Land Rover Prikbord

jou wiskunde inslag is anders dan de mijne Marco
2 wegen naar rome maar beide met andere bestrating.

ik zocht naar info over bakken en tussenbakken en werd nieuwsgierig,
via de posting eerder over pasplaten vond ik trouwens ook een conversie kit
voor een rover V8 in een 200tdi LR. zit niemand op te wachten, maar ik zocht
ernaar. 390 euro ex verzenden zijn weer een hoop (lees teveel) centjes

brengt me op het volgende :

zwerven er nog voldoende onderdelen van de LR V8 motoren rond?
zoals distriebutiehuisen waterpompen ontstekingen startmotoren ed.
en hoe zijn de prijzen in het algemeen voor 2e hands V8 delen?
ik heb nooit anders gehad in een LR maar een V8 heeft wel wat.
(voor en na delen) zeker een vrij groot Fun gehalte .

ik heb altijd van die kriebels over m'n rug bij
het geluid van een V8,..gek he?

gr,

Roland

V E R Y D I S C O
<img src="[193.0.234.78];
200 Td I

[Rolandrover.fotopic.net]

Nee hoor Roland,

dat is niet gek.
Het gorgelend geluid van een stationair lopende V8 geeft wel meer mensen de kriebels, maar meestal fungeert de kennis over het verbruik als een afdoende koude douche.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Ach, met LPG op grijs kenteken is dat toch wel compenseren ?? AHUM!!

Welterusten (heb 't nodig geloof ik.........),
Danny.

<img src="[home.planet.nl];

houd weinig steek he? Tja, de auto maakt geen km's ik woon boven m'n werk
de @!#$ ben ik toch al het grijs gaat eraf,..

rijdt de hele week niet verder dan van de parkeer naar de sleutelplek
en pas in het weekend komt ie van stal. ja hooguit met vakantie dat ie afstanden
rijd. je hebt wel gelijk nauurlijk maar uitgaande van 10000km per jaar
en de verkoop van de dieselmotor maakt het eens zoveel niet meer. voor de komende 4 jaaar dan een beetje duurder en dan komt op ie op de zaak met bijtelling voor dag waarde, aantoonbaar waardeloos dus. maar wel leuk op zondag!
oh ja en dan heb ik de auto natuurlijk nodig voor promotie bij ATB wedstrijden

het zit zo,.. ik ben tegen een Rover blok aangelopen. goedkoop naar mijn mening. deze zou ik dus rustigaan willen klaarmaken (mag even duren)
tussentijds ook alle conversie delen opscharrelen. en dan alles in een keer erin.

sowiezo lijkt het me geweldig om zo'n blok gewoon te hebben en op te knappen
met wat tijd ervoor. en anders is het maar een leuk leeropject geweest voor weinig geld toch?

gr, en slaapse ik ga ook.

Roland

V E R Y D I S C O
<img src="[193.0.234.78];
200 Td I

[Rolandrover.fotopic.net]

En mocht het niet lukken dan kun je er nog altijd wat anders nuttigs van maken.

<img src="[home.planet.nl];

Dennis B.

Yuri
SIII 109D

Alles, maar dan ook alles is nog te krijgen voor de V8 blokken.
Maar let wel op er zitten vaak kleine verschillen in de onderdelen, zo zijn er van de waterpomp ik dacht wel 6 verschillende uitvoeringen.
Ook zijn ze er met verschillende compressieverhoudingen.
Dus als je wat aan onderdelen nodig heb let dan goed op het motornummer en let ook op uit welke auto de motor afkomstig is.

Frans Bonnes

Das degelijke info jongens

en het mag wel vande RDW alleen moet de auto geheel gekeurd gaan worden.

't is puur dat ik alles een op een rijtje wil ztten. En m'n huidige auto is al dusdanig veel aan vertimmerd dat verkopen niet echt de moeite is.

thanx

gr,

Roland

V E R Y D I S C O
<img src="[193.0.234.78];
200 Td I

[Rolandrover.fotopic.net]

je hebt mail roland