Land Rover Prikbord

Benodigd heden.

serie II 109
Een motor blok dat ongeveer een jaar heeft stil gestaan.
Een nieuwe weber carabatuur die niet is afgesteld.
Een dynamo die ongeveer 4 volt levert.
En een lege Accu.

Roer deze bestanddelen door elkaar en start de land rover met een ander voortuig.
Rij stationeer weg.
Schakel naar de derde versnelling maar blijf laag in toeren. Laad de land rover eerst even lekker warm worden.
Na ongeveer 5 minuten is het zo ver.

Als je er klaar voor bent dan....

Geef je vol gas de ontsteking begint te haperen te weinig spanning of beter gezegd stroom. te veel brand stof en te zwaar belasten. Je krijgt nu de mooiste vlammen uit je uitlaad en als je het even vol houd dan haal je wel 50 cm.

Helaas hout het na een half uurtje echter op dan is de accu helemaal leeg en krijg je het warm van het duwen.

Ik heb beloofd dat er foto's aan komen maar ik kan deze belofte niet waar maken.
De vlam was te snel (ik te langzaam) en te onverwachts en die land rover moeste wel belast zijn ander knalde hij wel ( maar die wouden ook al niet op de foto).

MVG JV.

PS vergeet de spanningsregelaar niet?

MVG JV

Oh,

Waren dat die knallen die ik hoorde.

Gr.

Marc

Gat in uitlaatpijp boren, draadbus oplassen en benzine-injector erin schroeven. Deze met pompje aansluiten op ruitensproeierreservoir (gevuld met benzine) en af en toe even sproeien....

Knalt niet, vlamt wel !!! (1,5 meter is mogelijk maar schijnbaar wel illegaal)

En anders, als je een mechanische brandstofpomp hebt, onder het rijden contac een paar seconde uitschaklen. Hoe langer je wacht, hoe harder de knal. Het kan zijn dan je je uitlaat de straat over ziet vliegen, maar dat is niet mijn verantwoording.

Overigens kan dit ook met een "oudere" gasinstallatie; die zijn minder beveiligd. De knal is zo mogelijk nog groter; maar...eh... je kunt je blok ermee opblazen!!

Voorzichtig....Bart.

Die laatste tip van Bart is niet een vlam, maar pure zelfmoord. Helaas heb ik op dit moment geen tip voor vlam in de pijp, maar wel hoe je bij een V8 het inlaatmanifold eruit kan blazen.

Oude LPG installatie en zorgen dat je diffusor boven de carterontluchting in de luchtfilter zit. Dit kan overigens alleen met een Holley/Weber carb. Vervolgens blijven doorstarten als ie niet aan wil slaan met een warme motor. Schitterende knal, maar daarna wel wat werk. Is me 4 keer gelukt voordat ik achter de oorzaak was.

Ik heb wel hard moeten lachen voor bovenstaande recepten, dank je.

fffff zoeken bij die pattsers met die gti boomschors schillers.
zijn naamlijk standaardsetjes voor tekoop die deze vlammen kunnen maken.
gr arjan met veel rook maar geen vuur
maar waar rook is is ook vuur.

gr Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
<img src="[www.lrch.nl];