Leuk weekend.

[Ex-fietser]

Dit was een weekend van:
<img src="[www.mijnalbum.nl];
en:
<img src="[www.mijnalbum.nl];
en:
<img src="[www.mijnalbum.nl];
en:
<img src="[www.mijnalbum.nl];
en:
<img src="[www.mijnalbum.nl];
en ook:
<img src="[www.mijnalbum.nl];

Het was een leuke camping overigens. Een nattur camping op de grens van Duitsland. Klein maar gezellig met vriendelijke mensen. Geschikt woor gezinnen met kinderen. Om de hoek een prachtig natuurgebied om te wandelen. Ook ideaal voor mensen op doorreis.

[www.natuurplezier.nl]

Heb geen aandelen of zo maar heb het erg leuk gehad en dacht een tip is nooit weg.

Arnold. (Die onderweg terug Aad Koene met tinkerbel op de A12 tegen kwam.)

[Gert]

Ha ! de driepoot, die hebben zichzelf bij mij wel bewezen in enkhuizen.

Samen met je broer op stap ? Het zijn in ieder geval wel veel spiesjes op de bbq voor twee man, tenzij je alles in 1 keer doet.

Groeten,

Gert

[Aad Koene]

Was even onderweg naar Apke en Moniek voor een verjaardagezoekje.

Onderweg twijfelde we tussen jou en Solide Bolide.

Ik gokte op jou.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Ex-fietser]

We waren er met de radioclub (van zendamateurs.) Hebben wat verbindingen gedraait op hf en een vossejacht gedaan op de 80 meterband. Dat verklaart het aantal spiesjes. Toen de anderen gingen wandelen heb ik de oevers van de maas een beetje verkend. Dat leverde een paar leuke stukkies off road op.

Gert om het roken van jou laro te verbeteren heb jij wat aan de pomp gedraait. Welke kant op? Met of tegen de klok in als je er boven op kijkt?

Arnold.

[Gert]

De ambu rookte in het begin écht vreselijk erg. Hier hoor je wel eens mensen die vinden dat hun series te veel rookt, maar die symptomen komen niet in de buurt van wat er met de mijne was. Je herinnert je vast nog wel het verhaal van de RDW'er die ik bij het starten achter zn bureau vandaan blies, en dat ik daar geen vrienden mee maakte.

Door inwendige slijtage heeft de pomp de neiging om te verlopen, en wel 'later' te gaan staan.

Bij een 2,25 diesel is het zo dat tegen de klok in draaien (linksom) is later, met de klok mee (rechtsom) is vroeger.

Het ging bij mij om net even meer dan een milimeter verdraaien. Onderaan de brandstofpomp zit een wijzerplaatje, met een pijltje. Bij het pijltje heb ik een krasje op de pomp gezet, zodat je in de gaten kan houden wat je doet. De pomp gaf ik tikjes met een kleine hamer, zodat hij telkens een fractie opschoof.

Vergeet de wartels van de brandstofleidingen niet even een slagje los te draaien, want die houden de pomp na het lossen nog strak op zn plaats en zo voorkom je scheuren. Dat laatste was bij mij namelijk wel aan de hand, het was een oude leiding.

Iedereen schreef en schrijft de officiele manier voor (zie manual op solidebolide.nl), maar naar mijn idee kom je met trial and error ook een eind. De fine tuning haal je natuurlijk niet, maar de rook was bij mij weg.

Groeten,

Gert

[Frank - solidebolide]

It wasn't me

SolideBolide staat thuis met een roofrack vol troep te wachten tot de puinstort z'n deuren opent. Misschien moet ik voor de herkenbaarheid het logo van SolideBolide eens op de zijkant gaan zetten.

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; BORDER="0"></a>