|
Hallo allemaal,
Dit verhaal speelde zich af zo'n 20 jaar geleden, toen ik en mijn vrienden nog meer geïnteresseerd waren in oude Honda brommers dan in auto's.
Ik was al wel fan van de Camel trophy, dus ik had wel een zwak voor land rovers.
Op een dag kwam een kennis naar ons toe met het volgende; zijn collega had nog wat oude brommer onderdelen liggen, of wij interesse hadden. Natuurlijk hadden wij interesse en we spraken af op een zaterdagmorgen bij het metaal constructie bedrijf waar zij werkten.
Toen ik bij het bedrijf aan kwam bleek ik de enige van mijn vrienden te zijn die was op komen dagen. Ik werd voorgesteld aan de collega, die bezig was om een citroen motorblok aan te passen voor een propeller zodat hij dit in een zelfgemaakt vliegtuigje kon bouwen. Ik kon meteen merken dat dit een “aparte vogel” was.
We zouden met z'n drieën in zijn auto naar een loods achter de boerderij van zijn ouders rijden, waar de onderdelen lagen. Zijn auto bleek een oude Renault 4 bestel auto te zijn, waarin hij achterin een motor takel had gemaakt, want hij haalde nog wel eens een motorblok op. Ik zat voorin en bij mijn voeten zat een groot roestig gat in de onderplaat. Tijdens de rit zag ik vol verbazing iets richting het gat rollen en via het gat naar buiten verdwijnen. Het laatste stuk van de rit moest ik mijn ogen dicht doen, want hij wilde absoluut niet dat ik wist waar die loods precies was.
Bij de loods aangekomen, bleek het om een toch wel hele grote loods te gaan. Via een deur gingen we naar binnen en de loods stond prop vol met spullen. Het eerste wat ik zag was een zeilboot, hij wilde die opknappen en er een wereld reis mee maken. Langs de wanden stonden allemaal stellingen met motorblokken, volgens mij waren het er wel honderden. Achterin stond volgens mij nog een mooie zwarte Triumph Herald. Voordat we bij de brommer onderdelen kwamen, zag ik nog twee oude land rovers, half uit elkaar, staan. Volgens mij waren het twee series IIa's. Hij vertelde dat ze uit Duitsland kwamen en ik denk dat ze ex-BAOR waren. Toen we eindelijk bij de brommer onderdelen waren, bleek dat het niet veel bijzonders was en wilde hij er veel te veel geld voor hebben.
Ik kreeg het gevoel dat hij zijn spullen helemaal niet wilde verkopen. Hij wilde alles nog opknappen, maar volgens mij zou hij daar een paar levens voor nodig hebben om dat allemaal te doen.
Zonder spullen, maar met een bijzondere ervaring, ging ik weer naar huis.
Om de zoveel tijd komt deze herinnering weer naar boven en vraag ik me af, of die land rovers er nog steeds staan. Ik heb al geprobeerd om contact te zoeken met die kennis, maar ik heb hem al 15 jaar niet meer gezien. Ik heb al ge-googled naar zijn naam maar kan helaas niets vinden. Het bedrijf waar ze toen werkten bestaat ook niet meer. Volgens mij was die loods ergens ten noorden van Apeldoorn, in de buurt van Emst.
Ik hoop dat iemand dit toevallig bekend voor komt en mij kan vertellen wat er met die lr's is gebeurd?
gr.Jasper
Hallo allemaal,
Dit verhaal speelde zich af zo'n 20 jaar geleden, toen ik en mijn vrienden nog meer geïnteresseerd waren in oude Honda brommers dan in auto's.
Ik was al wel fan van de Camel trophy, dus ik had wel een zwak voor land rovers.
Op een dag kwam een kennis naar ons toe met het volgende; zijn collega had nog wat oude brommer onderdelen liggen, of wij interesse hadden. Natuurlijk hadden wij interesse en we spraken af op een zaterdagmorgen bij het metaal constructie bedrijf waar zij werkten.
Toen ik bij het bedrijf aan kwam bleek ik de enige van mijn vrienden te zijn die was op komen dagen. Ik werd voorgesteld aan de collega, die bezig was om een citroen motorblok aan te passen voor een propeller zodat hij dit in een zelfgemaakt vliegtuigje kon bouwen. Ik kon meteen merken dat dit een [i]“aparte vogel”[/i] was.
We zouden met z'n drieën in zijn auto naar een loods achter de boerderij van zijn ouders rijden, waar de onderdelen lagen. Zijn auto bleek een oude Renault 4 bestel auto te zijn, waarin hij achterin een motor takel had gemaakt, want hij haalde nog wel eens een motorblok op. Ik zat voorin en bij mijn voeten zat een groot roestig gat in de onderplaat. Tijdens de rit zag ik vol verbazing iets richting het gat rollen en via het gat naar buiten verdwijnen. Het laatste stuk van de rit moest ik mijn ogen dicht doen, want hij wilde absoluut niet dat ik wist waar die loods precies was.
Bij de loods aangekomen, bleek het om een toch wel hele grote loods te gaan. Via een deur gingen we naar binnen en de loods stond prop vol met spullen. Het eerste wat ik zag was een zeilboot, hij wilde die opknappen en er een wereld reis mee maken. Langs de wanden stonden allemaal stellingen met motorblokken, volgens mij waren het er wel honderden. Achterin stond volgens mij nog een mooie zwarte Triumph Herald. Voordat we bij de brommer onderdelen kwamen, zag ik nog twee oude land rovers, half uit elkaar, staan. Volgens mij waren het twee series IIa's. Hij vertelde dat ze uit Duitsland kwamen en ik denk dat ze ex-BAOR waren. Toen we eindelijk bij de brommer onderdelen waren, bleek dat het niet veel bijzonders was en wilde hij er veel te veel geld voor hebben.
Ik kreeg het gevoel dat hij zijn spullen helemaal niet wilde verkopen. Hij wilde alles nog opknappen, maar volgens mij zou hij daar een paar levens voor nodig hebben om dat allemaal te doen.
Zonder spullen, maar met een bijzondere ervaring, ging ik weer naar huis.
Om de zoveel tijd komt deze herinnering weer naar boven en vraag ik me af, of die land rovers er nog steeds staan. Ik heb al geprobeerd om contact te zoeken met die kennis, maar ik heb hem al 15 jaar niet meer gezien. Ik heb al ge-googled naar zijn naam maar kan helaas niets vinden. Het bedrijf waar ze toen werkten bestaat ook niet meer. Volgens mij was die loods ergens ten noorden van Apeldoorn, in de buurt van Emst.
Ik hoop dat iemand dit toevallig bekend voor komt en mij kan vertellen wat er met die lr's is gebeurd?
gr.Jasper
|
Inloggen
Registreren
Help
Zoeken
