Steekas gebroken

[Sander van Osch]

Prikkers,

Ik heb beide naven opengemaakt en de steekas is gebroken. vlak onder de vertanding natuurlijk aan de differentieel zijde. Die ga ik er morgenvroeg afhalen en dan ga ik s'middags onderdelen halen (hebben ze die meestal op voorrraad??) ik hen een "salisburyas".
Of zijn er ook andere manieren om het stompje eruit te halen??

nog een laatste vraag voor het slapen gaan wat weegt zo,n diff die ik eraf moet schroeven, anders ga ik even hulp vragen voor morgen vroeg. Dus als iemand tijd heeft

fijne avond nog groeten Sander

[Willem Slok]

Sander.
Het zal er op uit draaien dat je het differentieel er uit moet halen en het afgebroken stukje er uit moet schudden.
Suk6
Willem

[Peter T.]

Dus toch gebroken steekas....ondanks Salisbury. Zoek eens in het archief over het verwijderen van die afgebroken stompjes. Is al best veel over geschreven.

Een diff is ZWAAR !!!. Waarschijnlijk hoeft de boel er niet uit maar maak de achterkantdeksel (bouten) los en kijk eens goed rond in het geheel. Ergens zul je het stompje zien zitten. Op zich moet dit makkelijk alleen kunnen. Denk bij het aanschaffen van de nodige onderdelen dat je een goede pakking meeneemt. Steekasje moet elke LaRo boer wel kunnen leveren. Persoonlijk ben ik een voorstander van het aanschaffen van meteen ook een nieuwe voor de andere kant.
Breken van steekassen gebeurd meestal toch vanwege extreme krachten die er op zijn uitgeoefend tijdens off roadrijden. Hoeft niet maar meestal wel. De andere as heeft dus ook zijn klappen gehad. Voor de prijs hoef je het niet te laten. De niet gebroken steekas is dan mooi een eerste reserve onderdeel dat je hebt voor noodgeval.

Woon je in de buurt van Nijmegen?

Sukses
Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-ICWMQDQQ.jpg height=250>

[Aad Koene]

Sander,

een Salisbury diff hal je er niet zomaar uit, daar heb je een asspreider voor nodig (met uitzondering van Bowy).
De achterdeksel eraf halen zal meer soelaas bieden.
Ververs de olie en haal na het aftappen van de olie even je vinger over de binnenrand boven de aftapplug, ivm mogelijk gruis wat daar ligt.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Bart]

Uh...Aad...

Iedereen heeft een spreider nodig...behalve Bowy ????
Is dat superman dan ???

Dan is Jaap zeker The Joker... want bij Jaap lukt het ook....

Groet Bart,,,die het heeft zien gebeuren....

[Serious IIa]

Jongens, bij een Salisbury hoeft het diff er niet uit. Gewoon met een lange stok iets dunner dan een steekas het stukje eruit duwen vanaf de andere zijde. Dan met een magneet het stukje eruit trekken vanaf de zijde waar het heen is gegaan. Daarna even de olie aftappen en met je vinger of een magneetje op zoek naar gruis. De achterdeksel hoeft er daarvoor niet af. Als er grote stukjes gruis waren, hadden deze nl al lang schade aangericht door het doorrijden.

Als je een nieuwe steekas monteert zorg dan dat het geen Britpart is, deze hebben een beduidend slechtere kwaliteit en breken eerder dan originele of goede gebruikte assen.

Succes met wisselen!

Gr Bowy die idd diffs kan demonteren zonder spreider. En als enige op dit prikbord een salisbury steeks een keer of 3 heeft gebroken

[Sander van Osch]

Ik ben nu aan het proberen met een stok het stompje eruit te duwen, maar dit lijkt supervast te zitten. Kan ik er met een hamer op slaag of is er dan iets niet goed?? ik zit er met de stok al ongeveer 10 mm verder in dan dat de staakas die eruit komt lang is tot aan de naaf. zit ik dan bij het stompje??

groet Sander

[Sander van Osch]

ik heb in de onderdelen catalogeszitten kijken en heb het volgende plaatje gevonden. is dit het diff van een salisburyas??
img511.imageshack.us --> mod_embed_images_loadimage('f6bcd3446d23c05a82bd5bec715d42a7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg511.imageshack.us%2Fimg511%2F2896%2Fitonsdifxk5.th.png', 'http://img511.imageshack.us/img511/2896/itonsdifxk5.th.png', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg511.imageshack.us%2Fimg511%2F2896%2Fitonsdifxk5.th.png', 'http://img511.imageshack.us/my.php?image=itonsdifxk5.png', 6353227, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Serious IIa]

Hoi Sander, idd zit er ca 1 cm ruimte tussen de beide steekassen. Bestte kun je een stalen staaf nemen of bij gebrek hieraan een houten stok. Maar staal is veel beter deze is namelijk veel stijver als je erop gaat slaan en geeft de klappen beter door aan het stompje.

Stompje kan redelijk vastzitten dus een beetje lomp geweld kan prima nodig zijn. Diff moet daar tegen kunnen.

Plaatje is volgens idd van een Salisbury of van een afwijkende vooras. In ieder geval niet van een roveras. Beste kun je plaatje van een achteras 109 series III opzoeken dan zit je altijd goed.

Cheers Bowy

[Sander van Osch]

Ik heb net met de zaklamp erin geschenen en het lijkt net of er nog een as voor het stompje doorloopt, kan dit. Met een dunnere staaf kan ik er wel langs af.

[paulus]

ja sander, dat zijn de asje van de satelietwieltjes.
daar moet je langs, dus de stok of staaf moet dunner zijn dan je steekas

[Sander van Osch]

ik heb alle moeren (10) loggedraait. Moet ik het diff er nu gewoon af kunnen pakken?? Hij zit namelijk behoorlijk vast. Ik heb het diff toch moeten verwijderen omdat mijn pin waarmee ik de stomp eruit wilde halen af is gebroken en in het dif ligt dus het ging lekker vanmorgen.

[Dennis101]

Het is schijnbaar dus dus een Rover as en geen Salisbury.
Als beide steekassen verwijderd zijn dan zou het differentieel er zo uit moeten kunnen.
Soms blijft de pakking plakken, waardoor het wat lastiger is om hem los te trekken.

Dennis B.