9,00x16 op series?

[paulus]

In de handleiding van de series drie staat bij de 109 in de bandenspanningstabel de maat 9,00x16 vermeld
past dat op een standaard 109?
zo ja, ook op een 88?
wie heeft hier ervaring mee?

paul

[Serious IIa]

Standaard niet , aangepast wel! (aanpassing militair chassis + langere veerschommels, bestaat alleen voor een 109, voor een 88 is zelfbouw mogelijk, let wel op je steekassen)

<img src="[members.lycos.nl];
<img src="[members.lycos.nl];

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.yellowlandrovers.com"><img] src="[www.yellowlandrovers.com];

[CamperChris]

Kijk nou: al-een-beetje-Serious!

Die maat zal wel in de tabel staan voor de 109 one-tonne, een zeldzame uitvoering voor extreem zwaar sleepwerk.

Een LR is dermate simpel geconstrueerd dat ze er vast bij andere modellen ook onder pas te maken zijn.

gr, CamperChris
www.opwielen.nl

ps: Bowy, ben jij volgende week een keer in Ede?

[pjotr]

Volgensmij moet je hem dan wel verhogen. De modellen waar deze banden standaard onder zaten hadden verlaagde veerhanden en langere schackels. Misschien is ook de aandrijving anders, dat weet ik niet. De torsie op je assen wordt iig een stuk groter.

zie oa [www.landrover.vlothuizen.nl]

Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=300>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl] smoel</a>
<a href="[pieterbaart.users.balpol.tudelft.nl">Mijn] website</a>

[henri]

onder daktari komen ook 900x16 banden!!!!
ik verhoog de auto een klein beetje ivm de wel heel erg korte aandrijfas, (30cm)
de rest vang ik op door een 5cm bodylift

ik heb er nu al zin in!!!!!!

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz. 1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
............ sIII 109 ex.mil. 2.25benz 1978.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl
foto's Daktari sIIa V8
www.henrisgallery.fotopic.net


<img src="[users.lia.net];

[CamperChris]

Als die 900x16's wél rond zijn, dan rijdt het vast een stuk comfortabeler als die ovalen die nu onder je handtekening zitten....

gr, CamperChris
www.opwielen.nl

[Serious IIa]

De standaard rover assen zijn zeker niet sterk genoeg om ze daarna nog bedrijfszeker te noemen, vraag me niet hoe ik dit weet

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.yellowlandrovers.com"><img] src="[www.yellowlandrovers.com];

[Arjan]

Jambo

Bowy voor jou is geen enkel landrover as sterk genoeg

Gr Arjan met een sterk aangepast chassis en bodylift zodat zijn 33 inch bandjes passen op zijn 88.

[Serious IIa]

Ach jij rijdt ook op die laffe 33's

Gewoon méééér gas dus!!!!

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.yellowlandrovers.com"><img] src="[www.yellowlandrovers.com];

[Arjan]

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[henri]

33's zijn toch iets kleiner dan de 900x16?

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz. 1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
............ sIII 109 ex.mil. 2.25benz 1978.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl
foto's Daktari sIIa V8
www.henrisgallery.fotopic.net


<img src="[users.lia.net];

[Disco]

[www.geocities.com]

Theo

Theo

[Serious IIa]

33's zijn ca 32,6 inch.
900x16 is tussen de 35 en 37 inch afhankelijk van het merk......

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.yellowlandrovers.com"><img] src="[www.yellowlandrovers.com];

[Arjan]

Jambo
Om 33 inch onder mijn SIIA 88 tekrijgen heb ik het volgende aangepast.

Body lift van 1 inch.
De oren op het chassis tbv bladveer bevestiging 2 inch verlengd.
Veer schommels 2 inch verlengd.
Chassis balk aan gepast ivm voorste propschaft.
RR classic propschafts op maat gemaakt ivm de groter hoek.
Diffs omhoog gekanteld.

Al met al best wat werk en als je de auto gaat gebruiken voor woon werk verkeer is het niet aanteraden

Op mijn site staat meer info met veel foto`s,

www.mylandyon.mysites.nl

Gr Arjan,

[Frans Bonnes]

En waar haal jij die banden dan vandaan.
Ze zijn bijna niet te krijgen.

fb

[Serious IIa]

Ik liep ertegenaan bij Daams. Maar die hadden er toen slecht 6.

Weet trouwens wel een partijtje Michelins XZL te staan in 255x100x16 oftewel 900x16. Helaas wel vrij prijzig

Bij Vrakking

Gr Bowy

[Dennis101]

Deze bandenmaat hoort bij de 109" 1 tons versie, deze heeft hogere veerhanden en veerschommels om de hogere banden met bredere velgen ruimte te geven. Ook is de overbrengingsverhouding van de tussenbak aangepast om de aandrijflijn te ontlasten en de trekkracht van de motor te behouden.
De 88" is nooit in deze uitvoering gemaakt.

Dennis B.

[Dennis101]

Voor ons als 101 rijders zijn de banden zeker een probleem, want eigelijk zijn er ( voor zover ik weet) geen geschikte banden meer te koop in onze maat voor de standaard velgen.
Er zijn wel een aantal banden, maar die zijn tubeless dus onbruikbaar voor de standaard tube type velgen.
De Michelin XZL banden zijn nog wel te koop in de maat 255/100/16 en zijn tubeless banden, maar met de extra vermelding op de band dat binnenbanden toegestaan zijn. Probleem met deze banden is echter dat ze slechts de snelheidsindex J hebben (tot 100 km/h) en daardoor niet op een 101 (topsnelheid +/- 130 km/h) gebruikt mogen worden.
Helaas gaat het niet op dat de banden wel gemonteerd mogen worden als je nooit harder als 110 km/h rijdt, een oplettende keurmeester moet hem met deze banden afkeuren.
Het is mij overigens opgevallen dat de oudere XZL's een iets hogere snelheidsindex hebben (K dus 110 km/h).

Dennis B, nog steeds op zoek naar een alternatief voor zijn (overigens nog prima) bargrips.

[88Serie123]

Stelletje watjes. Ik heb 12.5x20 onder een 88.

[Serious IIa]

Ja maar de jouwe rijdt nog lang!!!!!! niet

[88Serie123]

Goh, dat duurde even voordat je hapte......

[Serious IIa]

Jep had net gegeten Maar ben wel benieuwd naar het eindresultaat!

[88Serie123]

Heb net alles weer gedemonteerd om te verfen. Komende maand hoop ik het rollend chassis met aandrijving en remmerij klaar te hebben. Vanwege de aandrijfassen toch maar gekozen om de assen weer boven de bladveren te monteren. Als je ook nog de aandrijving moet verlagen vanwege de hoek, ben je een compleet nieuw chassis aan het ontwerpen. Dat gaat mij iets te ver. Nu de achteras aangepast op 88 breedte en moet ik de aandrijfas iets inkorten. Dat gaat wel goed komen.

Voor de liefhebber heb ik nog een 88 chassis liggen waar eventueel een salisbury onder kan. Gratis af te halen in Naarden.

[paulus]

foto? ben benieuwd

[henri]

ja ik ben ook erg benieuwd naar de eventuele foto's

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz. 1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
............ sIII 109 ex.mil. 2.25benz 1978.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl
foto's Daktari sIIa V8
www.henrisgallery.fotopic.net


<img src="[users.lia.net];

[wietse]

om een lang antwoord waar je nog niks mee kan kort te maken.

9.00x16 past zonder problemen op een militaire 109 zonder enige aanpassingen als je ff zoekt bij de fotos van het duitse prikkersweekend dan zie je me er wel tussen staan.degene met de zijkanten van de huif omhoog.

gr wietse

[Anton]

<img src="[images.fotopic.net];

[wietse]

Anton hartelijk dank voor deze aanvulling en ook voor het lenen van je banden!!!!!
gr wietse

[Tom mwl]

Nou,
als dat het chassis is wat ik achter op het terrein zag liggen dan heb ik daar inderdaad wel belang bij !
lijkt me dat je daar wat leuks van bouwen kan.
groetjes, tom