Land Rover Prikbord

hallo,
mijn oog is gevallen op een Range Rover van 1997.
Er staan iets meer als 100 000km op en is ongevalvrij

Toch verklaart mijn vader mij zot en zegt hij dat ik een rijdend probleem koop als ik geld uitgeef aan een range rover van 8 jaar oud,
en dat de auto meer in de garage zal staan dan dat ik er mee zal kunnen rijden.

Is een Range Rover dan zo onbetrouwbaar?

Geef aub enkele argumenten en voorbeelden om hem te overtuigen

Alvast bedankt

er zit behoorlijk wat elektronica in ...........

Vincent,

Wat voor RR is het ? Een 4.6 V8 of een 4.0 V8 of een 2.5 Diesel. ?
100000 km voor een acht jaar oude RR is niet veel.
Ik heb zelf een 4.6 V8 uit 2000, is een fantastische wagen maar het is en blijft een landrover.
Waar moet je op letten ? De diesel heb ik geen ervaring mee maar het schijnt dat de diesel (BMW) blokken goed zijn.
De bezine motoren zijn naar mijn mening ook goed maar er is een kwaal waar je erg op moet letten. De V8 motor wil zo rond de 100000 tot 150000 nogal eens last hebben van een cracked of poreus blok. Kijk dit goed na of de druk op het koelsysteem niet te hoog is (zo'n 0.8 bar), of hij koelvloeistof verbruikt en of er geen luchtbelletjes in het koelreservoir te zien zijn als de motor loopt. (vooral boven de 2000 toeren). In het slechtste geval betekent zo'n kwaal een nieuw onderblok.
Verder zijn er geen schokkende dingen bekend van de motor.
Natuurlijk zit zo'n auto bordevol electronica, en je krijgt geheid te maken dat dan eens iets niet werkt, maar dit heeft elke auto met electronica.
Ik heb ook een 109 benzine, met in totaal 4 controle lampjes. Meer als dat kan niet gaan branden, in tegenstelling tot de 132 dingen die de computer van de RR checkt.
Kijk ook het luchtveersysteem na, werken de verschillende standen goed, helt de auto niet extreem over bij een scherpe bocht etc.
Maar feit is dat bij een auto waar alles op en aan zit ook meer dingen mis kunnen gaan als bij auto's waar het niet op zit.
Een RR rijdt fantastisch, is echt een genot om in te rijden.
Laat je niet teveel afschrikken door mijn antwoord, ik probeer zo eerlijk mogelijk te zijn (als het werkelijk zo bar en boos was dan had ik de mijne ook al lang de laan uit gedaan).
Als je nog meer informatie wilt kijk dan eens op www.rangie.com dit is een forum puur voor de RR. In het archief is vanalles te vinden over waar op te letten bij aanschaf.

Succes met je beslissing

John

Vincent,

ik kan me wel aansluiten bij de vorige schrijvers. Een Range is een fantastische auto. Maar realiseer je dat deze wagens afhankelijk van type en uitvoering destijds een aanschafprijs hadden van rond Fl. 100.000,- .
Dat betekent dat eventuele onderdelen en reparaties navenant geprijsd zijn.
Vooral de typen met luchtvering zijn berucht om de zeer kostbare reparaties als er iets kapot gaat in het veersysteem. Maar ook de al hierboven genoemde vervanging van een gescheurd onderblok zal zeker niet goedkoop zijn.
Probeer te achterhalen hoe de auto gebruikt is in het verleden. Niet zo lang geleden stond in een van de Land Rover bladen een artikel over het ontstaan van de scheuren in het motorblok. Vermoed wordt dat dit vooral ontstaat wanneer de motor veel belast wordt onder lage toerentallen , bijvoorbeeld bij het trekken van een zware aanhanger, door de enorme trekkracht van de motor kan dat makkelijk met weinig toeren in een hoge versnelling maar dit uit zich in hoge inwendige drukken en temperaturen waar de (opgeboorde) blokken op den duur van scheuren.

Succes met je beslissing, teveel zorgen maken is niet nodig, maar ga ook niet over een nacht ijs. Je nieuwe Laro moet een bron van plezier zijn en niet van getob!

ik kan maar een ding zeggen, of vragen,..

hoe handig ben je zelf? lees eens over dit prikbord en je zult zien dat er eingelijk geen problemen zijn met laro's, er is immers altijd wel een oplossing.
wanneer je een profiel schets van de leute hier maakt

een ding heb je echt nodig, en dat is een stukje lef om dingen te doen.
en door te zetten als het tegen zit. Je hoeft immers je Pa niet te overtuigen,
maar je zelf.

gr,

Roland

hartelijk dank voor uw reactie heeft me al vooruit geholpen

het gaat trouwens om een 2.5 DSE

Vooruit in welke richting Vincent en naartoe of vanaf?

gr,

Roland