Land Rover Prikbord

Hallo altezaam

Kan iemand iets slims zegen over de keuze tussen een 15" en 16" velg voor in de modder ?

Bedankt

Een tractor heeft iets van 50" en die trekt de uit de modder in Almere

ik denk dat dat niet heelerg veel uitmaakt
ik denk dat juist het profiel uitmaakt lekker grof voor in de modder
en met een 16" heb je een grotere omtreksnelheid dus ietsie pietsie harder
en met een 15"" heb je meer trekkracht
dit alles hangt ook weer af van de band die er op licht
maar uiteindelijk hoe groter hoe mooier

en als ik het niet goed heb word ik vast wel verbeterd

groeten ivar
www.landroversite.tk

In theorie zie ik een paar zaken:
- grotere wielen = grotere omtrek = hogere snelheid = nadeel in terrein
- grote wielen = grotere omtrek = makkelijk rollen over kleine oneffenheden = voordeel in terrein
- groter wielen = grotere omtrek = groter draagvlak = voordeel in terrein
Ik denk echter ook dat de verschillen zo klein zijn dat die wegvallen tegen de invloed van het gebruik van gaspedaal en koppelen, het soort band (breedte en profiel) n vooral de bandenspanning. Mt wat meer of minder druk wordt het verschil in contactoppervlak en grip denk ik veel groter dan van de bandenmaat.
Zo werkt het tenminste met mountainbikes en cyclocrossfietsen, en tractoren, dus waarom niet met Landrovers ?
Marco Geboers
<img src="[images.fotopic.net];
Stumpertje

Het gaat om de velg.
De keuze is tussen een 35-10,5-15 of 16 band met bijpassende velg.

Als je de omtrek van de band gelijk houdt, dan maakt het voor in het terrein volgens mij niets uit.

Op de weg zal je wel degelijk verschil merken. Met een 16" velg is de wang van de band minder hoog, hierdoor heb je een beter weggedrag in bochten.

Richard

Helemaal correct:

Omtreksnelheid gaat om de totale omtrek (afrol) van "het wiel" (velg + band). Dus niet alleen om de velgmaat.

-Richard schreef:

-Op de weg zal je wel degelijk verschil merken. Met een 16" velg is de wang van de band minder hoog, hierdoor heb je een beter weggedrag in bochten.

Maar in het terrein zou je een hoge "wang" van de 15", meer kunnen laten aflopen, waar door je een groter "contact" oppervlak krijgt.

Is dus voor beide wat te zeggen.

zelf zou ik gaan voor 16" (hoort bij een Land Rover vind ik)

gr Eric

Je moet de keuze maken tussen 15" en 16"?

kijk eerst naar het banden aanbod van beide types en de prijzen
ook met dezelfde omloop en breedte kan er prijsverschil zijn
tussen de 2

15" is een echte amerikaanse maat en heeft veel keuse

15" banden geven een 'vetter' aangezicht velg kleiner, band hoger

16" is origineel Laro

16.5" o.a Ambulances

maak dus eerst de banden keus en dan de velg

gr,
Roland

D I S C O
<img src="[193.0.234.78];
200 Tdi

[Rolandrover.fotopic.net]

Idd let goed op het prijsverschil!

Ter illustratie een setje BFGoodrich Mud

35x12.5x15 = 800,-
315x75x16 = >1000,-

Cheers bowy

Ik kan simex extreme trekkers in de UAE kopen.
35-10,5-15 hebben ze zo liggen voor de helft van wat ze hier kosten.
Ze zijn nog aan het uitzoeken of ze ook de 16" kunnen leveren en wat ze moeten kosten.

geerten, als je een goed transport lijntje heb liggen neem ik graag eens setje over

Mail gerust.


Cheers bowy

Dito, 5 stuks

gr Eric

en 4 of 5 285/75-16's of vergelijkbare amerikaanse maat?

kan je ook een prijsopgaaf krijgen incl vervoer?

gr,

Roland

D I S C O
<img src="[193.0.234.78];
200 Tdi

[Rolandrover.fotopic.net]