Land Rover Prikbord

Na eerst een Defender 90 V8 te hebben gekocht van bj 1982 ( ja dat klopt ! is een prototype met CWK kenteken)
liep ik tegen een 90 diesel op met 200tdi.. en deze was kant en klaar .. (op wat kleine dingen na, gekocht van forum lid)
Aan de V8 veel werk gedaan , heeft nog achterbumper nodig en 1 zijrigger .. maar door verliezen van stallings plaats moet ie weg
staat nog op engels kenteken .. maar moet zegeg dat ik erg blij ben met de 90 diesel , als trekwagen voor de paardentrailer en als halve
trekker de Kubota kon weg .
Dus eerdaags komt hij op de markt.. en zal mijn naam veranderen in Harry Diesel

Van harte met je nieuwe aanwinst en een hoop veilige kilometers !
Lekker Harryv8 aanhouden klinkt beter als HarryDiesel..........

Groet Michel WaZ

RRC '86 V8

HarTDi....TDiHarry...... TéDéHarryyyyyy.......

Veel plezier met je 90 200 tdi! Fijne auto, en goed voor de trailer.

Jammer van de V8, maar de diesel zal wat economischer in het gebruik zijn.



Dagelijks leven Discovery 4 2015 (zakelijk)
Range rover P38 4.0 SE 2001 (prive mobiel)
On the road 90 2,5TD 1988
1989 3,5 EFI RRC
In Bewerking 1977 101 FC GS (Assie)
Nog te bewerken 1959 series II 88 PU
109 1977 V8 Verkocht
1990 3,9 EFI RCC (gedemonteerd)
RRS TDV6 (Verkocht)


Ben

En veel geschikter als trekpaardje

Al weegt een 2 paards trailer niet veel meer dan 2000 kg met 2 knollen d'r in

Ha ha ha, in je straatje he, weer een dieselaar erbij . Nou Ben en ik blijven bij de V8 ! Waarvan akte !

Greet Michel WaZ

RRC '86 V8

V8 rules



Dagelijks leven Discovery 4 2015 (zakelijk)
Range rover P38 4.0 SE 2001 (prive mobiel)
On the road 90 2,5TD 1988
1989 3,5 EFI RRC
In Bewerking 1977 101 FC GS (Assie)
Nog te bewerken 1959 series II 88 PU
109 1977 V8 Verkocht
1990 3,9 EFI RCC (gedemonteerd)
RRS TDV6 (Verkocht)


Ben

Sta zelf een beetje versteld ervan Hoe makkelijk de diesel de trailer trekt..en ook in het terrein ( de kuil) bevalt het prima..enigste wat niet bevalt is de wegenbelasting. .haa maar das nu eenmaal niet anders..

Ben leert elke dag van zijn Laro's Schreef:
-------------------------------------------------------
> V8 rules

Ik heb ook nog een 2 drs RRC van '73 met getunede 4.2i en SS big bore uitlaat, maar die komt nog een keer aan de beurt voor een totale opknapbeurt. Is wel 100% roestvrij en vrijwel ongelast, uniek. Maar voor dagelijks rij ik liever een zelfontbrander....

Tja, de belasting, kwestie van de lusten en lasten van elkaar wegstrepen, dan blijft er bij mij de diesel over. En een V8 voor de zondagse ritjes....

Tja.. V8 blijft geweldig voor geluid..heb net mijn MARCOS verkocht..Dus eerdaags V8 loos. ..maar kijkt heel voorzichtig naarmate terrein rijden .en denk dat de 200tdi een goede keus is..

Beste Harry,

Ik ben op zoek naar een Defender V8. wellicht kan je me meer informatie geven over deze auto ?

Groeten,

Remco

hoi Remco , volgens mij hebben wij al contact gehad per PM ... en was je geen sleutelaar , en hier zit zoals ik je verteld hebt wel wat werk aan
invoeren , outrigger , crossmember ... niet al te gek voor de gemiddelde prikker maar niets voor iemand die alles wil uitbesteden.
Mocht je een "andere " Remco zijn stuur me dan een PM , stuur ik je alle gegevens

De potentiele koper zegde zaterdag op het laatste moment af wegens pech aan zijn 110 , dus kwam niet kijken .. dus opnieuw
op de paginamarkt gezet.. nu met foto.. ( heb meerdere foto's zaterdag genomen) helaas voor mij wegens tijdgebrek en verlies van
sleutelplaats .. maar heb heeeel veel plezier van de 200tdi in mijn andere 90... maar soms moet je een keuze maken kan niet alles
houden....

Mocht het allemaal niet lukken, denk ik hem heel lang te stallen , tot dat ik weer tijd heb .. ( 3-5 jaar) maar of de auto daar beter van wordt?

Hot Harry,

Ik waarom rij je niet even langs de RDW voor een kenteken, dan heb je de auto zo verkocht en voor nog wel meer dan €3.000,-. Ik heb zelf wel interesse, maar een Defender van '82 laten keuren lijkt mij ook spannend. Jij heb de papieren en weet of het klopt! Met papieren ben je een V8 90 ben je zo kwijt

hi Scratch

Denk dat het ook wel gaat worden, heel veel geintresseerden maar nog niemand komen kijken zaterdag wacht k nog af
en dan gaat ie in de opslag totdat ik meer tijd hebt . Nummers van chassis en motor staan op het kenteken aangegeven .
Kenteken CWK.. is nog geldig in de UK .. Is voor mij een kwestie van tijdsgebrek / verhuizing helaas...

Kost je €44,- en een uurtje van je tijd, nog eens €26,- voor het schorsen, en je heb een kenteken

Inderdaad, een Land Rover met Engels kenteken is onverkoopbaar, bijna niemand durft het aan, als Harry zeker weet dat alles in orde is dan effe naar de RDW, kwestie van tijd maken. Auto ben je dan binnen paar dagen kwijt.

Waarom zou een auto met Engels kenteken onverkoopbaar zijn ? zijn er duizenden verkocht aan nederlanders ...
En hier hebben toch ook veel mensen hun auto gewoon uit Engeland opgehaald?
Bij de RDW is niets veranderd

harryv8 Schreef:
-------------------------------------------------------
> zijn er duizenden verkocht aan nederlanders ...

Ja, maar dat waren geen Ninety's uit 1982
Dat is wat mij tegen zou houden, en ik heb al enkele spannende RDW keuringen gehad...

Denk ook niet dat er veel rondgereden hebben met een CWK kenteken (prototype van LR) ... wist dit zelf ook niet toen ik hem
kocht .. maar dankzij de hulp hier op het forum er achter gekomen

En hij staat nog steeds te koop....

Hoi Harry,
Ik zou hem eens in de UK te koop zetten aangezien hij RHD is en engelse papieren heeft.
Speciale Land Rovers zoals die van jou een met prototype kenteken weten ze in Engeland veel meer te waarderen dan hier. En daar zijn ze vaak ook bereid om voor zoiets wat meer te betalen.

Hoi Rick , daar zit ik ook aan te denken, krijg komen weekend wat serieuze kijkers , wordt dat niets zal ik
hem in Engeland te koop aan bieden . Kan hem daar wel bij een vriend stallen.. De man waar ik hem van kocht had
geen benul van het kenteken ik ook niet ... maar gelukkig veel kennis hier aanwezig

Harry
bekent met deze [www.alamy.com]
hier hebben ze het over proto type 1 uit 83
82 is dan wel heel special

Alan



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/03/2015 17:19 door Alan T.

Denk dat wel mee valt want dit is volgens mij al nummer 62 ... dus niet zo speciaal

Alan T Schreef:
-------------------------------------------------------
> hier hebben ze het over proto type 1 uit 83 82 is dan wel heel special

Zeker met een V8! 7AA100001 en 7AA100002 hadden beide een 2.25 patrol motortje. Ik krijg steeds meer interesse

harryv8 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Denk dat wel mee valt want dit is volgens mij al nummer 62 ... dus niet zo speciaal

Bedoel je dan 7AA100062 !?

hmmmz. ik zou deze dus echt niet verkopen als ik jou was.... tijd maken en de tijd nemen

Marijn & Simba & Serious & Optimus

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

Zou hem zeker niet weg doen als ik jou was.
Lees dit artikeltje maar eens, en dan vooral de laatste alinea.

[www.dunsfoldcollection.co.uk]

Nu dus zeker niet weg doen. Of je maakt er iemand anders heel erg blij mee.

Marijn & Simba & Serious & Optimus

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.