligt.
De accu is ook al vervangen voor een andere (optima blue top) maar ook dit maakt geen verschil. Iuik zal komende maanden wegens ziekte veel thuis zitten dus heb dan tijd genoeg om het 1 en anders is goed uit te zoeken. Ook wil ik dan op mijn gemak, als ik weer wat aangesterkt ben, mijn distributieriem vervangen en kijken of alles nog goed op tijd staat. De riem moet trouwens sowieso gebeuren aangezien ik niet weer wanneer deze voor het laatst vervangen is.

Mocht je ondertussen al iets meer weten hoor ik dit ook graag.

[Bram]

Raar dus, ik heb de gloeibougies, startmotor en accu vervangen. Hij deed het een tijdje goed en nu bij koud weer (paar graden vorst) niet meer. De assesoires zitten rechtstreeks op de accu wel met zekeringen er tss. Zou dus aan spanningsverlies kunnen liggen.

Morgen er eens verder mee aan de slag. Als mensen nog andere ideeen hebben, hoor ik t graag.

Groeten!

[paulus-109]

wat voor auto gaat het om?

een series of een 90/110?
welke motor ligt er in?
hoeveel km,s heeft de motor gelopen?

ik zou eerder valse lucht denken of een lekkende verstuiver.

paul

[LimaWhiskey]

Klinkt veel eerder als lucht in de brandstofleiding. Kleine lekkage die pas een rol gaat spelen als de auto langere tijd stilstaat?

Andries

<img src=&quot 789052000973.jpg --> mod_embed_images_loadimage('263606dabf3b09394beff622fd51c688', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fthumbs.fotopic.net%2F789052000973.jpg%3Frot%3D0%26quot%3B%26gt%3B', 'http://thumbs.fotopic.net/789052000973.jpg?rot=0">', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fthumbs.fotopic.net%2F789052000973.jpg%3Frot%3D0%26quot%3B%26gt%3B', '', 11894126, 600, 600, 'Loading image ...', false);
nunc est bibendum