Land Rover Prikbord

Sinds de afschaf van het grijs kenteken in september vorig jaar stappen voormalige houders van zo`n kenteken over op het rijden in een klassieker. De klassiekers zijn volgens gespecialiseerde handelaren een aantrekkelijk alternatief, omdat over auto`s van 25 jaar een ouder geen wegenbelasting betaald hoeft te worden.G. Boer van Janita`s Classic Cars in Dordrecht heeft al tientallen `fiscale vluchtelingen` in de showroom gehad sinds de afschaffing van het grijs kenteken. De milieubeweging maakt zich grote zorgen over de komst van de klassiekers. De uitstoot van deze auto`s is al snel tien tot dertig keer groter dan bij een moderne auto.

Bron : Algemeen Dagblad

[www.mkbnet.nl]

Nou dan zal dit ook wel binnen de kortste keren afgelopen zijn, en mogen we in Nederland direct ook geen klassiekers meer dagelijks rijden. Tja het was eigenlijk wel te verwachten, iets wat leuk is of aantrekkelijk is voor de burgers moet je meteen de kop indrukken.

grt Frank Korver
"Daktari"109 Pickup 1979B

Er wordt al gesproken over het opheffen van oldtimers.
Er ligt een voorstel op tafel om auto's van na 1983 niet meer toe te laten als oldtimer. Dus auto's die gemaakt zijn na 1983 zullen dan niet meer als oldtimer worden gezien.
Dit is een voorstel en moet nog in de tweede kamer besproken worden, maar je kunt er natuurlijk vergif op innemen dat er iets gaat gebeuren.
Dit is ook wel terrecht.
Oldtimers worden gezien als een cultureel erfgoed. Dus zo stimuleerde men om de mooie auto's van vroeger op de weg te houden. Al lange tijd zijn de auto's zo masaal en goed gemaakt dat er geen sprake meer is van erfgoed. Een auto is niet meer speciaal. Kijk maar op de weg, je ziet alleen maar eenheidsworsten.

35 jaar geleden bestond het grootste gedeelte van het Nederlands wagenpark ook uit eenheidsworsten...Alleen de klassiekers bleven over...

hoi,
Door dit soort rot berichten in kranten gaan ze nu natuurlijk ook aan die belastingvrije auto's trekken van de overheid.
zo werd ook een keer in het blad "aktueel" iets geschreven over misbruik maken van het belastingvrije voordeel door hele mooie exemplaren van de classic rangerover van de negentiger jaren op ouwe 72er enz belastingvrije onderstellen te zetten.Het anders toch ook niet zo keurige "aktueel" vond dat toch maar wat!! direkt was er alweer n minister ofzo stond in het bericht die zei: oooh dat wist ik niet...dat gaan we meteen onderzoeken....
Ik wil er maar mee zeggen dat door zulke berichten in kranten de overheid wakker geschud wordt.
Laats was er iemand bij me die zei:" heb je het gehoord?ze gaan de belastingvrijgrens naar 30 jaar brengen" ik weet zo langzaamaan niet meer wat ik geloven moet.
Al denk ik wel dat de gemiddelde dubbelcabine busrijder gauw uitgekeken is op het 'sleutelplezier' van een oldtimer,vooral als ie voorheen een warme comfortabele 150 pk VW transporter TDI gewend was.
groet, tom

Titel spreekt voor zich, dacht ik.

Juist in mijn omgeving wordt nu ook al gauw geroepen " lekker z'n belasting vrije auto kost zeker weinig he !! Lekker geen belasting betalen " Nou dan laat ik ze een stukje meerijden in de LW diesel en het liefst met deze weesromstandigheden en kou dan zijn ze gauw genezen. Ook leg ik dan uit dat er veel onderhoud / sleutel werk bij komt kijken en dat je zelf handig moet zijn omdat het anders niet te voor de gewone hobbyist te betalen is. Ook heb ik een stalling die maandelijks moet betalen. Dit zie ik ook als een belasting alleen gaat het niet naar Den Haag. Maar ik moet deze stalling wel hebben om te sleutelen en voor het behoud van de auto
( cultureel erfgoed).
Leuk allemaal maar het is weer afwachten wat ze bij Balkenellende verzinnen om weer ergens een bodemlose put te dempen. En dit gaat meestal ten koste van de automobilist.

Danny, je zegt : pas op,de overheid leest mee!
ik neem aan dat je bedoelt op deze site?
maareh...dacht je dat iemand van de overheid nog nooit eens in aktueel gegeken heeft?dus dat had je beter tegen dat blad kunnen zeggen
groet, tom

Ben ik helemaal met je eens, het is ook wat algemener bedoeld. Toen op een forum het idee ontstond om een BTW-nummer aan te vragen, zodat men toch grijs kon blijven rijden, was binnen zeer korte tijd het wetsvoorstel aangepast. Ik bedoel maar, dit soort discussies wordt door de mensen die dit ongein bedenken altijd met interesse gevolgd. Het gaat me dus niet alleen om deze site, maar meer om het feit dat men voorzichtig moet zijn met het naar buiten brengen van creatieve oplossingen. Wel moet ik bij vertellen dat ik er enorm van baal, dat het in Nederland blijkbaar zo moet

Groeten,
Danny.

Nog 1 jaar en 4mnd en dan:

<img src="[users.pandora.be];



Of t beter wordt weet je niet maar kunnen wel hopen op een regering die wat meer denkt aan de mensen ipv eigen zakken te vullen ten koste van de bevolking.

(Dit mogen ze best lezen )

Hoi

Van belang is iniedergeval dat wij niet het oldtimerrijden uitdragen als iets goedkoops, maar iedereen en daarmee indirect de politiek, duidelijk uitleggen dat het een oldtimer is en geen moderne leasebak. Wij hebben geen ECC Sidebags ESP en veel lawaai in de auto. Bovendien moeten we zelf sleutelen, want een garage is onbetaalbaar.

groet Frank

Maar wat mij betreft is het rijden echt onbetaalbaar:-)

Er zijn altijd tijden dat mensen denken dat er voordeligen manieren zijn om auto te
rijden.
Bij mij in de buurt(Alkmaar,Heerhugowaard en Langedijk) kwamen er toen die
vrijstelling van belasting van auto,s van 25 jaar en ouder een heleboel bedrijven die
Fiat500/600 en Volvo,s uit andere landen haalden.
Maar na een paar jaar zag je er een stuk minder,omdat het onderhoud veel meer en
veel duurder was.
Ik zie het dan ook als tijdelijke trends.

Mvg.Mathieu van den Berg.S3

Nu wordt ie dus helemaal mooi! Door een fout van de overheid gaan straks ook de old-timers eraan!

Hadden ze dit niet eerder kunnen bedenken en het grijze kenteken in stand kunnen laten? Dan was de run op old-timers dus minder geweest en was er geen last van de oudere en minder milieuvriendelijke old-timers.

Overigens snap ik helemaal niet waar de overheid mee bezig is. De schoonste brandstof die nu verkrijgbaar is (LPG) wordt langzamerhand ook weggewerkt door de overheid. En dat alleen maar door een toevallig ongeluk met een LPG-wagen op een viaduct (A2) in Eindhoven. Was dat ook niet een fout van de overheid? Slechte weg daar!!

Maar goed, waar blijven de aanmoedigingen van de overheid voor het gebruik van alternatieve brandstoffen zoals biodiesel. In Duitsland en Belgie lijkt het heel normaal, maar hier doen ze er niets mee.

Ik kan me hier zo kwaad om maken.........

Jeroen (die zijn 90 ook weg heeft moeten doen.......)