Land Rover Prikbord

Gerben

tsja , een redelijke waarde ,

Bc-stijlen die al zichtbaar aan de buitenzijde verrot zijn , zijn dat meestal helemaal (ook het deel achter de achterste deuren zal dan verrot zijn ) en eindigt dit met 2 nieuwe stijlen a zeker €1500 per stuk , "het chassis lijkt hard" , als de achter balk al verrot is ...

Gerben

Marc-my-Words schreef:Is er nog iemand naar Bant geweest ?
Ik vond het te warm om uit de band te springen.

jazeker , lekker gekampeerd , en zondag nog een mooie lierbumper gescoord .

(en verbrand ....)

Gerben

zal eens kijken , bedankt voor de tip

Gerben

als je hulp nodig hebt met zagen , ik woon niet ver uit de buurt

Gerben

ik persoonlijk zou niet heel veel van de kop laten halen (of je moet zeker weten dat je met je compressie uit komt)

ik zou zeker de olie verversen voordat je hem weer laat draaien , en eventueel met remmenreiniger/lucht blazen oid alle koelvloeistof weg zien te krijgen , anders heb je gelijk weer ...

Gerben

zo goed mogelijk met een pakkingschraper alle resten verwijderen , daarna opschuren met fijn schuurpapier (bv waterproof 320) op een vlak stukje hardhout/aluminium oid.
uiteraard wel alle openingen in het blok dichtstoppen met poetsdoeken (en vooral niet vergeten ze er allemaal weer uit te halen ...

Gerben

paar dingen die me opvallen :

waarom zit het hele blok onder de koelvloeistof ? had je vergeten het blok af te tappen ?
was de bovenkant van het blok wel brandschoon toen je de koppakking gemonteerd hebt , het ziet er namelijk niet zo uit .
hetzelfde geld voor de cilinderkop,
ik zou hem wel laten ...

Gerben

ik zou de kop eraf halen en laten afpersen om te kijken of er een scheur in zit , als die goed is moet je het in het blok zoeken (dus een scheur van waterkanaal naar olie)

erg veel andere optie's zijn er niet voor "mayonaise" ....

Gerben

Ik heb diverse onderdelen op MP gezet die ik wilde verkopen op de sort out. Is er niet van gekomen dus:
m2018734721 is het advertentienummer op MP.
Maikel, Is het niet gebruiksvriendelijker als je het MarktPlaats lijstje ook hier plaatst ?

dat lijkt tegenwoordig wel te veel werk te zijn , wel ...

Gerben

hoop dat je wel het vliegwiel er even afgehaald hebt , er zit een paspen in de krukas en een gat in het vliegwiel die precies in elkaar passen , dat zal nu wel wat ruimer geworden zijn...

Gerben

(ik overweeg om de hele timing vanaf de ketting tot aan de inspuitpomp en ook de verstuivers nog eens na te lopen ergens tussen begin augustus en half september, in dat traject gaat de kop er ook weer af)

kijk dan ook eens goed naar je klepgeleiders , ben zelf een 200tdi aan het reviseren, en ...

Gerben

ductape , zelfvulcaniserend tape , ijzerdraad , wat electradraad en amp stekkertjes en een werkplaatshandboek in het engels (is het niet voor jezelf , dan is het superhandig voor een garage die niet bekend is met landrovers )

en het belangrijkste ..... geld :-)

in ieder zich zelf respecterend ...

Gerben

ik heb eventueel nog een spruitstuk met turbo (die is wel aan revisie toe) van een 2.5TD motor , dit is een iets kleinere turbo als die van de defender 200TDI .

net als de 200tdi turbo zit deze dus ook "hoog" gemonteerd .

misschien wel een prima oplossing voor in een serie's .

Gerben

niet meer nodig

Gerben

als je zonder turbo gaat rijden dan zou ik zelf een 2.5NA erin hangen , veel stiller en ongeveer hetzelfde vermogen .
voordeel is dat deze nu nog betaalbaar te vinden zijn ...

Gerben

https://www.marktplaats.nl/v/auto-onder ... ver-200tdi

maar staat helaas al op gereserveerd (wat ook niet gek is voor die prijs )

Gerben

alleen even de dynamo gewisseld , verder gaat het goed met de blauwe koets .

dus ja , ook hier geen spannende verhalen

Gerben

er staat op dit moment een 200tdi te koop op marktplaats. (en ook nog de gezochte defender uitvoering)

Gerben

als je tevreden bent met de prestaties van je 2.25 , dan zou je ook een 2.5 NA kunnen overwegen , op dit moment nog wel te vinden voor "normale" prijzen .

en dat de 200tdi's zo duur zijn geworden is simpel te verklaren , er zijn er nooit heel veel van gemaakt , en ondertussen zijn er nog maar ...

Gerben

helaas niet veel info :

https://merlinarchive.uk/vehicle/82KA54

Gerben

John109 schreef:Helaas heb ik niets meer gehoord van BAOR mbt het opvragen ( met hulp van identificatieplaatje in auto) naar historie. Wordt vervolgd!

staat het oude militaire kenteken toevallig op je data plaat ?

Gerben

ander idee
heeft jouw slagschroevendraaier een 1/2 vierkant aansluiting? vaak is de bithouder van zo een ding afneembaar. Dan kan je een dop 1/2 PH4 kopen, die zijn gewoon verkrijgbaar. zijn half zo duur als een nieuw setje :(
zitten bij mij in zo een doppenset koffer.
zo een dop heeft het ...

Gerben

https://www.google.com/search?q=phillips+bit+no4&oq=phillips+bit+no4&aqs=chrome..69i57j33i160l4.6110j0j15&sourceid=chrome&ie=UTF-8

keuze genoeg zou ik zeggen , maar misschien is de kortste klap wel even naar de lokale gereedschapswinkel rijden ....(en dan bedoel ik natuurlijk niet de bouwmarkt)

Gerben

heb ik wel voor je , een lt230 uit een 1984/85 landrover 110 (zat een 2.5NA motor in)

staat is geheel onbekend , de auto reed niet dat ik hem kocht , en is ondertussen gedemonteerd.

bak is zonder handremdelen (die heb ik zelf nodig voor mijn project )

af halen in de buurt van Hoorn (NH) voor de ...

Gerben

niets aan de hand , bij mijn nieuwe chassis (en nieuwe veren, bussen etc) ziet het er precies hetzelfde uit .

Gerben

de eerste serie's 2.5TD hadden inderdaad zo hun problemen , ik kan me goed voorstellen dat al die blokjes ondertussen overleden zijn .
ik zou er niet zo veel moeite mee hebben om er 1 in een serie's te hangen, wat misschien een optie is om uit voorzorg het blok (zelf) te reviseren , dan weet je in ...

Gerben

wat voor landrover is het , een nederlandse of engelse (of misschien nog een ander land) ?

Gerben

heb nog een voordif liggen van een 1985 110 , is compleet op het kroonwiel na.

stuur maar een PB bij interesse

Gerben

de nummers die je vermeld zijn "gietnummers" , en geen onderdeelnummers . dat word goed zoeken waar die van geweest zijn .
soms heb je mazzel en heeft iemand de nummers gematched met een onderdeelnummer

Gerben

als ik naar de gezichten keek van de 2 "generaals" oid , die naast poetin zaten , dan waren die er al een tijdje klaar mee ...(en dat is natuurlijk het beste nieuws als je eigen mensen tegen je raken)

Gerben

rare specialist , als die aan jou moet vragen waar hij nozzles kan vinden .... de losse nozzle's zijn te vinden op e-bay (wel opletten dat je de originele Bosch koopt . (nr van de nozzle heb ik even niet bij de hand)

Gerben

waarom zou je een stalen koppakking willen hebben ?

Gerben

als je geen turbo meer hebt , zal het slangetje ook niets meer doen . het zorgt dat de druk van de turbo (die dus varieert met meer of minder gas geven) de brandstofpomp "vertelt" dat hij meer brandstof moet inspuiten.
Als je "stout" bent kan je het slangetje dus nog wel gebruiken om een beetje ...

Gerben

als je geen turbo meer hebt , zal het slangetje ook niets meer doen . het zorgt dat de druk van de turbo (die dus varieert met meer of minder gas geven) de brandstofpomp "verteld" dat hij meer brandstof moet inspuiten.

Gerben

ik heb nooit andere gezien als de aluminium frame's . (en best al wat oude 110's gezien)

Gerben

nog steeds gezocht

Gerben

lijkt mij een gevalletje van een verstopte ontluchting in de tank (of tankdop) en een opvoerpomp die bijna overleden is , met een beetje onderdruk in de tank heeft hij niet meer genoeg "kracht" om de brandstof in het filter en de inspuitpomp te krijgen ..

Gerben

ik denk dat je een beetje in de war bent met de benamingen , het lijkt me heel sterk dat het onderblok en carter 1 geheel is (hoe ga je anders je drijfstangen vastzetten ...).
wat me meer voor de hand zou liggen , het ene model heeft een "grote" carterpan met een "kleine" ertegenaan geschroefd , het ...

Gerben

gezocht een goed 4 bouts stuurhuis voor een defender/discovery .

Gerben

ik heb er 2 liggen , niet in nieuwstaat maar wel bruikbaar .

Gerben

kijk hier maar even , hij legt het heel goed uit waar je allemaal kunt schuiven , en wat er recht en haaks moet zijn .

deurgat zou 88,2 cm moeten zijn volgens deze heer

https://www.youtube.com/watch?v=aot095I9WPo

Gerben

Kijk ook maar eens bij een willekeurige LandRover "onder de rokken".
Zelfs de jongere Defenders hebben nog steeds dezelfde aanpak met eventueel een heel "pak" vul-ringetjes.

ja er is niet zo veel anders aan een "jonge" defender als een hele oude ....

(zag net de eerste restauratie-topics ook al ...

Gerben

draai al die bouten maar eens los , moet je kijken hoeveel ruimte je opeens hebt ....

en die ringetjes tussen je schutbord en de outrigger staan zelfs in het onderdelen boek

Gerben

wauw... best project! Bin there done that! Man wat een werk! En toch ook zo leuk om bezig te zijn en te zien dat iedere stap helpt tot een fantastisch resultaat.

Ik ben weer aan het opbouwen.
Schutbord vast en keurig uitgelijnd en uitgemeten.
Achterbakje gemonteerd.
Drempels monteren --> KAK ...

Gerben

het is iets meer als alleen de accubak , ben een 110 helemaal nieuw aan het opbouwen , dus heb nog wel wat meer te spuiten ....

maar ik zie net dat het ook bestaat in spuitbussen : https://www.4x4sintannaland.nl/shop/rap ... bus-zwart/

Gerben

top , nu weet ik in ieder geval wat voor plaat het is , zal eens op zoek gaan naar een sloop puma voor de diverse onderdeeltjes .

RVS en (accu)zuur is niet een geweldige combinatie , ik weet nog van een zwembad waar het hele plafond naar beneden kwam omdat er RVS ophangsysteem was gebruikt ...

Gerben

allen bedankt voor de reacties ,

die bevestigingsplaat voor de accu is een ander nummer als die ik bedoel , ik denk dat de plaat die ik bedoel onder de accubak zit aan de buitenkant , (dus als je voor mij eens even door de knieën wil :-) )

de plaat die jij laat zien heet ook "tray battery" , en ...

Gerben

i heb toch meer het idee dat die plaat onder de accubak zit , in de link is het nummer 21 :

http://new.lrcat.com/#!/1235/674/675/163/2023

Gerben

hallo allemaal ,

even een vraagje voor de puma bezitters , ik ben de seatbase van mijn 110 aan het herstellen , en heb een puma accubak gekocht (deze was wel betaalbaar , en die ik eigenlijk moest hebben helemaal niet (lees 600 pond oid) .
uiteraard past deze bak niet , ik moet hem een klein ...

Gerben

volgens het werkplaatshandboek van landrover , mag je zuiger op het hoogste punt niet meer uitsteken als 0.8mm (helaas staat er niet bij wat je moet doen als dit groter is ....(ik gok nieuwe cilinderbussen) .

de grootste (dikste) koppakking is van 0,71 tot 0,80 mm en is de ERR0384
0,50 tot 0,60 mm ...

Er zijn 93 resultaten gevonden