bedrading gevarenlichtschakelaar

[stijn]

Ik ben de bedrading van mijn dashbord weer aan het aan sluiten.
Ik heb alleen een groen/roze, groen/gele, groene en een bruine draad over die van mijn gevarenlicht schakelaar op het middenconsole af komen.
Ik kan nergens in de schema's deze draden terug vinden. weet iemand mischien hoe dat zit of heeft misschien een schema waar dit wel op staat. ( op de prikkers cd heb ik ze niet gevonden)
Het gaat om een 109 S3 civiele uitvoering uit 1973.
En waar zijn die gele en groene schakelaar op het middenconsole eigenlijk voor deze zijn helemaal niet aangesloten?

Groeten Stijn

[Frans]

Heb je hier iets aan?

Bruin Voeding + ongezekerd - rechtstreeks van de accu
Groen Voeding + gezekerd - via de zekeringkast
Green/ Black Fuel gauge to fuel tank unit
Green/ Blue Water temperature gauge to temperature sender unit
Green/ Brown Switch to reverse lamp
Green/ Red Direction indicator switch to left-hand flasher lamps
Green/ Purple Stop lamp switch to stop lamps
Green/ White Direction indicator switch to right handflasher lamps
Green/ Yellow Heater switch to slow speed on heater motor or for single speed motor
Green/ Grey Heater switch to high speed on heater motor
Green/ Orange Low fuel level switch to warning light

Waar de schakelaars voor zijn zou ik ook niet weten.

Frans Bonnes

[Gerard]

Ik weet even niet meer waar het vandaan komt, maar misschien heb je er wat aan:
<i>
Lucus Hazard Warning Switch ( part # JL155 ) which is standard Land Rover issue.
There are 8 wires/contacts on this switch, so starting in numerical order;

wire/contact # ; should be empty, if not, just remove the wire there.
wire/contact #2; should be a green/white wire, that you will connect to your RH Flasher
wire/contact #3; should be a green/brown wire, just remove it!
wire/contact #4; should be a green/red wire that you will connect to your LH Flasher
wire/contact #5; should be empty, if not just remove the wire
wire/contact #6; should be another green/brown wire, again, just remove it!
wire/contact #7; should be a green/purple wire that you will connect to your Hazard Flasher Unit , contact marked with ( L ),
then you will find that there is a loose purple wire that is with the switch, which you will connect to the Hazard Flasher Unit
contact marked with ( X ) and then to a live access with a built-in fuse.

Finally in the center of the switch you will find a black wire that you use to ground the switch.</i>


Gerard

www.gerardlist.com

<img src="[www.gerardlist.com];